KTM EXC-Fコミュの07'KTM250EXC-Fのﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄﾞ

皆さんこんばんは。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙに引き続きまたアドバイスお願いします。
先日汎用タイプのﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄﾞを購入しましたが付きません。

右ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ側はブレーキホースやスピードメーター用の配線とかが邪魔して
汎用の回転機能付きのクランプでも無理です。

クラッチ側はもろに油圧ｸﾗｯﾁのﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰが邪魔してクランプできません。

皆さんのﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄﾞはどうやってつけてますか？

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 06月16日 00:21

自分は１１年なんでまったく参考にならないと思いますが・・・

値段は高いですが、こんなの付けてます
http://www.webike.net/sd/image/9669587/

特に無加工で取り付けできました

クランプが上に逃げてるので
転倒してもホースなどを引きちぎる心配がないですよ～

すみません　全然答えになってなくて（汗

[2] mixiユーザー 06月16日 23:04

どうでSHOさん

ありがとうございます。
駄目ならこちらを買おうかと。

[3] mixiユーザー 06月17日 00:16

私はこれを使ってます。
http://www.hwk.co.jp/cn31/pg205.html

世界初 " WECワイヤーエスケープ " 機構搭載！が売りでマスターもしっかり逃がしてくれます。

逃がしの無い旧タイプでも問題なく付けていましたが・・・レバーの角度が下過ぎていませんか？
ブレーキ・クラッチ共に水平より気持ち下がる程度にするといいと思いますよ。

[4] mixiユーザー 06月18日 00:16

塾長さん、いつもありがとうございます！
これもいいですね！

できたらこうい逃げのあるクランプが別売りであれば
買ってしまった汎用タイプのﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄﾞが装着できるのでは？と思ってしまいます。

貧乏人なんで知り合いから安い汎用タイプのを教えて頂き飛びつきましたが（7000円弱でした）

知り合いの方もﾍﾞﾃﾗﾝの方でこのｶﾞｰﾄﾞをいろいろしてくれたのですが
やはり付きそうにないとでした。

検討させて頂きます。

ありがとうございました！

[5] mixiユーザー 06月18日 23:52

　ご無沙汰です。

　私もこれまで何回かハンドガード換えましたが、今はサイクラのCRMに落ち着いています。

　内側のハンドルクランプ部が、ハンドルとガードのフレーム部をダイレクトに繋ぐため、転倒時にガードフレームの変形が殆どありません。
　よく転かす私にはうってつけです。（笑）

　クラッチの油圧ラインとの干渉もありません。

　但し、汎用のバーパットは無加工では付かなくなるため、KTM純正を使用しています。

[6] mixiユーザー 06月19日 00:10

Ｑ兵さん
ありがとうございます。
ご無沙汰しております。
やっとﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄﾞを買ってｹﾞﾛに行く気になってきたのですが

ｶﾞｰﾄﾞも高価で安い恐らく問題なく付くであろうと思ったｶﾞｰﾄﾞを買いましたが
駄目でした。

Ｑ兵さんが使われているのは今回アドバイスをいただいたどうでＳＨＯさんと同じ物ですね？

お金を貯めて合うのを買わないと駄目です。

またしばらくレバーを折りにくいフラット林道を走らないとだめなようです。

ありがとうございました。

またフラットに行きましょう！

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