我等、2st乗りコミュの質問させてください！

自分はGT380に乗っているのですが、アイドリング中に急にとまりキックが降りなくなりました。しかしその後ギアを入れ前におしたりしていたらまたクランキングしてエンジンがかかったのですが次の日にのったら、走行中にロックがかかり、またクランキングしなくなりました

やはり焼きついたのでしょうか？一回かかったってゆーのが自分の中でひっかかっているので、詳しい方よろしくお願いします

コメント(31)

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[1] mixiユーザー 05月08日 09:18

サンパチうらやましーい

すいません。

メンテナンスは詳しくないので、分かりません。

頑張ってください

応援でした。

m(__)m

[2] mixiユーザー 05月08日 10:50

一回目は少し抱きついた程度で症状が軽かったのでは？
二回目で対策せずに乗ったものだからとどめをさしたと思われます。

[3] mixiユーザー 05月08日 12:07

ありがとうございます

やはり焼きつきの可能性大ですか

ありがとうございました

しかも今1ミリのオーバーサイズがはいっているので・・・でも、一生乗り続けたいのでがんばります

[4] mixiユーザー 05月08日 12:21

可能性大というか焼き付きです…

費用はかかりますがクランクも点検しておく方が良いですよ

頑張って維持しましょう！

[5] mixiユーザー 06月13日 10:16

みなさんどいもありがとうございましたm(_ _)m原因はこししたのクランクが焼き付き？したみたいで腰下を替えて直りました

[8] mixiユーザー 04月02日 23:28

簡単に、「腰下を代えて」とおっしゃっていますが
まだ部品大丈夫だったんですか？
それとも、ベアリングだけの交換で済んだんでしょうか。
腰下のＯＨをサクッとできるのが、すげ～

[9] mixiユーザー 04月11日 22:26

２ｓｔってパワフィル装着するのはあまり良くないんですかね？？吸入効率を上げるために丸型じゃなくて楕円形をつけようと思っているのですが

[10] mixiユーザー 04月11日 22:51

> サクっぷさん

ここで返事すべきか迷いますがさせてください

僕はアプリリアのＳＲ５０Ｒに乗ってます、２stです。

レースなんかやなしに街乗りなら絶対つけた方がいいです。

直キャブはゴミや小石なんか吸い込んでエンジンの焼き付きの原因になりかねませんし…

パワヒィルやなくてもストッキングとか

まぁみんなあほかと言いますが、まめに交換してあげたら破れないですよ

ただ僕はパワヒィルつけた方が速かったんですが

[11] mixiユーザー 04月11日 23:06

> サクっぷさん
吸入効率を上げるため、とのことから純正から
パワフィルを付けると想像して答えますね。

リスクとしては第一に焼き付きが考えられます。
空気の量が増えるので燃調を濃くしないと焼き付きますよ。
それと、季節によってはセッティングの必要があります。
シビアではないと思いますが、必要と考えた方が良いでしょう。
異物はまぁ大丈夫でしょうね。

私は原付ならやりますが、250クラスにはやりたくないですね…。
マメじゃないですしｗ

[12] mixiユーザー 04月12日 10:47

> けんた界代表(･∀･)さん
返答ありがとうございます☆今純正エアクリつけてます

やっぱ見た目は良いですよね☆

[13] mixiユーザー 04月12日 10:52

> 夜の紅茶さん

返答ありがとうございます☆セッティングは濃い目にだそうと思ってます

バイクがバイクで古い単車なのでレッドまで回さないので焼き付かせる走りはしないですが、やはり良くないですかね？

[15] mixiユーザー 09月21日 21:25

> ペイさん

確か点火系が云々でポンでは着かないはずです。
(そんなサイトを見た記憶があります)

[17] mixiユーザー 09月22日 14:19

RD400に付いて質問させて頂きますm(__)m
只今、絶不調です。
キックをおろし、プラグを取った状態でピストンの圧縮を手で押さえ付けて調べた所、圧わありました。
おそらく電気系統かと思われキャブレターＯＨにプラグ新品効果とイグニッションコイル実動車の物代用しましたが以前不動。
プラグに火が跳びません。イグニッションコイルのカプラーとメインハーネスを繋いだ状態で電気がきてるか調べたらハーネス側のカプラーわ電気が充分に来てました。しかし、イグニッションコイル側のカプラーにわ電気が微弱にしかきていません。カプラーが原因かと思いカプラーもかえましたが変わりませんでした。
ここまでして、原因わダイナモの発電量が少ないかどこかでアースがとれていないか、インジェクターが悪いか…
誰か解る人いましたら是非、教えて下さいm(__)m

[18] mixiユーザー 09月28日 23:21

こんばんは。教えていただきたいのですが、前期型のＴＺＲ125の純正キャブレターは何がついているのでしょうか？キャブなしで譲ってもらったのですが・・バイク屋できいてもわからないといわれてしまいました(T-T)どなたかご存知でしたら教えていただければ嬉しいです。よろしくお願いします！

[19] mixiユーザー 09月28日 23:40

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x93854995

＞ＤＯＢさん
はじめまして。ここに書き込むのも初めてかもです。
まったくジャンルの違う車両に乗っている僕ですが
検索することは出来ましたよ。（笑）よかったらどうぞ。

[20] mixiユーザー 09月28日 23:47

http://blogs.yahoo.co.jp/twostroke_easter/1280253.html

追記　一応そのオークションに出品されているものは2RM（前期）みたいだったので書き込みましたが情報が正しいかはわかりかねますので、その筋の人間違ってたらご指摘よろしくお願いします。

[22] mixiユーザー 10月25日 20:37

→カストロのTTSの全合成油って化学合成油のことですか？

[23] mixiユーザー 11月15日 21:14

横入り失礼します

今ＲＺ２５０をセパハン化しようとしているのですがπ数とかのサイズわからないので、どなたか教えてもらえませんでしょうか？ちなみにフロントフォークは純正です。また、今はバーハンでセパハン使わない人いましたら売っていただけたら嬉しいです

よろしくお願いします

[24] mixiユーザー 11月15日 23:05

> ☆FLOWｰRIDER☆さん
フロントフォークの直径がφ数です。
フォークトップキャップを定規で測るかノギスを使って測りましょう。
RZ250は32φかな？Rになると35φになるみたいですね。

[25] mixiユーザー 11月16日 08:10

> 夜の紅茶さん

返信ありがとうございます！３２パイってことは３，２センチってことですかね

[26] mixiユーザー 11月16日 10:30

> ☆FLOWｰRIDER☆さん
その通りです。ノギスが一つあるといろいろ便利ですよ。
余った配線が引っ掛かって転倒、にならないように気をつけて下さいね。

[27] mixiユーザー 11月16日 16:57

☆FLOWｰRIDER☆さん

初期型ＲＺ(４Ｌ３型)ですよね？

セパハン組むとクランプの部分がタンクに接触する事が良くあるので、その場合はハンドルストッパーを追加(ＳＲ用でホーンに共締めするタイプが使えます)が必要になりますよー

当然ハンドルの切れ角度は減少します

[28] mixiユーザー 11月16日 17:07

> 夜の紅茶さん

配線が引っ掛かって落車(笑)危険ですね

スワローとかそっちのほうにしようかな

[29] mixiユーザー 11月16日 17:09

> 飛遊さん

タンクは凹ませたくないです(;_;)結構リスクありますね

[30] mixiユーザー 09月16日 00:51

TDR250に乗っています。
ｴﾝｼﾞﾝOHすることになり自分で部品を調達すると工賃安くしてあげると言われたので色々探してましたが、ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞのｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞ50がどうしても見つかりません。ﾋﾟｽﾄﾝｾｯﾄなら汎用で見つけたのですが、それにするしかないのでしょうか？

教えて下さい。お願いします。

[31] mixiユーザー 11月15日 14:57

チャンバー清掃にﾊﾟｲﾌﾟﾕﾆｯｼｭっていいんでしょうか？

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