ライダースin函館コミュの整備改造

皆さん自分のバイクの改造やメンテナンスはどのようにしてますか？
みんなでアドバイスしあえば良いかな？

コメント(17)

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早速ですが昨日違うトピに書いたのですがガソリンタンクの錆穴の話です。

ガソリンタンクに錆穴を発見して自分で直す場合、耐油パテで補修すれば良いと思っていました。

先程、パテのメーカー(ホルツ)のお客様相談室に電話で聞いた所、最適なのは溶接だそうです。次にホルツのメタルパテ(何年ももたないかも？)だそうです。

早速、板金屋さんにガソリンタンクを持ち込む事にしました。

結果はまた報告します。

[2] mixiユーザー 05月25日 11:06

昨日の続きなのですが、昨日の午前中に車の板金屋さんに錆穴だらけのガソリンタンクを持ち込み溶接を依頼してみたのですが無理だと言われました。
車の板金屋さんの奨めで屋根の板金屋さんに依頼してみたけど、何度かハンダで補修したらしいのですが無数の穴の場合辞めた方が良いと言われました。

バイク雑誌にガソリンタンク用のメタルパテを発見したので早速注文しました。これで駄目なら、中古のガソリンタンクを買う事にします。

[3] mixiユーザー 06月12日 14:41

ガソリンタンクの復活が駄目でした。

Yahoo!で中古のタンクを２０００円で購入しました。

フレームの錆を落としペンキ塗りをしようと、車屋さんにペンキを作ってもらいましたが、１日で固まってしまいフレームには塗りましたがガソリンタンクには塗る事が出来ませんでした。

ガソリンタンクはタッチペン型のペンキをYahoo!で購入しました。

[4] mixiユーザー 06月15日 11:46

昨日、バイクを組み立てました。

早速エンジン始動させたのですが、アイドリングが保てません。チョークを引いてもアイドリングが安定せずエンジンが止まります。

誰か助けてドバイスして下さいネッ！

[5] mixiユーザー 06月16日 10:22

昨日、再度キャブレターを分解しました。

メインジェットのとなりのジェットが激しく詰まってました。

バイクを組み立てキック一発でエンジン始動(^0^)/完全復活しました。

明日、ナンバーをします。

[6] mixiユーザー 07月14日 18:57

この前、ＫＭＸ１２５の燃費が気になり計ってみた所リッター１２キロでした。f^_^;

取扱説明書を見ると２３～２５キロでした。
何処かが壊れると感じ、友人に聞いてみると『ガソリンが濃いのではないか』と言われ、ニードルを１番上にした所、燃費が１８キロ迄上がりました。(^0^)/
バイクってチョットした事で燃費が変わるのですな～っ！

[7] mixiユーザー 07月06日 16:46

>>[6]
タンクでもなんでも錆びてしまったら、溶接は出来ないですよね。
穴が開くから。
一般的な板金でも錆びた所は切除してから錆びてない所に新しく鉄板を溶接ですものね。
タンクシーラーにしてもピンホールくらいしか埋めれないでしょうし…。
レストアってなかなか難しいですよね…(@_@)

[8] mixiユーザー 07月11日 23:54

バンディットに社外のHIDを買ったんですが、奥行きがたりなくて加工しました。
今日は時間が足りなくて、ホルソーで穴を開けてカバーをつけました。
けっこう手間がかかりますね。
なんとか明日中に終わらせます。

[9] mixiユーザー 09月21日 19:09

地元専用ジェベル125のスイングアームを200のものにすげ替え。
古くてネジが錆びて外れない…(*_*)

[10] mixiユーザー 09月24日 14:29

ひょんなことから実働エンジンのKSR80が地元の実家に入って来ました。
いまから1年越しのレストア、カスタムの構想を函館で考えることに…。
一応…乗るほうが好きなんですがね…(;^_^A