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コメント(13)

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[2] mixiユーザー 11月23日 04:15

>たっしゅさん
確かに重いですね

前に乗させて戴いた時、Ｚ並に重くてワリカシびっくりしました

ただ前傾姿勢はＲＶＦ等と比べると割りと楽で小回り以外の運転はストレス無くて羨ましかったです

車検近いなら×ですが期間があるなら車検まで純正部品置いて社外マフラーやキャブ交換等すると楽しいですよ(´▽`)ノ

自分のも電装は変えてます

強化電装はやっぱり違いますか？

[4] mixiユーザー 11月23日 04:59

書き途中で誤って送信してました〓

Ｚ２

３０年前の最先端技術のバイク乗ってる感想です
全部鉄の塊だから車体が重い〓
クラッチが硬い〓
雨の日ロックするくらい思いっきり握っても滑るフロントブレーキ(´ゝ｀)(ロッキードにより多少改善)
リアドラムは、かかるけど…かかるけど「ガスッ」と蹴り込む様に踏むと効き過ぎてロック、怖い感じにケツが振ります〓〓〓
フロントフォーク細い…そしてタイヤも細い…スポークホィールなのでパンクします…高速安定性はガクブル〓状態…怖過ぎ…
エゲツないくらい荒々しく吹け上がるエンジン……と言うか吹け上がり過ぎなエンジン(笑)、(Ｚ専門店にて)Ｋ「レッドゾーン回っても良いんですか？壊れませんか？〓」店「この時代のは曖昧だから良いんです〓」Ｋ「良いんかい！〓」
振動、大きな音で「ヒュルヒュル」鳴るカムチェーンと重低音な排気音…ハーレー並です…この振動の御陰で何回８ｍｍに換える前の６ｍｍマフラースタッドをへし折った事か…ほぼ全気筒へし折れました〓
電装は…ボロボロ…強化電装交換は当たり前かな…でも純正メインハーネスのガラス管メインヒューズ一個(命綱)だけって…〓

シート堅過ぎ、サスペンションも堅過ぎ…お尻が痛い…〓

感想ここまでです
長文読んで頂きありがとうございます〓

改造点、ダブルディスク逆付けロッキードキャリパー、240km表示メーター、アルフィンカバー、ＣＲキャブ、ミスティ４２７集合、昭和アナログバッフル、(ＳＰ１)セキュリティアラーム、コンチネンタルハンドル、ＤＹＮＡ2000(フルトランジスタ化)、強化電装、あんこ抜きシート、Ｈ４ライト、タイヤ(バイアスK300GP)、オイルクーラー、ブリーザーホース、強化エンジンハンガー、破損箇所補強、ゼファーχ流用リアサス

てな感じです…変わり過ぎですね(^^;)
目指せ７０年代仕様です(笑)

[5] mixiユーザー 11月24日 19:34

いま改造中です(寒いのでなかなか進みませんが)

１．フロント・リア共にメッシュブレーキホース

２．フロント異径キャリパー+ブレンボマスター

３．純正シングルシートカバー

４．社外チャンバー(セッティングしなきゃ)

５．ハリケーンセパハン(手元にありますが未装着)

こんな感じです

写真は明日ハリセパ付けてみて投稿します。

[6] mixiユーザー 11月26日 03:24

返事遅れてしまいました

>叢さん
おお☆改造されてますね～

こっちもＺにメッシュホース入ってます

効きが若干良くなりますよね
キャリパーもマスターも変ってるとは…凄い効き良くなってそうですね

今度、社外チャンバーの排気音聴きたいですね

セパハンまで…イジってますね

後ろから煽らないで下さいよ～(笑)

写真待ってます

[7] mixiユーザー 12月05日 00:00

かなり遅いですよ～；ヘタレ盆栽なもんで

でもハリセパ付けて張り切って月ヶ瀬行ったらその日にパンクしちゃいました…

[8] mixiユーザー 12月06日 00:49

>叢さん
いや～格好いいし速そうですよ♪

…パンク…

自分もパンクは怖いです…スポークホィールなので…

気をつけてないと…

[9] mixiユーザー 12月12日 00:03

KAWASAKI ZEPHYRχ

２年前(2006年)に乗ってた自分の前のバイクです〓
無理してたなぁ…(苦笑)
廃車になりましたが…〓

改造はメッシュホース、リミッターカット、FCR28キャブ、Z2仕様タンクカバー、Z2タイプアルフィンカバー、タックロールシート、ZEPHYR400流用ローハンドル、Z2ミラー、Z2タイプロングテールカウル、Z2仕様フェンダーレス、ナンバープレートパタパタ直角固定、BEET newナサート管(触媒、消音剤潰し)

当時、メットはＸ―９サターン(黒白)スモークシールドで上着黒バイクジャケット、下黒ジーンズでした〓

奈良北部で多少…噂になっちゃったかも知れない車両です…〓

ちなみに撮影場所は針テラスです〓

[10] mixiユーザー 04月29日 19:14

私の愛車です。

映画「ハーレーダビットソン＆マルボロマン」の影響を受けて製作しました。
そのせいでネック角は45度になったのですがマジで曲がりませんｗ
本格的な直線番長ですｗ

完成してから「こういうバイクはアメリカみたいな道じゃないと辛いんだなぁ
＾＾；」と後悔してますが、苦労も多かったので愛着タップリです。