Shadow Owners Clubコミュの750と400の違い

はじめまして
バイクについてまったくのど素人で質問すら失礼なのかもしれませんが皆様にいろいろ教えていただきたくコメントさせていただきます

今２０００年のシャドウスラッシャー400に乗っています

先日大型免許を取ったのでその上のクラスにも興味が出てきました
そこで、シャドウ７５０，シャドウスラッシャー７５０，シャドウファントム７５０を乗ってる方に400との違いや７５０のメリットデメリットなど色々お話伺えたらなと

すぐに買い替えにはならないと思うのですが色々勉強させてください
宜しくお願いします

コメント(20)

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[10] mixiユーザー 10月31日 21:52

シャドウ400(NC34)から750(RC44)に乗り換えています。
乾燥重量はほぼ同じなので排気量が倍近くに増えた分、当然速いですし運転も楽になりました。
低回転で走れるせいかハンドルの振動も少なく、手が痺れる事も無くなりました。

燃費は400で25km/L、750で20km/L 以上は伸びます。
あまり伸びないようでしたら、どこか不具合があるかもしれませんよ。

1450ccのハーレーFLSTCも所有していますが、ハーレーのイベント以外は基本シャドウでフラフラ走り回ってます。

今後、ハーレーは手放す事があったとしても、シャドウ750は手放さないと思います。
個人の好みのフィーリングがあるとは思いますが、シャドウ750はお勧めの１台です。

[12] mixiユーザー 11月01日 18:47

>>[11]
ちょい乗りで信号が多い幹線道路などだと、極端に燃費が落ちるかもしれないですね。

エアクリのフィルター掃除するだけでも、エンジンが元気になった感じがしたり燃費が少し良くなったりしますよ。

私はエンジンとキャブはノーマルですが、給排気は変えています。
電気系はコンデンサー10個・アーシング・パワーケーブル・イリジウムプラグ、スプロケをCBR900RR用の社外軽量タイプでギア比を低回転型に変えてるので燃費が良いのかもしれません。

ホンダの丈夫な水冷エンジンですから、ライトチューンでもノーマル883よりは速い気がしますし、何より故障知らずなところがロングツーには安心です。

お互い、これからも大切に長く乗っていきましょう。

[14] mixiユーザー 11月03日 00:30

>>[13]
実車の外観は400ccとまったく同じですよ。
エンジン内のシリンダー径とピストンが違うだけなので外観の違いはほぼありません。

外から見て違うのはスプロケの歯数くらいかな？

でも、乗って走り出すと別物だと実感できると思います。
シャドウはドラスタなどと違いロングストロークの低回転型エンジンなので、80km/hくらいまでは鼓動感を楽しめますよ。
体感だとスラ400の1.5～2倍くらいのトルク感があると思います。

750は販売台数が少ないせいか、中古で安くて良い個体を探すのは大変かもしれません。
運命の１台に出会えると良いですね。

[15] mixiユーザー 11月03日 00:36

私のシャドウも貼っておきます。
原形を留めて無くてすみません(笑)

[18] mixiユーザー 11月06日 20:57

>>[17]
車幅と車高は車検証の記載変更してありますが、構造は触っていないので構造変更はしていません。
サイレンサーはラウドリーインナーを入れてますよ、入れた方がトルク抜けも無く良い音が響くので(･∀･)
騒音規制前の年式なので特に問題なしです。

なので、車検はこのまま通しています。
違法改造車ではありませんよ、
ちゃんと車検に通るカスタムです(*･ω･)ﾉ

駆動系も給排気・電気系・ギア比のライトチューンなので特に問題無いようです。
まあ、キャブを社外に換えても車検は通りますけどね。

ドリームにフロントフォークのOH頼んだ時も普通にやってくれました(笑)

[19] mixiユーザー 11月06日 21:14

>>[16]
お褒めにあずかり光栄ですとシャドウが言っておりました(笑)

中古バイク屋さんで試乗させてもらったり、ディーラーの試乗会に行ってみてはいかがでしょう。

私としてはシャドウ750乗りが増える方が嬉しいですが、いろんなバイクに試乗して自分に合う１台に出会う事が最善かと思います。

ハーレーなんかはピカピカの新車の試乗車でも「転かしても大丈夫ですよ」と大盤振る舞いしてくれますよ(笑)

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