Miata友の会コミュの Miata Romチューン

先日Romチューンしてからしばらくたつ。
日記の方にはその時に書いておいたのだが、とても調子がよいので、
こちらでも報告しておこうと思います。
ロードスターのROMチューンは、結構有名らしくネットを探したら結構出てくる。
だがMiataとなるとなぜかほとんど情報が出てこないので、
おそらくこの辺は日本とは状況はだいぶ違うのでしょうね。
どノーマルのMiataが結構走ってますよね。
というわけでMiataのROMチューンということで、記録しておこうと思います。
もしかして後に見に来る人の参考になったらうれしい。
さて私のMiataは９７年のものでNAの最終年度に当たるものです。
シリーズ２と呼ぶらしい。
ECUは、BP3Aというのがついていましたが、これではROMチューンできないので、
シリーズ１のECUに載せ替える必要がでてきました。
シリーズ１に当たるのは９４年９５年はシリーズ１，５らしい（自信はないが）
重要なことはODB2で制御されている車体はそのECUではできないということだ。
そこでシリーズ１もしくは１．５というやつの９４，５年のECUに載せ替えることになります。
ロードスターでは、BPF3もしくはMiataでは、BPE8というのOK.
３２Pinもしくは、２８PinROMが付いているがどちらでも使えるただし３２Pinのものは、ちょっとした加工が必要になる。
（オークションで、結構簡単に手に入る。）
他に必要なものは、ODB２からODB1の変換ケーブルです。
これが結構難しい問題で、一番確実なのはフィールド技研からでているCN-3を購入してこれを自分で加工するのがいちばん良いようです。
それとROMですが、私はTSRというところから購入しました。
さてその３つが手に入れば後は、ネット上にでている情報に従い変換ケーブルを作成してあとIGFイミュレーターとかいうのも作らなくてはならない。
そしてめでたくチューンドROMが使えるようになりました。

で違いですが、すんごいはっきり差が体感できます。トルクがでているのがはっきりわかります。
追い越し加速や坂道なんか全然違います。別の車を手に入れたような感じです。
ノーマルのROMはいかにゆるかったのかとびっくりします。
出だしの加速が、すごくとろくストレスがたまっていたのですが、めっちゃ気持ちよくなりました。
すべてのロードスター乗りMiata乗りにお勧めします。
出費した金額に対する効果は非常に高いと思います。