F1カート宮沢湖コミュの一部コースが変更に

最終コーナーでの事故が多かったためなのか
シケイン前でもアクセルを緩めないといかなくなりましたね

レンタルカートということで、無謀なドライバがいたのでしょうね

少し残念でした

コメント(2)

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この冬、コースの変更があるとは聞いていたけど、最終コーナーへの進入速度を遅くするレイアウトなのですかぁ。
しかし、もともと宮沢湖のレイアウトは比較的コーナーが少なく単純だったので、カートの性能より腕がものを言うテクニカルコースに生まれ変わった思えばそれはそれで面白いのでは？
他の所、たとえばホームストレートの後の複合Ｓ字とかはどうなったのかな？

近々、軽く走りに行くかぁ。

[2] mixiユーザー 01月20日 09:47

偶然にも、昨日、ほぼ１年ぶりに宮沢湖を走ってきました。

変更点は２ヶ所で、
２コーナーのイン側のタイヤとコーンの張り出しが大きくなったのと、
バック・ストレートのシケインの突出量が増したことです。

１コーナーの立ち上がりから３コーナーへのアプローチは、
ライン取りを見直す必要がありそうです。

シケインは、従来どおり全開で抜けられますが、
左右に振られるので、それが抵抗となり、車速が若干落ちるようです。
けれど、慣れてしまえば大差はなく、
最終コーナーへの進入前の姿勢変化が大きくなった分、
かえって最終コーナーでのトラブルは増えるかもしれません。

あそこは立ち上がりの、本来はエスケープ・ゾーンがあるはずのところに、
ガード・レールがありますからね。無理は禁物です。

スタッフにうかがったところでは、
タイムは従来に比べて１秒近く遅くなったそうで、
新コースのレコードはスタッフさんの24秒7（季節は聞きそびれました）、
常連さんは25秒の中ほどだとか。

私は以前、24秒後半で走ってましたが、
昨日は25秒9がやっとでした。f(^^;)

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