マーチスーパーターボコミュのスーパーターボ部品取り車いかがですか？

自走は出来ますが、オイル上がりで白煙がマフラーから出てきています。
交通費負担していただけるなら、千葉県から自走でお届けも可能。
走行距離168900ｋｍ
平成元年型

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【現在の状況】

負荷が大きくなった状態でアクセルを踏むと｢タタタタ｣音が出ます。排気系のような気がしますが未確認です。

4気筒中3気筒圧縮抜け（コンプレッションゲージ　3.0～4.0の間）

オイル上がり　（約100km走行で20W-50の固めのオイルを入れても1Lのオイルを補給）

アイドリング不安定
（アイドルスクリュー・アクセルワイヤー調整でアイドルを2000rpm程度にしてあるので、エンジンが温まってくれば自走可能）

★利用価値がありそうなパーツ類

SARD　ATTACKメーター
（時速、エンジン回転数、エンジンオイル交換時期警告、MTオイル交換時期警告、0-400mタイムなど測定、ラップタイム測定、コーナリングタイム測定）

HKSターボタイマー（速度リミッター解除機能つき）

ストラットタワーバー

オルタネーター　純正50A→サニークラス用70Aに換装（プーリー切削加工にて取り付け）
2010年に交換

ショックアブソーバー　カヤバ　ニューSR
8年ほど前に交換　漏れなどなし　中古で購入したもの

フロントガラス
2013/03　新品に交換

タイヤ　ADVAN　neova　175/65R14　7分山

アルミホイール　O.Z　ラリーレーシング　14インチ　幅は6Jだったかな？？？
（ホイールは乗り換え先のクルマに使用可能ならば、そちらで使用します）

ラックアンドピニオン　2013/12にリビルド品に交換

ECUは2ROM切り替え機能つきで、パワーモードはハイオク専用＆125馬力仕様（ノーマルは110馬力）（同じ走り方ならば、トルクが増えるためにパワーモードの方が燃費が良くなる）

【車に取り付けていないパーツ】
中古ボンネット

先端の潰れた左フェンダー

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 12月01日 21:55

ご無沙汰しております。箱根ターンパイクのオフ会でお世話になりました静岡のtamoです。
どなたも引き取り先がないようでしたら金額次第で当方にて引き取りをさせて頂きたく、よろしくお願いいたします。

[2] mixiユーザー 12月02日 13:41

>>[1]
知っている方にお譲りするほうが安心できてありがたいです！

車検は2016年6月までです。
（35歳以上の任意保険は2015/4/1午後4時まで付いています）

登録上は譲渡にしますか？　それとも部品取り用にすぐに抹消しますか？

クルマそのものの価値は、電子機器やホイールなど後付け用品が無い状態での査定額が4万円（新車購入時の実質的な値引きですね）と言われたので、それが基準価格として、それプラス「attackメーターとターボタイマー、改造ECU（ハイオク仕様125psとレギュラーノーマル仕様切り替え）」なんかを付加した値段でいかがでしょうか？
静岡までお届けならば、交通費実費はお互い半額負担でいかがでしょうか？（行きの高速代金、帰りの在来線電車賃+ガソリン代）

トピック記載の内容からOZアルミホイールを抜いた分で6万円くらいが適価かなと思います。
アルミホイールは、新規に購入するデミオに着けられれば、スタッドレス用に流用しようと目論んでいます。

ちなみに、入れ替えた部品で一番満足なのはオルタネーターで、発電能力不足気味なら、オルタネーター移植だけで一気に解決しますよ！

[3] mixiユーザー 12月04日 22:40

こんばんは。tamoです。
すのーさんの日記の方に連絡先をコメントさせて頂きました。
よろしくお願いいたします。

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