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清成龍一 DRAGON!コミュのいよいよ最終戦!

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泣いても(感激で)笑っても、最後です!
チャンピオンゲットです!!
力一杯応援しましょう!!!

BSB最終戦・BrandsHatch!!! GO!!KIYO!!
9/29(Fri)FreePractice? 10:50〜11:40(18:50〜19:40)
9/29(Fri)FreePractice? 14:50〜15:40(22:50〜23:40)
9/30(Sat)FreePractice?  9:50〜10:40(17:50〜18:40)
9/30(Sat)Qualifying    13:50〜14:40(21:50〜22:40)
10/1(Sun)WarmUP     10:30〜10:45(18:30〜18:45)
10/1(Sun)Race?     13:15〜(21:15〜)
10/1(Sun)Race?     16:40〜(24:40〜)

コメント(10)

清成君、もう一年今のチームと契約しましたね。
来年は一番のプレートつけての参戦か!!
これで煩わしい契約の話は終わって、レースに
集中できるといいです。しかし、天気があまり良く
なさそうです。う〜〜〜ん。
RACE1 WIN!!!
もの凄い荒れレースになってるようです
速報は
http://hc2.iruka.ne.jp/m2/iruka.cgi?kiyonari
こちらからどうぞ!!

あ〜〜興奮!!!!
感謝、感激、雨、霰(あられ)!!

10月の1日、朝から降ったり止んだりのスタート。
スーパーバイクの前のレースで、ドライでスタート
だったのに、突然の雨で赤旗出たりで、
何が起こるかわからない予感での始まり。
それにしてもここブランズ・ハッチ、アップダウンが
もの凄い!!パドック前抜けて、ホームストレッチは
登りで、第一コーナー。タイトなコーナーで今度は下り。
次のヘアピンまで登り、ヘアピン後は下り。始終こんな
調子で走ってて怖いだろうなあと思うこのコース。
去年は表彰台は上れなかったんじゃなかったっけ。

レース1
スタートは5番目、2列目から。相変わらずのスタート
の上手さで3位で第一コーナーへ。2週目(3週目?)に雨が
降り出し、タイヤ変えての再スタート。しかし、インターに
するかレインにするかのギャンブル。清成君は
前後インターのチョイスのよう。最前列からのスタートで
、やはり予想どうりハズラム(私はハスラムと読んでいたが、
イギリス人は両方、ハズラムorハスラム)との一騎打ち。
グレゴリオが1周目で、ハリスと接触でクラッシュ。3人の
うち一人脱落。その後ハリスも転んで表彰台を逃す。
彼にとっても、ワークス一年目は試練だったよう。
ともかく、清成君、ハズラムがレースを引っ張る。何週目か
忘れたが、ハズラムを抜かしトップに踊り出るが
、後ろには眉毛(我が家で勝手につけてるあだ名です)
がぴたり。ハズラムはどちらかのタイヤにレインを履いていて、
雨よこれ以上降らないでくれと、祈るしかなかった。
そんな折、確か14週目ぐらい。赤旗上がり、レース終了。
第2コーナーの手前の縁石にリアを滑らせ、スズキのバーンが
転倒。一瞬動かないからびっくり、しかし、ダーメジは
それほどでないようで安心。しかし、2レース目は欠場。
結局、順番は、そのまま清成君がトップ。これで、ポイント
ランキングでもトップへ。

この後天気は大荒れ。雨に雷に、霰は降らなかったものの、
雹が。

レース2
1レース目で転んだバーンが欠場の為、1つ繰り上がり、
清成君が最前列からのスタート。3位で第一コーナーを回り
ヘアピンで一挙に1位に躍り出る。後ろには今期の
相棒ハリス、来棒の相方レイ、ライバル・ハズラムを従え
爆走。ホンダではチームオーダーは無いと言っていたが
この2台にブロックされちゃあ前にいけやしない。
4週目あたりでハズラムが清成君をパス。わざと前に行かした
感じの抜かれ方。ともかく、その順位のまま、ハズラム、
清成君、ハリス、レイ。グレゴリオは今度はマシントラブル。
ギアボックスの故障。今年は彼に女神は微笑まなかった。
途中でレイがハリスを抜かすものの、前4台はどんどん後続
を突き放す。清成君のマシンも何かマイナートラブルかで
タイムが落ち、ハズラムとの差は開く一方。このまま
いくかと思った瞬間、目の前で、一台クラッシュ!!
路肩のマーシャルのボックスの真っ直ぐ激突。即赤旗で
レース終了。本来は、ガッツポーズが出るところなんだけど、
突然の幕切れに、皆唖然。それでも、2位でフィニッシュの
清成君、堂々のチャンピオン。背中にKIYO 1 BSB 2006の文字
の日本代表のユニフォームを着ての表彰台。
一年間ご苦労様、そしてチャンピオンおめでとう!!
現地レポありがとうございます!!
英国以外では、何が起きてるのか、状況はどうなっているのか???
皆でアタフタした夜でした(苦笑)
早く書こうと思ったのですが、帰りは駐車場が
大混雑。公道に出るまでにゆうに2時間はかかりました。
という訳で、アップが遅れました。

”清成君のバイクに疑惑が!!”
という、MCNという週間新聞の記事。
チャンピオンだ、チャンピオンだと、私達が浮かれていた
裏では、ドゥカのチームから、清成君のバイクの
クランクシャフトに、レギュレーション違反があるという
クレームを突きつけられ、バイクのカウルが外され、
エンジンが開けられ、中のチェックが行われていたのでした。
結局は、ドゥカ側の言いがかり(勘違い)ということに終わり、
バイクに何も違反は無いということになりましたが、
なんか後味悪いですよね。

"Now I go for holiday-much drinking, much shagging"
RYUICHI KIYONARI

(↑公然では訳せません。)
なんと(@。@)
そんなクレームが出てたんですか??
ドカもクレーム付けたくなる速さだったわけですね(良い方向に解釈)
でも、ドカは抗議料幾ら取り上げられたんだろう(苦笑)

どうでも良いけど、クランクシャフトの違反なんてドカはどこで判断したんだ??(^^;;
↑正式な抗議には
1,抗議料
2,分解に係わる手数料(マシンに関する物は)
この二つが掛かるはずです

そして、抗議が認められればこれらの料金は返納され、失格になったチームに支払いの義務が生じます。

抗議料だけでも、全日本クラスで1万円だったかな?
分解工賃の算出方法までは知らないけど(^^;;
↑そうなんですか。
そういうことにはまったくの素人で、知りませんでした。

記事では、どこかから情報が入った、みたいな書き方が
してありましたが。やっぱりああいうところには、産業スパイ
というか、そういうことを生業にしている人もいるんでしょうね。

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