PRELUDE Fan Club(PFC) mixi分室コミュのエンジンチェックランプが、、、

こんにちは！
H7式BB4に乗っています。
この度メデタク？エンジンチェックランプがつきました、、、
ディーラーにてダイアグ診断してもらったところ
「スピードセンサー故障」
とでました。ということで約8000円もするセンサーの交換を検討したのですが、しかしスピードメーターは正常なんです、、、
もしセンサーじゃなかったら痛い出費だなということで交換しようかどうか悩んでおります。
しかもエンジンチェックランプが出るタイミングですが、始動時からいきなり点灯するのではなく、走行し、ある程度エンジンが暖まってから、信号待ち等で止まった時（アイドリング時）に決まってでるのです。
エンジンチェックランプがつくと「フューエルセーフモード？」のせいか、アイドリングも少し重たく、しかもVTECに入らなくなります、、、
もちろんエンジンを切って再始動するとチェックランプは消え、VTECにも気持ちよく入ります。
しかし、また少し走って信号で止まると点灯、、、
どなたか同じような症状が出て、解決された方、またはアドバイスくださる方、どうか助けてください、、、
よろしくお願いします。

コメント(10)

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[2] mixiユーザー 12月07日 19:10

カナナキス　さん

デスビは最近新品にしたところなんです、、、

オルタネーターは近々交換するつもりですので交換後また報告しますね！

[3] mixiユーザー 12月07日 23:39

本日はチェックランプ点灯タイミングをもっと調べるために規則性にしたがって少しドライブしてきました。

「3000回転でシフトUP,3000回転60キロ走行」を心がけていってきました。

１回目の点灯

　エンジン始動し（暖機含）「交差点停止１０回目」２５分後　走行距離１０キロ

２回目の点灯
　
　エンジン再始動、チェックランプ消灯、「交差点停止２回目」２分後　距離１キロ

３回目の点灯

　エンジン再始動、チェックランプ消灯、「交差点停止１回目」２分後　距離600m

４回目の点灯

　エンジン再始動、チェックランプ消灯、「交差点停止１回目」３分後　距離500m

ということであることを試してみることにしました。

交差点停止の際、回転が最後まで落ち込んでアイドリングに入る前に軽くアクセルに足を乗せ、1000回転キープで信号待ちをしている状態だとチェックランプが点灯しなくなりました。

その後３０分走行し、交差点停止を何回繰り返しても「アクセル足乗せアイドリング状態」ならチェックランプが点灯しないことが分かりました。

もしかしてスロットル関係かアイドリング制御がおかしいのでしょうか？？？

非常に読みづらく、分かりにくい説明で申し訳ありません、、、

どなたかアドバイスお願いします！

[4] mixiユーザー 12月08日 19:51

追加報告です

「足乗せアイドリング」でチェックランプ点灯せずのお話ですが、実は点灯しない方法をもう１つ発見しました。

それは、交差点停止後、回転が最後まで落ち込む前に

「エアコンをつける」ことでアイドリングが少し上がり、チェックランプ点灯を回避することができました。

同様に、「電動ミラーを格納する」ことも同じ効果がありました。

引き続きアドバイスよろしくお願いします！

[5] mixiユーザー 07月07日 23:20

BB6ではチェックランプ点灯時の車両情報(車速やエンジン回転数など)がある程度パソコン繋いで見れますがBB4ではどうでしょうかね？
見れるなら印刷してもらい何枚かストックしてデータを比較検証することが出来ます。

[6] mixiユーザー 07月08日 22:19

ぷりとろさま

コメントありがとうございます！

実はBB4でもできまして、やったのですが、やっぱり原因は分からずでした、、、

いまだにアイドリングを高めにキープしてのってます、、、

[7] mixiユーザー 07月08日 22:37

チェックランプ点灯は
・停止するかしないかの時
・停止した瞬間
・停止した後
いつ点きますか？
ＤＴＣは毎回スピードセンサですか？

[8] mixiユーザー 07月08日 22:52

私のBB4でも全く同じような症状が出ていた事がありました。

アクセル抜いて、エンブレかかったくらいで点灯したり
信号待ちしている間に点灯したり、
坂道登ったあと、一旦停止すると点灯したり
っていう症状が1年以上続き、どんどん点く頻度が増えていきました。

いろいろディーラーで調べてもらい、疑わしい部品を交換したけど
しばらくすると症状が出てきたりして、結果がわからず、
最後は、自分で取り付けた部品を一つづつ線を外して
確かめて、VTECコントローラーへ
燃調の信号を送っている所を元に戻したら、
それ以降チェックランプは
付かなくなりました。

自分のような症状は稀だと思いますが、
社外品のセンサーやコンピューターへ分岐しているところがあれば
一度、外して確かめるのもいいと思います。

[9] mixiユーザー 07月08日 22:53

ぷりとろさん

点灯は停止した後ですね。

DTCは毎回スピードセンサーなんです、、、

[10] mixiユーザー 07月09日 17:04

>>キヨさん
車両停止後であればセンサー故障の可能性は低いですね。
実際交換しても再発してますし。

となると疑われるのはkoo001さんの言う通り
ECUに信号が入るのを邪魔しているものがいる可能性が高いです。
後付けナビや社外スピードメーター等付けていませんか？
もしくは何かしらのコントローラーやサブコン等…

見たことのある事案で
・社外タコメーターの線を割り込ませたら内部断線してエンジンがかからなくなった
・社外ナビの車速信号線が余分に長いので短く切ったら途中のノイズキャンセラまで取っていてスピードメーター誤作動
等があります。

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