KAWASAKI KLEコミュのどのぐらい走りますか

僕のアネーロは老朽化でウィンカ－のゴム部分が切れました。アネーロやＫＬＥはどれぐらい走れるもんなんでしょうか？デュアルパーパスのラインナップが少なくなるなかでまあまあ高い修理代を払いながら維持しています。僕の場合は約11万6000キロです。まだほぼ毎日のっています

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 08月10日 08:30

自分の23000kmになるアネーロも昨日走ってる最中にウィンカーのゴムの部分で折れました．可塑化していたところに暑さと振動で逝ってしまったのだと思われます．配線だけで吊されている状態だったのでなくなってしまっても高く付くので，とりあえず近くのホームセンターによってビニルテープで固定して帰宅しました．ゴムの可塑化は設計のころにはもう有名だったと思うのですが．．．

他にもサイドのカウリングを固定するステーも溶接のところでおっかいてきていたりと（これはロウ付けで直しました)，経年劣化が見られます．エアフィルタは打ち抜いただけの形状のものだったのでエアコンのフィルタ材を切り抜いて入れ替えたところ，吸気抵抗が減ったのかトルク感が増しました．

ところで，自分のアネーロはリアのサスペンションの設定が悪いのか，路面のちょっとした段差による衝撃がうまく収斂しません．スプリング設定値を変えてみたりしましたがあまり効果ありません．ダンパーがへたってきているのでしょうか?それともアネーロはそんなものなのでしょうか?

[2] mixiユーザー 08月10日 08:57

ダンパーというか、ショックが死んでるんじゃないかと思います

自分のアネーロはウィンカーを始め外装ボロボロなので外そうかと考えてます。

[3] mixiユーザー 08月10日 09:09

ネーキッドのアネーロの完成ですか．

ご存じかと思いますが，サスペンションはスプリングとダンパーからなっており，スプリングだけではホワンホワンしてしまうので，ダンパーでこれを収斂させるようになっています．このホワンホワンが段差で収斂が悪いのです．ショックの場所とバイク+自分の重量がkawasakiの設計者が想定した値とずれているのだろうか．．．

[4] mixiユーザー 08月12日 12:37

私のアネーロのウィンカーも、2年ほど前に左の前のウィンカーのゴムステーがちぎれ、最近、右前のほうもひび割れてちぎれそうになったため交換しました。
しかし大日本人さんのアネーロ、11万キロですか！すごいですね～。
うちのはまだ6万ちょいですが、最近あちこち壊れてきて、自分でやれる技術と工具と時間も限られているので、ショップに行くことが多くなったのですが、へたをすると中古のアネーロをもう1台買えるくらいの出費になりそうであわてています。でも、それなりに整備にお金をかけたのに廃車にするのはもったいないし、でも、乗り続けるとさらに出費がかさみそうだし。
悩んでおります。

[5] mixiユーザー 08月15日 13:24

ウィンカーはお盆で部品入荷が遅くなりガムテープと針金で固定しています。ゴムのひび割れ、やっぱり暑さのせいでしょうね。アネーロが発売された頃は今ほど暑くなかっただろうと思います。
新しくデュアルパーパスのバイク出ないかなぁと時々本屋で雑誌を見ていますが、ジェベルも生産中止になり、欲しいバイクがありません…（もちろん、動く間はアネーロ乗り続けるつもりです）

[6] mixiユーザー 08月15日 15:48

偶然でしょうが、ちょうど電装トラブルで修理中の私の愛車も右前のウインカー、ゴム部分が劣化で裂けるように割れて、ぶらぶらになっちゃいました。
もっともこれは移送中の業者ミスとしてただで直してくれることになったのですが。経年劣化って、だいたい同じ時期に来ますね

[7] mixiユーザー 09月06日 20:13

もうすぐアネーロ14万キロです。11月になれば10年です。最近も通勤に使っています。文句ナシのバイクですね。

[8] mixiユーザー 09月07日 00:02

大日本人さんの愛情を感じます
まだまだいけますね

[9] mixiユーザー 09月07日 08:22

＞大日本人さん
14万キロって、すごすぎる・・・。

私は４のコメントをした少し後で、バイク屋さんから同じ型のアネーロの程度のいい中古があるとの情報を受け、２代目に乗り換えました。

[10] mixiユーザー 01月03日 06:11

ご無沙汰しております。とうとうヴェルシス250に買い換えました。結局184535km、よく走ってくれました。

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