HONDA S2000コミュの車体色について悩んでいます

同じようなトピックが見つかりませんでしたので、新しく立てさせていただきます。

今現在S2000のTYPESを購入しようと考えているのですが、車体色で悩んでいます。

悩んでいる色としては
『ニューフォーミュラーレッド』『ニューインディイエローパール』の２色で迷っており、第一志望としては『ニューフォーミュラーレッド』です。
この二色を選んだ理由としては、個人的にスポーツカーなのだから派手な色がいいという考えがあるため、この２色に絞りました。

しかしながら、赤の退色、特にホンダの赤は退色しやすい事で有名ですので、すんなりと赤を選べない状況です。もちろん黄色も退色しやすい色ではありますが、赤がより退色しやすいので。

そこでオーナーの方々に助言をいただきたいのですが、

S2000の赤の退色はどの程度進みやすいでしょうか？

保管状況に大きく依存すると思いますが、ご助言よろしくお願いいたします。

また、黄色のオーナーの方のご意見もいただければ幸いです。

コメント(38)

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[1] mixiユーザー 05月17日 22:26

100型のインディイエローパールにのってますけど、目立った退色はないですよ

[2] mixiユーザー 05月17日 23:11

具体的にその二色該当する中古車は見つかってますか？

そうでなけれ、好きな色を絞るのではなく
嫌いな色を避ける選択の方が良いですよ

赤、黄色共にタマ数は少ないはず
当然流通してる中古車も少ない

色に惑わされて肝心の車体の程度の見極めが疎かになっては
元も子もないですよ
TYPEーSという新しいモデルなので事故車を除いて
大きい程度差は無いと思いますが・・・・

またこの二色はどちらかと言えば、不人気色です
査定要素でもマイナス材料ですので
買う時は他の色より安く買えますが、売る時はより安くなります

思い入れがあればこだわるのも良いでしょうが
何となくイメージでというなら色はあまりこだわらない方が良いですよ

かくいうヲイラも白か黄色を探しましたが
結局当時の一番売れた色のシルバーストーンメタリックの中古を買いました
最初はシルバーという地味な色と多い色でと思いましたが
実際見ればやっぱり似合う色ですし
今となっては黄色にしなくて良かったと思ってます
(白は今でも良かったと思ってますが)

[3] mixiユーザー 05月17日 23:31

99年に購入したんですが、インディイエローとモンテカルロブルーとで悩み、ディーラーの方に相談すると

黄色は若いうちだけだよ

と言われて納得、イエローになりました(笑)

退色したS2000ってあまり聞きませんが、もし傷んだら赤→黄、黄→赤とオールペンしてもいいんじゃないですか

[5] mixiユーザー 05月18日 00:17

私は全色欲しいですｗ

・・・それは置いておいて、私は2000年製造（100系）のニューフォーミュラレッドの中古を2007年に買いましたが、退色は私は特に気になりませんでした。

しかしながら、仲介してくれた方が、ドアミラーのみ多少退色が気になるので塗装したらどうかとアドバイスをくださり、納車時にそこだけ塗装してもらいました。

自分で購入後は地下駐車場保管ですが、現時点で退色はまったく気になっておりません。自分的にはまだまだピカピカです

（新車と並べたらさすがに違いは分かると思われますが）

ということで、エスの赤は、「ホンダの退色しやすい赤」とは一線を画すものかもしれません。
あとは固体ごとの保管状況によるでしょうね。

[6] mixiユーザー 05月18日 00:19

三年たちますがインディイエローパール、目立った退色はしていません。
それよりも、飛び石の小傷が気になる感じです。これは黄色に限りませんが。
本当は幌を青にしたかったんですが、妻とディーラーの人に「えーっ」て言われて日和りました……。ちょっとだけ後悔。（実は黄色も反対されました）

黄色いいですよー、なんか明るい気分になれます。若くないですけど。
実車をみると妻もディーラーの人も、この車、黄色似合うって感じに認識を改めたようです。

ただし、一つ難点をあげるとすると、虫が寄ってきます。丁度今の時期なんか
洗車して拭き取りしているそばからアブラムシや羽アリが来襲してきます。

あと、タイプＳの純正シートは黄色なので良い感じです。
ステッチも黄色にしてほしかった。

赤も捨てがたいｗ
大いに悩んでください。車購入前の楽しみですからね。

[7] mixiユーザー 05月18日 01:07

長い目で見たら、赤は他の色に比べて確実に早く退色します。
青空駐車場なら覿面です…家や通勤先の駐車場が屋根付きなら、退色はあんまし気にしなくても平気ですが。

あと、コレは私の私見ですが、スポーツカーは汚れてるとダサイってのが頭にあります（笑）

飛び石等の汚れは「戦いの傷」みたいな感じで許せますが、雨や埃とか泥で汚れてるのはアリエナイ派です(;^_^A

なので、保管場所によって色を決められては？と思います。

私は青空駐車場なので、汚れの目立ちにくいシルバー系にしました。
ホントは赤が欲しかったのですが…退色と汚れの関係で諦めました(;ω;)

まぁでも、今となってはシックで落ち着いた大人のスポーツカーに見えるので、良い選択だったと思ってます♪

[8] mixiユーザー 05月18日 01:21

私の場合は、毒さんが書かれている「家も通勤先も地下駐車場」というパターンです(；´Д｀)

毎日乗っているとはいえ、恵まれている条件なので、一般化はできませんね。

他のニューフォーミュラレッド乗りの方、いかがですか？

[9] mixiユーザー 05月18日 03:04

確かにひと昔前のホンダは色褪せ方がはんぱなかった…。しかし今はいくぶん改善されているのでは？予算をいとわず、なら好きな色の方が買ってから後悔しないでしょう。

幌の痛みなんかもある気がするので、結論としてはボディカバーで守る、をオススメします。最初は面倒ですけど、ダメージは確実に減らせます。

[10] mixiユーザー 05月18日 06:13

みなさん耐久性等の話をされてるのでワタシは違う方向性から…………。

多分S2000て圧倒的に赤って走ってる数が少ないと思います。

4,50台のオフ会等を開いてもいてもいいとこ1,2台。つまり赤は数が少ない分目立つという事です。

まあ、その理由としては皆さんが話してるような耐久性の部分も考慮して避けてるというのもあるかもしれませんが…………。

ワタシも元々は赤が候補でしたが、ホワイトパールで気に入った中古車があったのでそちらを選びました。

Sはもう中古車しかありませんし、後はその車の状態等の兼ね合いもありましょうが、気に入った色を買えばそれなりに手入れは自分で出来ると思います。頑張って良い車探して下さい。

[11] mixiユーザー 05月18日 06:33

赤にパール乗せてもらえばいいのでは？
純正色よりかっこいいし、褪色にも効果あるだろうし。
まぁ塗装屋は上手なところ探したほうがいいですけど。

[12] mixiユーザー 05月18日 08:51

塗装についてですが、実物はみたことないのですが、

「ホンダのミラノレッドは弱いがNFレッドは退職はあまり気にならない」

多分このミラノレッドはクリアーが入ってないボディカラーではないかと思います。
軽自動車のレッドも同じでほとんどがレッドにクリアーが入っておらず非常に弱いです。　最悪なものですと洗車してセームが赤くなったり・・・クリアーがはいっていないものですと、商業車のホワイトでしょうか。軽トラック・バンなども入っていませんので色が弱いです。

レッドという色は色の決まりが悪く本来、下色というのを吹いてからボディの色を入れます。「朱色みたいのを一回吹く→ミラノレッド」という感じ。
他の色より手間もかかるし材料自体も高いので、値段の安い下のクラスの設定の車ではトップクリアーをはぶくという事ではないかと思います。

ですがS2000の「NFレッドは退色はあまり気にならなかった。」とコメントがありますのでこれはクリアーが入っていると思います。　クリアーは色よりも強いので太陽光、雨などから守る役目をしています。
退色が気になるようでしたらコーティング屋、塗装屋にポリッシャーをかけてもらい一皮剥けばその車の本来の色を取り戻す事ができますよ。

パールについて、

パールは新車でチョイスすると必ず何万かとられる。　この色も非常に手間がかかるので値段が高くなります。材料も高いです
工程としては「ベース（ホワイト）→パール　→クリアー」です。一般的に３コートパールと呼ばれるものですね。

メタリック系は色とメタル（アルミの粉）が同時に色として入っており、２工程ですみます。　ですからホワイトパールという色は手間がかかっている、ということで値段が高いのです。塗装の厚みももちろんでてきます。　ですがホワイトパールは他の色より強いということはないと思います。

高級車の塗装となると。色もそれだけ惜しまず吹くしクリアーも一度塗り→手磨き→またクリアーと手順をふむのもあります。　
ベントレー、RR　などの鏡面仕上げなんかは漆塗りの類ですね・・・。

メタリックで特別高いのはR35　GT-R　のシルバーではないでしょうか？錆止めから含めると８回も塗るという工程をふんでますのでｗｗ　オプションで３０万でしたっけ？？

大体の説明ですので抜けてる部分はあると思いますがこれぐらいで・・・

読みににくい文ですいませんでした。

[13] mixiユーザー 05月18日 11:14

赤と黄の中間(？)のオレンジですが、退色は皆無です。登録から7年、保管は青空駐車です。

確かに90年代前半～中盤のホンダ車の塗装は弱い傾向がありましたが、S2000の頃にはかなり改善されていると思います。すべきメンテをしていれば、青空駐車でも大きな問題は無い気がします。
(車庫はあるに超した事は無いですが)

[14] mixiユーザー 05月18日 12:39

私は銀→白→赤→黄と4台乗り継いでますがいずれもドアミラーとエアロの褪色が気になりましたね。
特に赤と黄は褪色が目立ちます。
ですがそれは他の車でも同じだし、S2000だけ褪色が早いということはないと思っています。

ちなみに私は赤ビートも所有してますがこちらは確実に褪色が進んでいます…

[16] mixiユーザー 05月18日 17:15

NFRのTypeSに乗って2年目になります。

とりあえず目立った退色はありません。

勝手から2年間ずっと青空駐車場です。

新車購入時にコーティングを施しています。
使用条件はサーキット走行月1回、毎日の通勤、ツーリングなどなど・・・

どの色かよりもどうメンテナンスしていくかによって退色はかわるとおもいますよ。

[17] mixiユーザー 05月18日 18:56

ﾜﾀｼも昔、EG6の赤に乗ってましたが屋根の塗装がﾔﾊﾞｲ感じでした

ちなみにS2はｼﾛです

[18] mixiユーザー 05月18日 23:22

自分も購入時に赤か白かでかなり迷いました

赤のビートに長年乗ってますが塗装の劣化や退色で２回オールペンしてるので余計に…

商談中に聞いた話では皆さんも言われるように、赤の退色は昔に比べれば塗料も進歩してるので相当改善されてるそうですが、やはり他の色との比較になると退色が早いのは否めないようです

赤の方が好きだし気分も高揚しますが、駐車場が青天なので結局無難にグランプリホワイトを選択しました

[19] mixiユーザー 05月19日 07:29

迷ってる時が楽しい時、でしょうか。

私は運転席をフルバケにしていますが、それでもボンネットは見えます。
ミラーをみれば、ミラー、ドア、リアフェンダー、の色も見えます。
よく目にするので、好みの色が良いのかなぁ、とも思います。

でも、好みの色が退色したら、、、余計にイヤですよね。

悩ましいですね。

良いＳ２０００に出逢えますように。

[20] mixiユーザー 05月19日 22:16

みなさんたくさんの助言ありがとうございます。

　皆様のご意見からすると、やはり他の色から比べると赤は退色しやすい色だということは間違いなさそうですね。
しかしながら、車両保管方法によっては退色をあまり進行させないようにすることができるという事が分かりました。
書き込みする前まではどんなに気を使ってもホンダの赤は状態を維持する事が難しいという意見もいただいていたので。

　現在TYPESの中古車を見ていただくと分かりますが、赤は個体数が少なく、黄色は割と状態のいい個体があるという状況ですので、質問させていただいておきながら、黄色が濃厚な状況です。

そこで質問させていただきたいのですが、

乗っていて黄色や赤のデメリットを教えていただけないでしょうか？

例えば、黄色はオタクっぽいとか趣味悪いと言われたなど。
質問ばかりで申し訳ありませんが宜しくお願いいたします。

[21] mixiユーザー 05月19日 22:46

黄色が濃厚な状況で書き込むのもどうかと思いましたが、赤のデメリットを

まず以前にも書かれた方も居ますが、多少の汚れでも目立ちます。黄砂や通り雨が多い時期は特にです。
あと、数台並んで写メを撮ったりする時等、強引に赤いのにピントが合ってしまう、と愚痴られた事もありますｗ

６年半落ちで会社の駐車場が青空なせいか、新車と比べると色褪せてるかな…とも思いますが、そこまで劣化が激しいとは思いません。

良い車に巡り会ってください

[23] mixiユーザー 05月20日 00:30

自分は黄色に乗ってますが、虫が非常に寄ってきます。
っと走るだけでバンパーは虫の死骸が良く付くので、洗車はまめにやりますよ。
後、晴れの日の黄色はなかなか存在感が有り綺麗に見えますよ。

[24] mixiユーザー 05月20日 00:59

自分は12年落ちの赤のＳ２に乗ってますが、デメリットは見当たりません

前のオーナーの保管状態がよかったのか、退色どころか、新車と間違われるくらい綺麗です

赤だと黒程洗車傷や汚れは目立ちませんし、自分は赤のＳ２を買って後悔した事は一度もありません。

ちなみにほぼ毎週末洗車はしてますし、ワックスもこまめにかけてます。
大切なのはどれだけ綺麗に保つ努力をする事かと思いますよ。

洗車やワックス、コーティングに時間やお金をかけたくないなら退色する色は買わない方がいいかもしれませんね(^-^;

[26] mixiユーザー 05月20日 09:04

私も昨年赤か黄色で迷った挙げ句条件にあった赤のSを見つけたので購入しました

右側のヘッドライトの上からドアにかけて色が少しオレンジががっています

普段はそれほど目立たないのですが洗車するとどうしても気になりますね

私のSは初期型なので色に関しては諦めてますね

機会があれば全塗装しようかなぐらいに考えてます

いいSに巡り会えるといいですね

[27] mixiユーザー 05月20日 11:50

黄色は虫が寄ってくるねぇ

それと個人的にS2000の黄色は若干暗いというか辛子色っぽいと思います

スイスポみたいな鮮やかな色や
Z33みたいにパールが入っていればいいのですが・・・

[28] mixiユーザー 05月20日 20:26

TypeSの赤ですが何の問題もないです。

むしろオフ会などでは数が少ないのでより目立ちます。

あえてデメリットをあげるのなら目立つ色（目立つ仕様、GTウィングなど）をつけているとピーポさんにロックオンされやすいです（笑）

友人が初期型（AP1-100系）の赤にのっていますが、ボディー研磨にコーティングで見違えるように綺麗になりました。

[29] mixiユーザー 05月22日 11:23

関係ないかもしれませんがHONDAの赤（特にNFレッド）は結構コストがかかってまして実は一番原価の高い色ですのでお得といえばお得です（笑）

あと退色が早いのはHONDAはいち早くから環境対応塗料を使用しているからで、外車の赤が日本車に比べて褪せないのは外車はまだあまり環境対応（有害物質ゼロ化）してないからだそうです

[30] mixiユーザー 05月22日 23:09

やっぱ赤はとにかく痛みやすいです、一番耐久性無いですよ

こまめなワックス等の手入れと、屋根付車庫でないと厳しいのでは？？
特に樹脂部品がヤバイです、ドアミラーとか・・・

黄色も弱いですが、まだ赤よりは若干マシかと・・・

タイプSは今はまだ新しいんでキレイだと思いますが、
永く乗るつもりでしたらそれなりの覚悟が必要かと思いますよ。

とは言っても、後で後悔しない為にも自分の欲しい色にするのが一番だと思います。
でも台数の少ないタイプSの赤を探すのが大変では

[31] mixiユーザー 05月22日 23:23

オーナーとしては環境問題どうこうより
愛車の色褪せが気になるわけで・・・

そういう言い訳をメーカーにされてもねぇ

スズキより塗装はマシだけど
トヨタに比べると弱いよなぁ

[32] mixiユーザー 05月23日 00:35

正直、「激しく退色したニューフォーミュラレッドのS2000」を見かけたことがないのですが、
実体験としてお持ちの方はいらっしゃいますか？

単に、NFRオーナーがみんなそれなりに気を使っていて、
結果的に良い状態を保てているということなのでしょうか・・・

色々な年式のNFRの個体を見比べることができると、経過年数と退色の関係を把握できそうです。

[33] mixiユーザー 05月23日 12:58

赤はねえ。どのメーカーも苦労されているのではないでしょうか。

FCなんかも経年劣化した赤はすごいことになってますね。
塗装が弱いのか、クリアが薄いのか？
(クリアの問題じゃないのかな?)

[34] mixiユーザー 05月23日 14:13

「スポーツカーなのだから派手な色がいいという考え」←同感です。
スポーツカーに限らずいろいろな色の車が通りに溢れていたら、街も楽しくなると思うのですが、現状はモノトーンに沈んでいます。
黄色のデメリットをお望みなので、デメリットを。

挑発しやすい色みたいです。
でも、これは色というより単にSのためかもしれません。
ツヨシさんも仰っていましたが、銀では皆無だったのに黄になったら2度ロックオンされました。
遠くから狙いやすいのだと思われます。
しかし、これはメリットでもあります。

メリットは、視認性の良さです。
山間の薄暗く見通しのきかないコースでは、かなり見つけ「られやすい」色です。
同じコースを青い車でも通りますが、対向車の舵切りタイミングが黄Sのときとは違って明らかに遅いです。
山間に限らず、街乗りでもかなり安全に寄与していると思います。

私たちも、S発売当初は、黄色はナイなぁ・・なんて言っていました。
スパルタンなSに似合うのはシルバーストーンでしょ

ということで、銀Sにしました。
遊び心不足補整のため、内装は赤に。
でも、走っていると、同じ銀Sと対向してもなかなか気付けませんでした。
結構特徴のあるデザインだと思っていたのですが、遠くからでは他車に埋没しがちでした。
遊びを楽しむための車なのに地味過ぎたかもしれない、と思うようになりました。
その反動で、銀Sが気の毒な最期

を迎えられた後のSは黄色（内装赤）になりました。
初めは少々気恥かしい感じもありましたが、慣れました。
何より、相手に早く気付いて貰えて、より安全に走行できる感じが気に入りました。
調子に乗って、最終TYPE-Sも黄色になりました。
乗り手が加齢により見た目が暗色(笑)になってきたので、生涯持ち続けるつもりのSは明るく

という考えです。

先日、オレンジPANDA乗りの家族が買い換えの必要に迫られFITの契約をしましたが、その時も安全第一

と何気に強く勧めたためか、予定変更で黄色になりました。
（良かったのかどうか・・・後のことは知りません）
この時期ですので納期は9月と言われ少々ガックリきていますが、一つ情報を得ました。
FITの黄色は24日（23日の今日だったかしら？）で打ち切り

だそうです。
もし、ここをご覧の皆さま方の中に黄色のFITを考えていらっしゃる方がおみえでしたら、猶予は無さそうです。
詳しくはディーラーでご確認いただきたいのですが、お気を付け下さい。

[36] mixiユーザー 05月26日 22:19

皆様たくさんのご助言ありがとうございました。

先程S2000の契約してまいりました！プレミアがついてきているようでTYPESはかなりの価格になりましたが、無事程度極上の車両を見つける事が出来ました。

色についてですが赤と黄色で最後まで迷いましたが、最終的に黄色に決めました。

納車までまだ時間はありますが、納車されましたらまたいろいろとご助言の程よろしくお願いいたします。

[37] mixiユーザー 05月26日 22:40

> ＲＳさん
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