ZERO　クラウンコミュの質問です！後期ロイヤル

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質問です！後期ロイヤル

mixiユーザー 2008年10月26日 01:57

後期ロイヤル2500ccプレミアムエディションに乗っています。

質問
100m位先の交差点が赤信号へ（後続車無し）

アクセル踏んでも無駄なので慣性力？で信号まで進もうとアクセルからもブレーキからも足を放してる状況

この時ATの操作かナビAI？の操作かは分かりませんがエンブレに似たようなショックを伴う減速感があり不快です

この症状はクラウンならではの機能ですか？大衆車しか乗った事がなかったので…

宜しくお願いします

コメント(16)

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[2] mixiユーザー 10月26日 04:29

私も似たような運転をして燃費を稼いでいます。
ただし普通の直線道路の場合にはそのような現象はなかったような。
ナビＡＩシフトは、峠の下りや急カーブなどがあるところでキックダウンを行いますね。
ＡＩシフトはキャンセルできるので、一度キャンセルしてみて同じ交差点を試してみてはいかがでしょうか？

ちなみに自分のは後期2.5アスに60thです。

[3] mixiユーザー 10月27日 21:39

NW666さんありがとうございます

私のクラウン直線道路で勝手に減速する症状なんですよね

クラウンは６速ＡＴなのでショック自体それほど大きくないのですが、ブレーキ引きずっているような減速が慣れなくて

[4] mixiユーザー 10月28日 18:51

ども　初めまして
　
前期ｱｽG乗りですが
同じｴﾝﾌﾞﾚ症状　嫌ですよね
　
皆さん気にならないですか？
　

[6] mixiユーザー 10月28日 19:34

ｾﾞﾛｸﾗに搭載されている6ATは速度が落ちるにつれて自動的にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝする機能が付いていたよう気が・・・たぶん。

家帰って確認してます！！

ちなみにﾅﾋﾞAIｼﾌﾄとは無関係ですよ。

[7] mixiユーザー 10月28日 20:05

フルさんはじめまして
　
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝについて
　
よろしくお願いします

[8] mixiユーザー 10月28日 21:16

15クラウンもなりましたね!

[9] mixiユーザー 10月29日 00:06

クラウンの説明書一回も開いた事ありません

この

は勝手にシフトダウンしてくれちゃうんですね

[10] mixiユーザー 10月29日 00:21

確認したところやっぱり減速時にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ制御されちゃうみたいですね

これによってﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ領域を拡大してるそーです

賢いってことです

[12] mixiユーザー 10月29日 00:56

俺も前期アス買った時に言われました！
たしか50km/h位まで速度が落ちてくるとシフトダウンして急に減速しますよね

[13] mixiユーザー 10月29日 01:12

フルさんご丁寧にありがとうございました

[14] mixiユーザー 10月30日 01:10

説明有難うございます
　
燃料カットしたぶん
　
もぅ一踏みしたら
意味ないですね…
　
　
３Lで254馬力で
燃費稼ぐの大変ですね
あッ馬力　254…でしたっけ…

[15] mixiユーザー 11月06日 21:33

１５クラウンは下り坂で勝手にシフトダウンして同時にハンドルも重くなるですが、ゼロクラウンもなるんですかね

[16] mixiユーザー 11月07日 00:25

１８後期型ですが勝手にシフトダウンしてるのかな？？

６ＡＴだとシフトダウン１ずつされてもイマイチ体感出来ない

ハンドルはメチャ軽いですよ

ギア２速シフトで落として「う～ん落ちてるかな…」って言うのが私の感覚です

前車は日産ステージア（初代後期モデル）で４ＡＴだったので１つ下げればブレーキに足乗せた位減速してくれたんです

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