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マティスコミュの故障箇所!!

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管理人様、勝手にトピ立て恐縮です。

実は僕のマテやんは実走250キロの時点で、ハンドルがやけに重たくなったんで、ボンネット開けてみたらパワステオイルが、カラになってました。じつはゴムホースに亀裂が入ってたようです。

だからマティスはホース系が弱いのかなって思ってたんですけど…。

何か違うみたいですね、オールマイティに不良な子のようで…

ほかのトピでもありましたけど、みなさんのココが壊れたってのがあったら、参考に聞きたいんですけど…。

ちなみに今はノートラブルッス。

コメント(20)

壊れた場所・・・。

まず、ヘッドライトが熱でひび割れています。
あと、なんかやたら車内ギシギシ音がしたり(笑)
昨日は、「エンジンチェックマーク」が出てきたり。

いまの所こんな感じでしょうか??

もしかしたら、他にもあるかもしれません。
放ったらかしの管理人です。すいません・・・。
いかにも貴重な情報交換が出来そうなトピ立て、ありがとうございます。

私のマテやん(←ちょっと気に入った)もホースとかパイプとか弱いです。
まずどこからかウィンドーウォッシャー液が漏れます。
あと、インテークマニホールド、というらしいんですが、
要するにラジエーター冷却水を循環させるパイプが熱で破損して、エンジンが焼けかけたことがあります。

あと、ルーフから雨漏りが・・・(笑)

普通に街乗りしてるだけなんですがねぇ、やたらと手がかかります。
やっぱり安いだけの事はあるんでしょうか?
私にとってマティスはファーストカーな上に車に、私自身があんまし車に詳しくないので、「外車ってこんなもんなの?」って思ってしまいます。
こんなトピ待ってました!!
私のマティCARも購入した当初から何か調子悪いんですよね。
エンジンを掛けると、「カラカラ」みたいな音が鳴って
一度点検してもらったんですが、特別異常がなかったので
そのままなんですけど。エアコンを付けると、その音が
更に大きくなって。いまだに違和感ありって感じです。
それと、1ヶ月前に青梅街道を走っていたら
途中で止まってしまい(しかも、真ん中の斜線で本当に怖かったです)、
JAFを呼んだら「バッテリーをまわすベルトが切れている」との事。
前日点検から返って来たばかりだったのに・・・

ruiさんの言うように、私も「安いから仕方ないかなぁ」と
思ったりしています。
ちなみに、マティCAR歴4年になります。
みなさんレスありがとうございます。
僕のは初代マテやんでGMじゃないんですけど…。

たしかに細かい部分で気になる箇所がPEANUTSさんと同じ症状ですね。カラカラ言ってますよ。

でも安いんで、しょーがないって思えます。ちなみにデーウマティスは当初サービス店が、すごく有ったのに今は皆無に等しいですよね。GMも保証してないし…。
でも構造は単純らしいんで、普通の整備工場ですぐ直るみたいなんで安心です!
目指せ!10万キロ!!
 車持ってないpeepです。 

 ……可愛さに一目ぼれして、その上安いじゃん!!って感激して、数年後には手に入れるぞ!!ってやる気満々なんですが、何かと大変そうですね?! 私なんか車のこと全然わかんないし…(汗
 
 けど、何かそんな話聞いたら益々乗ってみたくなるのは何故でしょう(苦笑
とうとう本日ディーラーに持っていきました。
ラジエーター冷却水のタンクに亀裂が少々発見されました。

あと、ディーラーに色々話を聞いたのですが、マティスで弱い部分はやっぱりホース類と、あとベルトだそうです。
ベルトは3カ所あって、ウォータータンク内とエアコンとパワステ用らしいんですが、走っててカラカラいうのは、この内どれかが弱ってきてるからだそうです。
定期交換部品なので、大阪のディーラーは在庫を確保してるそうなのですが、早め早めで点検・交換する方がいいでしょう、とのこと。

大阪では唯一のこのディーラーも現在はマティス販売にはそれほど力をいれておらず、かといって今まで売った分の面倒はみないといけないので、ちょっと「えらいもんに手ぇ出してもうた」みたいなことを言ってました(笑)。
なにせ、国産車と比べると、内部構造の考え方が全然違うらしく、
整備に手間がかかるそうです。
firemenさんの書き込みでは、構造は単純ってありましたが、
実際のところはどっちなんでしょうね?

ま、とにかく、定期的な点検・整備、そしてディーラーと仲良くなって、マティスから手を引かせない(笑)、これが大事なんじゃないでしょうか。
こんばんはっ。

ruiさん近くにディーラーがあるんですね。イイナア♪

ウチの近場にはないんで、無理やり行きつけだった整備工場に頼んでます。

やっぱり日頃のメンテが大事みたいですね・・・。

じつは僕のマティーニも最近はノートラブルと報告しておりましたが、座席のスライドが一番後ろまで行ってしまって、移動を頑なに拒否しています。

ウチは奥様がメイン騎手なんで、どんな勢いでスライドさせたのかは不明なんですが、引いてダメなら押してもダメみたいな状態になってます。

いったいどうすればいいんだろうゥゥゥゥ…。
じゅりっこの兄です。
去年、走行中にヘッドライトが暗くなってきたので
おかしいなぁと思い近くのガススタへ入りました。
JAFを待っている間にエンジンがストップ。ダイナモが
いかれてしまったようで、そのまま2週間ほどガススタに
入院しました。今ではピンピンしています。
バッテリーにコンデンサーも取り付け、エンジンに
メタライザーも入れました。

今後の予定は、ヘッドライトを新品に交換し、HIDを
入れたいと思っております。

もう1台欲しいなと思う今日この頃…。左HのA3で
おいしそうなのを…。でも、家の庭にはもう置けませぬ…
うちの子が修理から帰ってきました。
修理代23万・・・。あう・・・。

クーラーとラジエーター周りの全取り替えだったんですが、
バッテリーも変えたし、インテークマニホールドも変えたし、
これでエンジン以外のパーツがほぼ入れ替わったことになったのでは?
ん?それでいいのか?

今日聞いたマメ情報
クーラーオイルが沈殿するので、冬場でもたまにはクーラーを入れてあげた方がいいそうです。

>firemenさん
近くっていっても神戸から大阪の端っこまで行かないといけないので、結構大変ですけどね(笑)
ご無沙汰しておりますw

先日奥様がマティーニをガリットチュ〜してきました。シクシク

これで四つ角すべて傷物になりました…そこでついに全塗装ッと思ったんですが、やはり予算の関係がありまして断念しました。

でも直さないとかわいそうなんで、純正色のスプレー缶を作ってもらおうとカー用品店に行ったところ…
マテやんのデータはどこにもないとのこと!メーカーのHoltにも問い合わせましたが、それでもないとのこと!
どうすればいいんだ〜っと頭を悩ませいましたが、地元の塗料屋さんに相談したら色を作ってくれることになりました。

しかし1キロからで1万。スプレー缶は作るの無理とのこと…ってことはコンプレッサーで塗るしかないです。めんどいっ。でもしょーがないっ

がんばってきれいに仕上げます。

みなさんも塗装は剥がさないでね〜♪
>くみさん
僕も同様の事がありました。マティス全体に流れている電流が
全体的に強いためによく起こります。なので2004年11月に新車購入してから5回も同様の経験をしました。
とりあえず、ブースターケーブルは常時装備して、エンジンかからなければ近くにいる人の車を借りてエンジンをかけることをオススメします。

僕の行っているディーラーは正規ディーラーでマティスを専門にしてます。そこの社長がこのトラブルについて解決策を考えたようですが、「保障ができないんでディーラーとしてはオススメできないし、施工もできない」との事でした。

間違いなく、オーディオとエアコンをつけて長距離走ると充電より放電が強くなるので、エンジンが掛からなくなる確率は高いです。

長くなりましたが、HAVE A GOOD MATIZ LIFE!!!!
くみさんはじめまして。
エンジンがしばらくすると止まってしまう原因ですが、
恐らく発電がされていないものと思われます。
発電量をガススタなどで計測してみてはいかがでしょうか?
オルタネーターを交換すると直る気がします。
値段が一緒ですので、純正よりも改良された日本製のものがいいと
思います。受注生産ですが…。

詳しくはフィクスターさんへどうぞ!
H14年式のマティスAXを所有しています。
運転席側パワーウインドウですが、数日前からなんとなく開閉が遅いと感じていたところ、閉まった状態で突然動かなくなりました。モータの故障でしょうか。皆さんのマティスで同じような症状で修理した情報(原因・費用等)をいただけたら幸いです。
> rascalさん
家のも少し前から左側運転席の窓が気分次第で動いたり知らんぷりしたりしてますあせあせ
手で補助すれば動いたりする事も有りますふらふら

現在、時間的に余裕が無いのでほったらかしですけどウッシッシ
うちのマティス、最近、加速中にエンジンが息継ぎみたいな感じになって調子がイマイチですたらーっ(汗)
プラグかな〜exclamation ×2

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