NSX大好きコミュの低速時に安楽に出来ますでしょうか？

８０?以上では快適に気持ち良く走れますが、
現在都内の渋滞を走ることが多くどうしても６０?以下の低速域での走行が
メインになります。
低速時では路面のごつごつやエンジン音などで長時間乗っていると
やはり疲れてしまいます。
サーキットは走りませんし高速道路でもそんなに高速域に入ることは有りませんので
乗用車並みとは言いませんが少しでも低速時に快適にできればと思います。

ちょっと本来のNSXの方向性ではないのですが低速時に快適にという方向で
NSXをいじった事がある方がいましたらアドバイスお願いします。

だったら乗るなといわれる方もいると思いますがNSXが好きなもので・・・

管理人様　もし不快に思われましたら削除願います。

コメント(8)

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[2] mixiユーザー 04月22日 09:56

秋桜さん

コメントありがとうございます。
やっぱりサスペンションを柔らかくですよね。
でもノーマルより柔らかいサスペンションは販売されているんですかね？
なかなか雑誌を見ていてもないもので！！
再度探してみます。

すみません。ちなみに現在はATフルノーマルです。

[3] mixiユーザー 04月22日 10:41

クーペＭＴでノーマル足ですが
ロールはしますけど高速では意外なねばりとふにゃふにゃでない低速でのフィーリングに十分満足しています
都内のゴツゴツ路面が地方都市の凸凹に勝るとは思えませんので走行距離に応じた足まわりのメンテナンスをして改善されないときはウェイトを積んでみたらどうでしょうか　くたびれたブッシュ類まで交換すると劇的に動きが軽くなることもあります　エンジンマウントもくたびれていませんか？
電動シートも古くなると表皮やクッションがかたくなっていますので社外品のレカロ等をいれると快適になれるかもです

低速の乗り味にこだわるならば
車高調いれてバネレートの低いもので組めばどうとでもなると思いますが
使いこなすのが難しく
結果、本来の運動性能を損なうことになりかねないと思います

[5] mixiユーザー 04月22日 17:10

うりCR-Zさん
そうですね。消耗品のメンテナンスも大事ですよね。
バネレートの低いものにするのが低速時だけを考えるなら良いかもです。
ウエイトを積んだりと色々と改善点は有るようですので試してみます。。
有難うございました。。

デントさん
こんにちは！コメントどうもです。
僕もNSX乗りになりました。　タイヤやショックも古くなっているので交換すると
乗り味が変わるかもですね。。今度検討してみます(^_^)v
デントさんも結構改造しているみたいですね。完成写真楽しみにしてます。。
今後ともよろしくお願いします。

[8] mixiユーザー 04月23日 00:22

ａｌｆｒｅｄｉｎｏさん
タイヤは重要なんですね～。。
今までタイヤには無関心だったのでまずは色々知識を付けて選びたいと思います。
ＮＳＸはタイヤの減りが早いので消しゴムみたいなタイヤは辛いかもです（笑）
リヤのトーを０にすると減りにくいと聞きましたので挑戦しても良いかなと思ってます。。

デントさん
結構な距離有りますね～！！
でも出来上がったＮＳＸで長距離は楽しみですね。
僕もこの間名古屋まで行ったんですが１３０キロで走っている僕を
物凄い勢いで抜いていくソアラやＢＭがいましたが、、あんな速度で
走っていて捕まらない自信はどこにあるんでしょうか？
レーダーとかあてにしてるんですかね。。捕まったら大変ですよね～。。
ＧＷはこちらに来るんですかぁ。。僕は仕事なんですが時間が合えば
絡みましょうV

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