Auto Exeコミュの色々装着♪

ロアアームバー(前後）

及び

アジャスタブルスタビライザーリンク

ロアアームバーは、まる４年経ったボディーの
剛性アップには効果的で、今まで道路のワダチにはまった時に
ハンドルを取れがちだったのがかなり減少しました。

アジャスタブルスタビリングはローダウン時のスタビライザーの
効果を高めるモノらしいが、ロアアームバーとの相乗効果もあってか
コーナリング時の安定性が向上しました。
首都高で、いつもキツイと思っていたコーナーが
今までより明らかに楽に走れたので効果有りデス♪

オススメですよ・・・('-')

※ただし、新車に装着時、効果が体感できるかどうかは不明です。

コメント(6)

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[2] mixiユーザー 06月02日 09:24

TMR†でみさん・・・
おはようございます♪
＞個人的には、神田橋付近の小さなS字の連続区間がｷﾂｲです。
確かにあそこはキツイかも・・・('-')
オレが好きなのは首都高２号線です。（上下線共にｗ）
全開で走るとジェットコースターみたいな・・・(ﾟ゜)\ﾊﾞｷ☆

[3] mixiユーザー 06月22日 11:45

その手の補強パーツは、車体にヤレが出る前に付けたほうが
より効果が長持ちする（体感は出た後のほうがしやすい）と
カリカリにチューニングしていた先輩にお聞きしました。
彼の車は１８０ＳＸを徹底的にいじくったものだったのが、
事故で大破して今はインテＲですけど。

二つとも付けていないのでうらやましいです。

[4] mixiユーザー 06月22日 11:58

車も４年目になるとボディへたってくるんですね～

Pachi号もそろそろ剛性パーツ入れなきゃダメかな。。。(￣￣：)８万５千キロ超えてるし

[5] mixiユーザー 06月22日 22:36

Ａｒ’さん・・・
＞車体にヤレが出る前に付けたほうがより効果が長持ちする
みたいですね。
でもこいつが出る前はメンバーブレースしか無かったので
装着してませんでした。あれは擦りそうで・・・(^^;;

Pａｃｈｉさん・・・
＞。。。(￣￣：)８万５千キロ超えてるし
かなり乗ってますね。
きっとPａｃｈｉ号も補強したら体感できますよ・・(~0~)

[6] mixiユーザー 11月13日 23:31

随分と今さらながらコメントを…ｗ

ちょうど今ロアアームバーとアジャスタブルスタビリンクの取り付けを悩んでいまして、とりあえずロアアームバーを先に行こうと決断しかけてるところです。
(予算的に両方同時は厳しいので…orz)

そこで他にも取り付けされた方がいらっしゃいましたら、それぞれインプレ聞かせて戴きたいですm(_ _)m

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