アルテッツァ＋過給器コミュの☆雑談コーナー☆

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トラストターボ16Tと19Tの乗り比べした事があるのですが、やはり19Tの方がワンランク上の加速でした！！

外見では解らないですが、中身のブレードなどが変わってる模様です♪

…排気を抜けるようにして、上でもっと燃料入れられるようになれば、高回転でも加速が続きパワーも300psぐらいまで持って行けそうな感じでしたよ～♪

[2] mixiユーザー 08月13日 18:51

ヤッパリ子ターボって上の伸びがイマイチですよね…自分も親ターボを味わってみたいです

300馬力あればそこら辺のスポーツカーにも加速で負けなさそうですよね

[3] mixiユーザー 08月13日 20:17

16Tでも燃料ポンプ交換で燃圧を上げ
排気効率を上げ
現車合わせした結果２８０psを出す事に成功している車があります。

19Tに同じ工事をすると３００psを少し超える事が出来ます。

と、ショップで言われました

[4] mixiユーザー 08月13日 21:04

燃ポン＋現車でそれだけパワー出せるんですね

[5] mixiユーザー 08月13日 21:40

ポン付け１９Ｔで、去年の９月ごろにパワーチェックをしたら、２５５ＰＳでした。
ブーストはオーバーシュートで０．７は行くそうですが、すぐに０．６で落ち着くそうです。
こんなモノなんでしょうか・・・
夏場計測だからでしょうか。冬は、さらに気持ちよく加速してくれます。
１６Ｔの方はいくらぐらい出ているのでしょうか？
ちなみにクラッチもデフもノーマルです。１８インチホイール装着で計測しました。

以前１６Ｔの方の助手席に乗せてもらいましたが、加速感の違いはあまり感じなかったです。

加速感はもう少し欲しいですが、現状で高回転の伸びに不満を感じてはいません。

[6] mixiユーザー 08月13日 23:11

自分はパワーチェックした時タイヤが滑ってしまってロスしていたそうなんですが248PSでしたよ…

ブーストは0.64でいきました。

[7] mixiユーザー 08月14日 01:21

＞コロコロさん

タイヤ空転ロスして２４８ＰＳは、凄いですよー。ブーストも０．６４でそれだけ出ているんですね。ブーストアップ後はかなりキテルんでしょうね

１６Ｔの推奨ブーストはもっと低かったハズなんですが、結構イケルんですねー。

ブーコンをゲット出来たら、もい一度計測したいですね。

あ！
僕のはエンジンノーマルなんですが、ブーストアップされている方は、ガスケット変更で圧縮比下げてらっしゃるのですか？

[8] mixiユーザー 08月14日 01:28

自分の子ターボのブースト推薦値は0.35なんですがそんなものは完全無視してます

さらに圧縮比もそのままです

ブローしたらその時考えようかと…

でも一つ言える事は18万キロ越えでもノントラブルの3Ｓは最強ですよ

[9] mixiユーザー 08月14日 12:55

＞コロコロさん

１８万キロ越え？ノントラブルですか。
３Ｓは頑丈だと噂には聞きますが、すごいですねー。
うちは、７万キロちょっとなんで、まだまだ１０万キロは行ける自信がでました

[10] mixiユーザー 08月14日 14:35

>あるぽんサン
まだまだ行けますよ～

目指せ30万キロ

[11] mixiユーザー 08月15日 03:53

＞コロコロさん

まだまだ行きますかぁ？
３０万キロ・・・
年間約１万キロを走ってないので、この調子で行くと２３年はアルテ維持ですね（笑）
ハチロクのような存在になってますなぁ

[12] mixiユーザー 08月27日 23:57

☆エアジャム☆さん

要OHの予備タービンを持ってるんですが。
ハイフロータービンが気になります

どうやってハイフロー化するんですか

良かったらヒントだけでもお願いしますm(__)m

[13] mixiユーザー 08月28日 00:47

たかどんさん

お金かかりますが、タービンの加工会社（OHなどしてくれる所）に頼みました

[14] mixiユーザー 08月28日 02:12

今日、ターボのe-manage アルティメットの現車合わせのお話をショップで聞くことができました。
何かを測定する為に配管を加工して、実際に走行しながらＰＣでセッティングして行くようです。
加工代、ガソリン代、セッティング代で約１０万ぐらいとの事でした。
見積もりじゃないので正確な金額じゃないですが、現車セッティングされていらっしゃる方は、やはり１０万程費用がかかったのでしょうか？

[15] mixiユーザー 08月28日 07:46

☆エアジャム☆さん

ありがとうございました

OHする時に考えてみます

あるぽんさん

結構

かかりますね

俺はeマネすら着けて無いからもっと

かかるんですね

先ずはサブコン手に入れなくちゃ

[16] mixiユーザー 08月28日 18:47

TD04Hの『H』ってﾊｲﾌﾛｰの意味だったような…

[18] mixiユーザー 08月29日 00:40

＞湘南アルさん

＞TD04Hの『H』ってﾊｲﾌﾛｰの意味だったような…

そうだったんですか。ハイフローというのはタービンのブレードを大きくしたりしてさらに性能を上げることなんですよね？
ハイフロータービンのさらに上って事なんでしょうか。
すごいですね。となるとＴＤ０４ＨＨですね

＞Luminoさん

Ｆ自動の時は\78000（ガス代別）だったんですか。Ｓ△工場の値段はざっくり値段なので正確にはわからないです。しかもガソリン高騰な時代ですもんね。
もしやってもらうなら工期はどれぐらいかかるんですか？と聞いたところ。
晴れた日の晩が２日必要で、もっとも重要なファクターは交通安全週間以外で

・・・ということらしいです

お店の方曰く、トラストのデータ入りのサブコンはそのデータの狙っている性能近辺はキッチリデータが入っているそうですが、ブーストや現状車の加減でデータの狙いを外れると手抜きデータを読んでしまうそうです。
その他の領域はかなりいい加減のようです。

＞ただ、今行っている店ではダイノセッテでマッピング書き直し\5～70000、各店でバラつきが出てますので、実相場がどんな物かは想像も付きません。
ちなみにマップ修正のみなら\2～30000でやってくれたと思います。

よく分からないんですが、マッピング書き直しとマップ修正ってどう違うのですか?
狙いは出力アップじゃなくて、キットの性能をキッチリ引き出せて安心して乗れる仕様がいいですね。

[20] mixiユーザー 09月09日 23:40

参加者も増えてきて嬉しい限りです

皆様もあったら良いなと思う「トピック」があれば作っちゃって下さいね～

きっと皆様答えてくれるはず

[21] mixiユーザー 09月15日 14:05

トラスト倒産しましたね

もうキットは生産しないかも知れないですね。

[22] mixiユーザー 09月17日 00:27

トラストターボキットは貴重な存在になったのでしょうか。

トラスト製品は他社より安くカッコイイイメージがあったのですが・・・

[23] mixiユーザー 10月05日 04:12

今の所はカタログにある物は手に入るそうです
納期が掛かる物もありますが…＜トラスト

ココでなら書ける…
某所でターボ無茶苦茶書かれてる気がするけど…
低速が無いという人
上が回らないと言う人

どんなのに乗ってるのかと…

私のは下から上まで気持ちよく回るけどな～…

なにが違うんすかねぇ…

[24] mixiユーザー 10月05日 18:14

人によって感覚も違うし思い描いてたものと違うってのは自分はありました

ただ現車合わせしてないしｲﾝﾀｰｸｰﾗｰもなしです。不満なら追加して行こうと思っているからです

[25] mixiユーザー 10月05日 22:52

ｵｨﾗの16Tは下がないです、上もないですが…これは慣れってやつですよ。

その人の意見なんで、色々で良いんじゃないかと…気に入らなくなったら外せば良いことだしね。

[26] mixiユーザー 10月07日 00:01

確かに感じ方は主観で
その表現方法は自由だと思います

主観ですから数字であらわせる物とは違いますので
「下が無い」「上が無い」というあらわし方が
何に対してなのか解りませんよね…

私は「NA」に対して「ない」とは思わないのですが
「NA」に対して「ない」とも読めたので
無茶苦茶書かれてると思ったのです

中には「純正よりも遅く感じる」人も居るようですが…(汗

[27] mixiユーザー 10月23日 23:08

ﾜﾀｸﾁの場合･･･ATベースなので、レブリミットは7000rpmなんですよね･･･

係数掛けて約240PS。

グラフ見れば、もっと回せばもっとパワー出るんじゃないか？って感じですよね。

お金があればe-manage ultimateに変更してセッティングしたい（レブ上げができるんで）ですね～。

[28] mixiユーザー 06月23日 11:38

なんでアルテッツァのラジエータって高いの…

[29] mixiユーザー 06月23日 12:42

☆エアジャム☆さん

タバタのFwin アルミ二層式を着けてますが、

アルミ二層式のなかでは安い方だったような

自分の仕様では全然容量足りてます

[30] mixiユーザー 06月23日 13:09

＞Ｇ９０さん

自分も２８０Ｔ（ターボ）に乗っていますが、不満を感じたことはないですよ。

[31] mixiユーザー 06月24日 00:46

＞☆エアジャム☆さん

高いですね～

需要がないからでしょうかね

自分は銅三層ですが、定価は十二万位だったような

[32] mixiユーザー 01月25日 23:48

今月のＧワークスに、アルテッツァの記事が載っていました。

Ｐ１７８～Ｐ１８１

４スロ仕様とターボ仕様ですね。

テックアートさんでのチューンみたいです。

[33] mixiユーザー 01月26日 00:03

つか、その前にオィラの車のショボショボ仕様程度についてこれない駆動系に泣ける！(笑)

[34] mixiユーザー 03月17日 01:31

とりあえず、詳細が決まり次第イベントトピを上げます。

その前に決定事項だけをお知らせいたします。

日時：４月６日（火曜日）

時間：１日

場所：ＴＣ１０００

参加費：１２０００円

ドリフト＆グリップ走行会を行います♪

４月のＴ．Ｃ．Ｔ．Ａの練習等にいかがでしょうか？

参加台数が多い程、参加費がお安くなるかと思います。

突然ですが、それではよろしくお願いいたします。

追伸：来週火曜日までには詳細が決定されるとのこです。

普段、土日開催が多い走行会ですが、平日の開催の走行会です。

是非、この機会に一緒にサーキット走行を楽しみましょう♪

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