i love フォレスターコミュの僕らがイメージする最高のフォレとは如何に！！！！

管理人の愛車フォレ（SF型T/tb)を見て、さらに最新フォレを
見る。極私的理由なのですが、いまいちデザインとか機能に
納得いかない。
そんな訳で、同じ想いのメンバーで理想のフォレを作り上げませんか？もちろん実車じゃなくてバーチャルですけどね・・・・

自分の理想１　グリルをモットスマートにする
自分の理想２　たれ目っぽいライトの変更

すみません。極私的ですので怒らないで下さい。
※SUBARUの方がここの意見参考にしてかっこいいフォレ作ってくれたら最高だよね

コメント(34)

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[1] mixiユーザー 12月28日 01:21

SHフォレスターがSG前期みたいな顔になることを期待．
純正のデザインを大きく崩すエアロは嫌いなのでノーマルでかっこいい奴を希望（純正エアロはセーフ）

で，

・六気筒
・シングルターボ
・DCCD
・ブラックフェイスメーター
・6MT
・ブレンボ

これをコミコミ350万円ぐらいで売ってほすぃ

[3] mixiユーザー 12月28日 03:46

07年の2月はフルチェンではなくトドメの年改だと思って（聞いて）ました！　どっかのモーターショーかなにかで（？雑誌予想だったか？）、イカツイ・シカクイ・キャデラック？のようなヤツを見た覚えが……。ありゃーちっとトンガリすぎだよなあと思ってたから……来年（2月とは別に？）フルモデルチェンジなら……どーなんだ。

SG5 B型のクロスポ乗りですが、妙に膨らむ・ボリュームアップするのは勘弁です。全体がデカイよーでいて、ちゃんと絞ってあるのが希望。

デカイよーでいて絞ってあるボディに、2.5と言わずNA3L6MT詰め込んであるのも夢見ます（3Lエンジンはでかい・長いからフォレの特性に合わない、と自称スバル通につっこまれましたが）

[4] mixiユーザー 12月28日 03:56

SF乗りとしてはSGのサイドラインは何だか物足りないんですよね。
なのでもう少しグラマラスな感じになって欲しいです。
エアロは逆にシンプルにして、あまり存在感を持たせず。

あと、やっぱりDCCDとリアの機械式デフは装備して欲しいかな。
欲を言うとフロントも機械式がいいんですが･･･

ミッションは6速で、1速のシンクロは強化式に。
タービンもトルク重視より少しピークパワー重視で。

･･･要するに｢羊の皮を被った狼｣が希望ですww

[6] mixiユーザー 12月28日 05:20

SG乗ってますが、SFみたいなブリスターを、
昔のスタリオン位にして復活させて欲しい。

[7] mixiユーザー 12月28日 08:06

>毎月または毎月２回発売されてる３００円の雑誌等に

この雑誌でカッコイイ予想図が出ていたらもうデザインに期待できないですよね？
逆に予想図がカッコ悪かったら実物に期待できます．

[8] mixiユーザー 12月29日 09:25

みなさん、こんにちは！(@^-^@)/
森のコアラです。

バーチャルだと何でもありだし、面白そうなので、この話題に参加します。(@^-^@)/

ここのコミュは、フォレのファンでもオンロード派の方が多いとお見受けしましたけど、自分はオフロード派（林道ツーリングが趣味です。(^^ゞ）なので、あえてその視点から見た理想のフォレスターを提案したいと思います。
…なので、皆様の意見とは大いに違う部分が有ると思いますが、多めに見て下さいませ。m(_ _)m

先ず一番お願いしたいのが、オンロード向けモデルと、オフロード向け（通常！？）モデルをもっと差別化して欲しいですね。
少なくとも、レガシー＆アウトバック程度には差が有った方が、オン派オフ派双方の希望を満たすことが出来るのでは無いでしょうか！？

…で、それ以外に

１・シャーシのビルトインフレーム・モノコック化。…オンロードでも恩恵を受けることが多いのでは！？
２・最低地上高のＵＰ。…少なくとも２３０ｍｍ以上を確保して欲しいです。
３・トルクフルなエンジンの設定。…２．５ＬのＮＡなんかがあると嬉しいかも！？後は、現在開発中の水平対抗ディーゼル待ちか？
４・ＭＴ車にデュアルレンジ（トランスファー）の復活！＆６速ＭＴの設定。ＡＴは少なくとも５速以上のモノを組み合わせること。
５・センターデフがロック出来る様にして欲しい。
６・タイヤサイズは１５インチでも１６インチでも良いので、少なくとも６５扁平以上のものを設定して欲しいです。
７・オフロード走行を考えると、タイヤハウスに余裕が無い（特にリア）ので、もう少しタイヤハウスに余裕が欲しいです。
８・居住スペースの改善。具体的には、もう少しＡピラーを立てる事と天井を高くすること、それと座席の座面位置を上げることで、現行モデルで感じる閉塞感を減らして欲しいです。
９・極端に重くしないこと！…重量は現行モデル並に抑えて欲しいです。他のメーカでは無理ですけど、スバルなら可能だと思いますので期待します。
１０・現行モデルよりも極端に大型化しないこと！…高さ方向は、提言した項目を考えると高くなるので１０ｃｍ程度までは許しますが、幅と長さは出来る限り変えないで欲しいです。

[9] mixiユーザー 12月29日 10:05

後部座席の足元を広くしてくれるのと、ＮＡのガソリンタンクをでかくしてくれれば、あとは別にいいや。

[12] mixiユーザー 12月29日 21:54

STiはあるわけだから２．０Ｒ／３．０Ｒで５ＡＴかな～
あとは前軸重量を何とか軽くして、５０：５０の重量配分に。
風切り音は、もう少し抑えて。

ＳＵＶスタイルのインプレッサWRXというコンセプトは守って欲しい。レガシイほどのホイールベースだと全長長くなってしまうのでは? 長くならないならホイールベース延長もアリ。

エアサスは実績あるから付くかも知れませんね。

[13] mixiユーザー 12月29日 22:28

抽象的かもしれませんが、フォレならではの「良い意味での中途半端さ」は残しておいて欲しいです。そんなわけで自分は後部座席の狭さとかホイールベースの問題は自分はあまり気にしていません。（でも三菱iより短いのにはちょっとビックリ）
欠点を片っ端から潰していった結果、いつの間にか「使いやすいんだけど何処かで見たような車」になってしまうのは寂しいような気もします。

あと、ムダに高級感を強調したり、ムダに押し出しが強いデザインになったり、ムダにサイズが大きくなるのは絶対に止めて欲しいです。国内で車が売れないせいか、外国の市場の事だけを考えられた車ばかりが発売されていますが、フォレスターがこの波にドップリと飲まれない事を祈るばかりです。
余談ですが、ホンダのCR-Vのあまりの変わりように驚いてしまいました・・・。

[15] mixiユーザー 12月31日 17:54

TA-SG9に乗っています
ツーリングモデルに６発があってもいいけど
スポーツモデルは４発で行って欲しいと思います

車高調節は、是非欲しいところです
山手線の内側に住んでいるので、9割以上はオンロード走行になりますが、冬季の山間部を走るのが好きなので135とか150をベースとして230程度まで上げられると助かります

ステアリングは、もう少し切れがあってもいいかな

シート周りでは、長尺モノをセンターシートを倒して積めるようなリアシートの３分割が出来ると良いですね

こう書いていて、フォレも型式や仕様が随分増え、一緒くたにフォレを語るのも難しくなってきたなと思いました
皆さん個々にそれなりのフォレがいるのでしょう
そんなことも考えて
「SUBARU TA-SG9」というコミュを作ってみました
　http://mixi.jp/view_community.pl?id=1697359

“SG9乗り”の御参加をお待ちします

暮れも押し迫りました
皆さま、佳いお年をお迎え下さい

[17] mixiユーザー 01月03日 22:46

SF5A乗りです。

僕の求めるフォレスターは

?　角ばってる無骨なデザイン。
?　4ＷＤ＆水平対抗＆ターボで最低地上高が200以上！
?　四人乗車でも長尺モノがつめるように、シートを三分割…（スキーを積むときに助かるんです。

?　某社のような防水シート＆防水ラゲッジ

そして何よりも　手ごろなサイズ！　インプより大きいけど、レガシーよりも取り回しが楽。　このポジション！

新型　楽しみです！

[18] mixiユーザー 01月04日 21:25

新型はＴ社の影響がありますので、少し懸念しております。

何を言われようがSUBARUはSUBARU車を作っていただきたいですね。

[19] mixiユーザー 01月04日 23:01

ＳＧ５ＤのＸＳ乗りです。

賛否両論あるかとは思いますが、私はハイブリッド車を出して欲しいです。
名古屋で通勤に使っているとストップ＆ゴーの繰り返しで燃費が悪いです。動き出しだけで良いのでバッテリー駆動での補助があればいいですね。
あと、シート３分割はぜひ欲しいです。

[20] mixiユーザー 01月21日 18:14

最近、スバルの宣伝で、なぜかフォレスターだけ宣伝されないのはなぜだろうと思っていました。
次のフォレは、皆さんのイメージとどうでしょうか？
私は、まだ、情報持っていないんですが、XTグレードが無くなるとのこと。
気になるな～。

[21] mixiユーザー 04月06日 23:56

新型は３列シートモデルを追加するためにレガシィシャーシに
なると言う噂もありますからねぇ。
今使ってるSF5Aは幅は広いけどカローラ程度な全長のおかげで
ずいぶん取り回しが良くなってるから、微妙な所です。
もしレガシィシャーシになるんだったらインプレッサにアウトバックを追加して欲しい所です(笑)

今回ニューヨークショーで公開された新型インプレッサをベースにすると想定したら、ホイールベースは長くなることは確実でしょうね。GD型比で95mm伸びてるそうですから。
袋叩きに遭ってるあの顔、フォレスターなら天地方向に長くなる分案外様になるかも知れないとか思ったり(笑)
全体的なスタイリングはインプレッサとしてならあの曲面主体のサイドビューは有りだと思うけど、フォレスターはボクシーなシルエットを保って欲しい所です。アウトランダーやRAV４、CR-V等丸っこくなってしまって…なので(T-T/

[22] mixiユーザー 04月07日 00:08

　ＳＧ５Ｃクロスポ乗りの伊予坊主です。

　自分はもう少しホイールベースを伸ばして後席のレッグスペースを確保してもらえれば、「キーコンセプト」でお願いしたいですね！！

　全幅はそのままで全長のみ１００ミリ程度伸ばして、もう少し前後重量バランスが５０：５０に近づけばいいなあ（＾０＾；）あくまで自分の意見なんで、お手柔らかに（＾０＾）ゝ

[27] mixiユーザー 12月02日 19:35

SG5C黒スポ乗りです。
次期フォレ情報見ると、
ん～、なんか道を間違ってるような?
現行以上大きくするなら他社に行っちゃうのも変わらなくなりそう。。

現行モデルの前軸重量の多さも不満。ベースの前インプレッサより重量配分が前寄りで、後ろの滑り出しが早い。
トヨタと提携したのだからアイシン製5AT or 6AT期待したのに4ATなんて。
現行ジャトコ4ATのシフトスケジュールは20年前のECT-Sにも勝てないクソ。

丸目インプレッサの時は評論家に踊らされたような気がしたし。
サッシレスこそスバルらしかった。
これでディーゼルとか来たらコンセプトが　ぱじぇろう　でしょ！

[30] mixiユーザー 01月22日 00:05

こんちは。SF5　2001　St/b　MTです。

今度のフォレスターには、がっかりです。
なんか、RAV4　アウトランダー　エクストレイルに近づいた印象です。
他のどの車にもない独特なフォルムが好きだったのに残念。
しかも、4ATってイケてない。フィットでさえ5ATです。
まあ、MT派なんでいいんですけど…でも、スバルのミッションに対する
姿勢というか進歩が見えてしまいます。
評判が良いとの話も聞きましたが、本当でしょうか？
現ユーザーは、受け入れ難いんじゃないでしょうか？

理想としては、SF　SGのフォルムで、後ろに伸ばしてもらえれば結構です。

[31] mixiユーザー 01月22日 00:36

ナベさん
> フィットでさえ5ATです。

今のトヨタでMT車を探すのは難しいですよね。

> 評判が良いとの話も聞きましたが、本当でしょうか？
については
> RAV4　アウトランダー　エクストレイル
あたりを競合と考えるユーザーには、という限定条件なのではないでしょうか。

> 現ユーザーは、受け入れ難いんじゃないでしょうか？
私も含めてそういう現ユーザーはいると思いますが少数派なのかも。

> 理想としては、SF　SGのフォルムで、後ろに伸ばしてもらえれば
ディーラの人が言っていましたが、こうしちゃうと
アウトバック(レガシィワゴン)との差が小さくなっちゃいますよね。
どうしても SF,SGで後ろに伸びた　のが欲しければ
アウトバックあたりを第一候補にするのがよいかもしれませんね。

新フォレスターは今までスバルに取り込めていなかった
> RAV4　アウトランダー　エクストレイル
あたりの、わかりやすいカテゴリーの車を探している
多数派のニーズにこたえる、という意図らしいです。

[32] mixiユーザー 01月22日 00:42

健さんの意見に賛同します