７的快楽生活　その２コミュのプラグ交換って？

　お久しぶりです。
最近、自動車業界？に転職いたしましたHALUでございます。
おかげさまで、FD以外にいろんなクルマに乗る機会が増えました。
軽・ミニバンからシーマ、セルシオクラスの高級車まで(汗）

転職に伴い関西に引っ越してきたわけですが、FDとは７００?を自走できました。久々のロングドライブを快調に走ってきましたが、
ココ１週間不動車となってます。　.....(；__)／|

いろいろやむにやまれぬ事情があったのですが、どうも、プラグが
カブってしまった模様です。
みなさんはプラグ交換くらい自分でやりますか？？

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 03月22日 01:09

しかし、ＦＤってどーしてこうもメンテナンス性が悪いのでしょうかね？弱点だからこそ、まめに手をいれなければならないのに・・・。
昔乗ってた７０スープラは楽だったなぁ。こういうときだけはレシプロが羨ましいです。

不動となり、ほこり（花粉？）をかぶり真っ白になっていく我がＦＤ。店の駐車場の片隅で斜めに止まったままです。
とにかくなんとかせねば！！とプラグ点検（交換）に着手したわけですが、プラグコードがぬけないっ。思考錯誤してたら日没にて
本日中止となりました。

[2] mixiユーザー 03月26日 02:57

２日目。
なんとか４本ともはずすことができました。
予想通りプラグはカーボンとガスでべチョっリでした。せっせと磨き
ライターであぶって乾かして装着！　「これでどーだっ！」とセルを
まわす。　「キュキュ～キュルル～・・・」
あれ？やっぱりかからん。なんでやねん？？　火が飛んでないのかな。プラグ自体がダメなんでしょうか。　しょうーがない、新品を
いれてみますか。　というわけで、きょうもここまでで断念。

[3] mixiユーザー 03月29日 21:03

3/28
不動車となって２０数日目。仕事の合間に新品プラグを購入し、再度
交換作業に着手した。相変わらず作業性は悪いが何度も付け外しした
んでさらっと新品！に交換した。　

プラグつける前にデチョークモードで未燃ガスとオイルをとばして
装着。眠りから覚めてちょーだいと祈りつつ、セルをまわした。
「キュルっぶおん」
おぉ！！！かかったやんけ。それも一発で。しかし、アイドリング
は不安定でマフラーからは黒煙がモクモクと・・・
まさに、「毒」を吐き出してる・・そんな感じでした。
５分くらいそのままアイドリングさせてたら、煙もおさまり
タコメーターも７００回転くらいで安定しました。
久々の自走も問題なく、めでたしめでたしでした。

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