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Khodaa Bloom コーダーブルームコミュのFARNA 700 

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 息子のために395mmのフレームとフォークセットを購入。

身長137cm(2020.05時点)で、ぎりぎり届くようになったので製作開始。

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コメント(4)

 息子の身長が137cmになったので、約4か月ぶりに跨らせてみると、ぎりぎり跨ぐ事が出来ているよう。

なので、1年ほど構想を練っていた計画を始動させた。

ちなみに、FARNA700 395mmの適応身長は145cm〜。

クローズドスペースでは、足がつくかよりも回すことができるかだが、オープンスペースでは最低限、片足がつくかどうか。

 少し手間取ったのが、ロードバイクらしからぬロードバイクになった。

基本はこの画像から始めて、身長が伸び次第、仕様は変更予定。

 週末に堺浜で試し乗り。

ギリギリ足が届く感じ?

動き始めるとふらつかずに行けます。

町中の公道デビューはもう少し先かな?

この日は、堺浜を3周しました。

20インチの時には23km/hの平均で1周するのもしんどそうでしたが、25km/hでも平気でした。
 1年経ち、息子がだいぶ慣れたのでOHをしたのをきっかけにブルホーンハンドルにしました。
ブルホーンハンドルは380mm幅のモノ。
右のツノ部分にサイコンを取り付けて、目線が下がらないようにしたのと、コンポネートをTIAGRAに変更。
サドルも3cmほど上げることが出来たので少し前傾姿勢になりました。
 追記で、詳細を残しておきます。

フレーム・・・・・・・・FARNA700
ハンドル・・・・・・・・380mmブルホーン
ステム・・・・・・・・・40mm
クランク・・・・・・・・SHIMANO DEORE LX 155mm
BB・・・・・・・・・・SHIMANO XTR9000
チェーンリング・・・・・ノンブランド ナローワイド 32T
スプロケット・・・・・・TIAGRA 12−28T
RD・・・・・・・・・・TIAGRA
STI・・・・・・・・・TIAGRA
シートポスト・・・・・・ルイガノ 30.9mm
シート・・・・・・・・・FUJI ACE 20用
ブレーキキャリパー・・・SHIMANO 105
ホイール・・・・・・・・SHIMANO WH−RS11
タイヤ・・・・・・・・・パナレーサー クローザープラス 25c

 TIAGRAは4600の物です。
105は5800。

 クランクにDEORE LXを使った理由は、チェーンリングの32Tを使いたかったから。
息子の脚力では、峠で34Tでも足が負けてしまう。
息子の巡行時はケイデンス95以上になっているので、小は大をを兼ねて欲しいと思いフロントシングル化。
BBもMTB用を使い、チェーンラインを出すためにBB挿入時のスペーサーを通常であれば「左2枚・右1枚」のところ、「左1枚・右2枚」に変更。
このおかげかナローワイドのおかげかわからないが、チェーンラインは10中枚の5枚目に来ていて、トップとローでのチェン落ちはナシ。
 クランクのDEORE LXは、2年ほど前にYオクで入手。
175mmのクランクに穴を開け直して先端をカットしている。

 フレームとフォークのみの入手だったので、シートポストはあり合わせのモノ。
というか、30.9mmなど最近はあるのか?

 シートは、FARNAの前に使っていたFUJI ACE 20の純正品。
息子は使い慣れたものが1番らしい。
息子の提案で新品の物からの入れ替え。


 基本的に、小学4年生の息子がロングライドをするためのロードバイク。
ドロップハンドルにしなかった理由は、指が届かないというのと、ロングライド後半の時にとっさにブレーキをかけることが出来る位置にレバーがあって欲しかったから。
これで、「ツールドのと」という3日間で420kmを走破するイベントに出る予定だったけれど、今年は中止が決定。


 ちなみに、ハンドルをドロップに換えてクリテリウムなどのレースに出ても、ギア比の問題はクリアーしている。
息子は興味はないらしいが・・・・・。

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