福島二輪塾コミュの2015 二輪車安全運転全国大会

基準タイム
1.ブレーキング
原付:7m 30km (ウエット +1m)
Aクラス:10m 40km (ウエット +3m)
Bクラス15m 50km (ウエット +4m)
2.コンビ
原付:20秒(ウエット +1秒)
ABクラス:19秒(ウエット +1秒)
3.コーススラローム
原付:24秒(ウエット +2秒)
ABクラス:22秒(ウエット +2秒)
4.コーナーリング(7R)
原付:3.5秒
ABクラス:3.2秒

只今、コース説明中！
間もなく競技開始。

[10] mixiユーザー 08月01日 20:48

今年からあさコースには入れません。

[11] mixiユーザー 08月01日 20:50

本日の結果！

[12] mixiユーザー 08月02日 08:26

大会二日目

くもが多めですが、今日も暑い。

[13] mixiユーザー 08月02日 09:15

法規コース(Aゾーン)

[14] mixiユーザー 08月02日 12:03

パレードが始まりました。

[15] mixiユーザー 08月02日 13:30

これから表彰式がはじまります。

[16] mixiユーザー 08月02日 16:14

大会結果！

参加された方、応援された方
お疲れ様でした。

また、来年大会で会いましょう。

追って、写真等を掲載します。

[17] mixiユーザー 08月02日 20:16

ばんごはん。

[18] mixiユーザー 08月03日 08:58

＊ここからは大会の各課題について、今年の特色などを交え解説します。

[悪路]

設定はきつめでしたが、昨年程ではなかった。
競技前にイントラ(CB1100)が8本くらい試走し漸くクリーンだったことから難易度がかなり高いことが伺える。
バイクをややイン側に寝かせて走る事ができるかがカギではなかろうか。

[19] mixiユーザー 08月03日 12:19

[CDブロック]
特に大きな変更はなく例年通りのコース設定。
先に掲載した写真通り、コース見学の時間が決められている事、コース内には入れない事(法規走行を含む)
から、今年からは測量が出来なくなった。

傾斜値が昨年にくらべ目測で4センチ程度上側が広かったように見えた。

千鳥が3,3,3から3,2.5,3程度に見えた。

[20] mixiユーザー 08月04日 01:00

>>[13]

Ａブロックは、急制動だけでは？
たしか２年前くらいに法規と分離したと記憶していましたが？

[21] mixiユーザー 08月04日 22:17

>>[20]

するどいご指摘ありがとうございます。
その通り法規走行と技能走行(ABCD)は、採点上区分されています。

以前、法規コース内に急制動があったため勘違いしてました。

[22] mixiユーザー 08月08日 00:22

[ レムニ(八の字) ]

会場で拾ったメモ、誰が書いたか分かりませんが、コース内に入れなくなった今、貴重な情報であることは間違いない。

どなたか解読をおねがいしたい。

[23] mixiユーザー 08月08日 11:24

貴重な情報（メモ）ありがとうございます。

遠くからしか確認できませんでしたが、一番上のパイロンを下側へ移動したセッティングでしたね。
また、幅も狭められていた事には気づきませんでした。

開会式でどこかのチームがコースに立ち入り注意された話しがありましたが、このメモはそこのちチームが測定したものでしょうか？

どちらの県かわかりませんが顔写真を撮られたとの話しもありましたが、本当でしょうか。

[24] mixiユーザー 08月09日 18:26

>>[23]

顔写真を撮影されたのは、本当ですよ！
本人に聞きました。
もしかして来年出場停止の勧告とかあるかも？

もう１枚拾ったメモあるので、家にかえったらUPしますね。

[25] mixiユーザー 08月09日 19:15

>>[24]

顔写真撮られたのは、本当なんですね。
拾ったメモのアップお待ちしてますね。

[26] mixiユーザー 09月23日 14:15

いろいろと忙しく拾ったメモをアップするのを忘れていました。
今年の千鳥はここ数年では、最も甘いセッティングでした。

[27] mixiユーザー 09月24日 07:29

写真(千鳥)添付するの忘れていました。

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