VT系コミュの助けて下さい

キャブがどうやらダメ見たいで、O/Hしてもかかりません…
どなたか予備でキャブを持っている方が今したら売って下さい

ちなみにVT250Fです

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 07月26日 14:30

キャブを探してるんならヤフオクとかで探したほうがいいですよ。

それとＶＴは?・?・?型とキャブが微妙に違います。
それだけでは探しようがないですよ。

[3] mixiユーザー 07月27日 10:41

ジェットが詰まってるだけとか？

[4] mixiユーザー 07月27日 11:35

よっぽどの事が無ければ、キャブレターがダメって事は無いですね…
メインジェット等は、新品に変えましたか？
古いと内側が腐食していて、ニードルで掃除しても、また詰まってしまう場合があります。

[5] mixiユーザー 08月16日 00:03

どういう風にだめなのか次第で対処法がいっぱいありますよ。
ドレンをあけてみてガソリンがきてなければコック不良、ホースが曲がってる、フロートまがりの可能性が高いです。
フロートバルブ先端のゴムが段付き、バルブ上の動く部分が動かない、ゴムが当たる金属が腐食してる、フロートが曲がって油面があってないとオーバーフローでかからない又はかかりずらい、
インシュレターのゴムが劣化してる又はちゃんと入ってないと二次エアを吸い込んでかかりずらい、
アイドルスクリューを締めてなくてアイドルが低すぎてかからない、ドレンの閉め忘れ、パイロットの戻しミス、パイロットのゴムの入れ忘れ、チョークが固着して強制チョーク状態になってるとかがオーバーホールした時にかからない原因になったりします。
そんな事しないよと思うかもですが自分は一通りやってしまったことがあります(汗
キャブの詰まり自体はどこがつながってるか理解してキャブクリを吹き込んでつながってる穴からでてくればほぼ大丈夫ですよ。
じぇっとがどうしても通らないときはつついたりせずバーナーなどで炙ってキャブクリを吹くと一緒にもえてくれます。
後はプラグがかぶっててかからないとかバッテリー点火ならバッテリーがなさ過ぎとかプラグキャップのつけわすれとかです。
自分の体験談がもとなんで他にもあるかもしれないですが…

[7] mixiユーザー 08月27日 00:18

確かにその通りです。
違和感のある部品全交換がベストですが部品代やバックオーダーを考えるとパッキン交換ぐらいでとどめて使えるものは使うのがいいと思います。
やり始めるといろいろ交換してフルレストアを初めてバイクに乗れない危険性があります（笑
ただ出来ることなら確かに簡易同調取でもして燃調を見るのが古いバイクですしかなりいい状態になると思います。

[8] mixiユーザー 08月27日 00:23

みんなが親切に答えてるのに
肝心なトピ主は一向に出てきませんね。

結局、方法が知りたいんじゃなくてブツを売れって事だったのかな。

さすがゆとりだ・・・

[9] mixiユーザー 08月28日 08:09

多分、工具･知識･不足で整備するきったけが無いのだと思います。

前コメのトラブル･失敗は私も経験し、今でもハマる時があります。

トピ主さん<場所と時間があれば、マニュアル手に入れて、トライして見ましょう。

整備も楽しんでやりましょう

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