です。
わら
![[E33]大江戸線落合南長崎コミュ](https://logo-imagecluster.img.mixi.jp/photo/comm/27/1/12701_134s.png){kind=logo}
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コメント(48)
ん
難しいですね。なかなか決めれないですが。
３位はＣＴＲ２ですね。ＲＵＦのその時代の最高の車ですね。９３０ベースで推定５００馬力オーバーですか？いまでもＲＵＦはいろあせない車ですね。ちなみにポルシェのチューナーの車でなく正当な車メーカーです。
２位はディアブロのＧＴＲです。知っているものは知ってるワンメークレースの車でレーシングカーですね。普通に公道を走れてナンバーが取れる車です。実車も数台見ていますがマフラーの音が最高です。
1位は正直悩みます。なかなか決めれないです。マクラーレンＦ１、ＭＣ１２、Ｆ４０ＬＭと候補ありますがどれもすごくオーラがあり、実車も全部みたことあり決められません。
難しいですね。なかなか決めれないですが。
３位はＣＴＲ２ですね。ＲＵＦのその時代の最高の車ですね。９３０ベースで推定５００馬力オーバーですか？いまでもＲＵＦはいろあせない車ですね。ちなみにポルシェのチューナーの車でなく正当な車メーカーです。
２位はディアブロのＧＴＲです。知っているものは知ってるワンメークレースの車でレーシングカーですね。普通に公道を走れてナンバーが取れる車です。実車も数台見ていますがマフラーの音が最高です。
1位は正直悩みます。なかなか決めれないです。マクラーレンＦ１、ＭＣ１２、Ｆ４０ＬＭと候補ありますがどれもすごくオーラがあり、実車も全部みたことあり決められません。
一位、ホンダ シビック TypeR(FD2)
今の恋人を一位以外に挙げるなんてできません。
マスゴミが何と叩こうが、
恰好良いです！楽しいです！！
給料のほとんどがこいつの維持費で飛んでいきます…。
でも何も苦しくない！！
二位、三菱 ランサーエボリューション3
大学時代を共に過ごしました。
13年落ち、16万キロまで乗りましたが、
最後はミッションが死にかけて、泣く泣く下取りに…。
重たくて力がある現代の車と違って、
軽くて力があり、とても軽快でした。
タイヤが取れるどころか、
10年落ちになっても180キロメーターを振り切る程の
ポテンシャルを秘めていました。
大きなトラブルも無く、
下取りに出すその日まで元気に動いてくれました。
とても思い出深い一台です。
三位、フェラーリ F40
もう憧れです。
今の恋人を一位以外に挙げるなんてできません。
マスゴミが何と叩こうが、
恰好良いです！楽しいです！！
給料のほとんどがこいつの維持費で飛んでいきます…。
でも何も苦しくない！！
二位、三菱 ランサーエボリューション3
大学時代を共に過ごしました。
13年落ち、16万キロまで乗りましたが、
最後はミッションが死にかけて、泣く泣く下取りに…。
重たくて力がある現代の車と違って、
軽くて力があり、とても軽快でした。
タイヤが取れるどころか、
10年落ちになっても180キロメーターを振り切る程の
ポテンシャルを秘めていました。
大きなトラブルも無く、
下取りに出すその日まで元気に動いてくれました。
とても思い出深い一台です。
三位、フェラーリ F40
もう憧れです。
１位 サニートラック
私を車好きにしてくれた車です(^ω^)
A12改13エンジンにしてキャブはFCRキャブで10000rpmオーバーまで回したいっすｗｗｗ
２位 インプレッサ(GC8-AorB)
アプライドモデルA、B型の内装はカッコいいｗｗ
特にシートが最高だね！
あと、リヤウイングが控えめだけど、それが逆にかっこよくて（・∀・）イイ！
３位 ヴィヴィオRX-R(KK3-AorB)
アプライドモデルA、B型は一番馬力が出てるモデルだからE型とどう違うのか知りたいから乗ってみたいねｗｗ
理想としては内装をA、B型の赤文字メーターにE型のシートとドア内張だったら最強だねｗｗｗ
私を車好きにしてくれた車です(^ω^)
A12改13エンジンにしてキャブはFCRキャブで10000rpmオーバーまで回したいっすｗｗｗ
２位 インプレッサ(GC8-AorB)
アプライドモデルA、B型の内装はカッコいいｗｗ
特にシートが最高だね！
あと、リヤウイングが控えめだけど、それが逆にかっこよくて（・∀・）イイ！
３位 ヴィヴィオRX-R(KK3-AorB)
アプライドモデルA、B型は一番馬力が出てるモデルだからE型とどう違うのか知りたいから乗ってみたいねｗｗ
理想としては内装をA、B型の赤文字メーターにE型のシートとドア内張だったら最強だねｗｗｗ
１位 マツダ アテンザ
最近本当にはまっている一台。
スタイルに惚れ惚れしています！
現行型も旧型も好きで、街の中で見るといつも二度見してしまいますｗ
何度見ても飽きないスタイルやなと思います。
個人的には、旧型はスポーツワゴンが三種類では一番好きですね。
新型はどれも魅力的ですｗ
いずれは所有して、カスタマイズしてみたいなと思っています。
２位 スカイラインGT-R
スタイル、走行性能、イメージ。
どれも高性能で、やはりこれもいずれは所有してみたいなと思っていますｗ
３２〜３４、そして現行GT-R。どれも魅力的で上下を付けがたいので、四種類まとめて評価したいと思います。
しかし、やっぱり独特のオーラがたまりませんね。特に現行GT-Rの未来感は何度見ても興奮してしまいますｗ
３位 ゴルフGTI
先日旧型となってしまいましたが、バランスが凄くいいなと思います。
特にGTIのスポーツ感が好きですｗ
フロントの赤いラインやすっきりとしながらも、重心が下に見えるドッシリ感が凄く好きです。
現実的にも遠くない車ですし（笑）
これも手に入れたら軽くカスタムしてみたいですｗ
※ほぼ同着で悩んだのが、アクセラ、アルテッツァ等
個人的にカスタム派なので、カスタマイズする事を前提に考えてみましたｗ
もうじき免許を取ることになるかと思いますが、できるだけこういった車に近づいていったらいいなと思いますｗ
最近本当にはまっている一台。
スタイルに惚れ惚れしています！
現行型も旧型も好きで、街の中で見るといつも二度見してしまいますｗ
何度見ても飽きないスタイルやなと思います。
個人的には、旧型はスポーツワゴンが三種類では一番好きですね。
新型はどれも魅力的ですｗ
いずれは所有して、カスタマイズしてみたいなと思っています。
２位 スカイラインGT-R
スタイル、走行性能、イメージ。
どれも高性能で、やはりこれもいずれは所有してみたいなと思っていますｗ
３２〜３４、そして現行GT-R。どれも魅力的で上下を付けがたいので、四種類まとめて評価したいと思います。
しかし、やっぱり独特のオーラがたまりませんね。特に現行GT-Rの未来感は何度見ても興奮してしまいますｗ
３位 ゴルフGTI
先日旧型となってしまいましたが、バランスが凄くいいなと思います。
特にGTIのスポーツ感が好きですｗ
フロントの赤いラインやすっきりとしながらも、重心が下に見えるドッシリ感が凄く好きです。
現実的にも遠くない車ですし（笑）
これも手に入れたら軽くカスタムしてみたいですｗ
※ほぼ同着で悩んだのが、アクセラ、アルテッツァ等
個人的にカスタム派なので、カスタマイズする事を前提に考えてみましたｗ
もうじき免許を取ることになるかと思いますが、できるだけこういった車に近づいていったらいいなと思いますｗ
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