Harley-Davidson（ハーレー）コミュの教えてください<（__）>

今、エボのフアットが
すごく気になっています。
エボとの付き合いかたは
難しいッスかね～
自分でいじれるほど技術も知識もまだないです。

ご意見お願いします(_ _)

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 02月20日 19:57

はじめまして86エボFXST(ブロックヘッド)乗りです

今買うなら絶対エボがお勧めなので是非購入してください(笑)
で、メンテはそんなに大変ではないですよ

自分もハーレー購入したときは全然知識もありませんでしたが、のり初めて10年大きなトラブルや困ったことはないですね

ショップの方の腕もあると思いますが

[2] mixiユーザー 02月21日 00:27

＞鉄馬さん
返信遅くなり(_ _)

また、回答ありがとうございます

実は、９７フアットで
距離３０９００?`
ＨＳＲとダイナＳがついてます。
今度、行ってみて来ようと思いますが、

こういうのだけは、やめたほうがよいみたいな
ポイントありますか？

ありましたら、お願いします
(_ _)

[3] mixiユーザー 02月23日 11:44

USEDハーレーを買うときのcheckとしては…
・ぶっちぎれるまで結構交換されていないのがスロットルワイヤー。特に長年乗られていたバイクなどはワイヤーが伸びきっていたり、錆び付いたりしている場合もあるので、スロットルを開け閉めして、張りがあるか確かめて下さい。
・レバーを握って角度が転倒によって変わってないかとか、取り付けガタやネジの緩みなど確認。
・フロントブレーキを握ったまま車体を前に押してみてサスペンションがスムーズに動くかをチェックして、沈み込みが妙に堅かったり戻りが渋いと、フォークオイルの劣化やスプリングのヘタリが考えられます。ひどい場合には事故によるフォークのねじれや曲がり等の恐れの場合もあります。
・操縦安定性の要であるフロントフォークは忘れずチェックして下さい。特にインナーチューブ部に錆や傷、フォークオイルの跡などが見られると、長期使用によるオイルシールの破損の恐れの可能性があります。そのような状態のままで店頭に並ぶ中古車両はメンテナンス状態全体が疑わしいのです。
・フューエルタンクは外見が綺麗でも中が錆だらけだったら意味がないので是非ともキャップを開けて懐中電灯などで中の状態をチェック。

[4] mixiユーザー 02月23日 12:06

・バイクの価格や程度と同様に気になる箇所が走行距離が刻まれているメーターです。かなりのレアものでありながら極端に走行距離が少なかったりするとメーター交換の可能性がありますが見極めは難しいです。疑問に思ったら迷わずお店に人に確認してください。
・プライマリーオイルは意外と交換していないオーナーが多いようです。ここは駆動系の需要部分なので、程度の悪いバイクを選ぶと購入後に大手術を行う羽目になることも・・・。ケース下のオイル漏れを見て、カバー内の確認及び内部の状況を確認しましょう！
・エボの登場によりエンジンの信頼性が著しく向上したハーレーですが長年放置されたり、逆に酷使されたりするとストレスは確実に表に出てきます。シリンダーヘッドのオイル漏れがその顕著たる例です。見落とさないでください。
・中古車は前オーナーが使ったままのタイヤで並んでいることが多いので、トレッド面に亀裂等が無いか、サイドウォールにひび割れが発生していないか等を見てください。
・見落としがちなのがディスクブレーキです。歪みやさび等が発生していないか、そのまま使えるのかをチェックしてください。そしてゴムタイプのブレーキホースは劣化しやすいのでオイルの滲みやひび割れが無いかを見てください。

[5] mixiユーザー 02月23日 12:11

・社外品に交換されていることが多いマフラー。段差でぶつけての凹みや振動によるヒビの可能性のありますので程度が悪いと消音効果やパワーが低下するので下回りまでくまなくチェックしてください。
・ライトやウインカーなどを個人で交換した中古車は、配線系などの取り付け不備によりヒューズが飛ぶなど、トラブルが耐えないものなどがあります。あとレンズのラバーガスケットが古いと雨水が中に溜まる事もあるので注意です。

以上何点か書きましたがご参考にしてください。

[6] mixiユーザー 02月23日 15:38

＞鉄馬さん
大変、詳しくわかりやすくありがとうございます
<（__）>

以上の点を注意して
確認してみます。
明日が休みなので
行ってみます

[7] mixiユーザー 02月23日 18:17

いいバイクと出会えると良いですね

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