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神奈川工業鉄道☆ＫＴＲコミュの神工鉄道軌道線改修について

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神工鉄道軌道線改修について

mixiユーザー 2010年07月22日 19:48

なんか、今年の後輩がレイアウトを全部更地にしたそうで。
要望とか意見があれば適当に書いてください。

コメント(3)

[1] mixiユーザー 07月23日 11:18

・廃止にして廃線跡をリアルに表現した上でバス転換
・全線地下化
・NなんてやめてHOにする
・レイアウトなんてみみっちいことしてないで、校内に線路を張り巡らす
・貨車の上に焼きそば乗っけて「回転焼きそば」なる模擬店をやる

[3] mixiユーザー 07月25日 14:34

予算や保有資産との兼ね合いもあるからねぇ…。

ただレイアウトで見られるありがちな間違いがあって、線路が主役になっている事。

どの鉄道会社だって、町の真ん中と町の真ん中を、真っ直ぐ結びたい。しかし地価や地主の反対などから町の真ん中には入れない(国鉄型)。なんとか入っても、道路上を走るか、隙間のような土地しか買えないので、カーブがきつく駅も大きくできないので、短編成の小型車しか走れない(私鉄型)。駅間を真っ直ぐ結ぼうにも、起伏に富んだ日本では山裾や川に阻まれる。トンネルや橋は高価だから避けたい、避けられない時は最短距離のルートを選ぶ。勾配も緩くしたいから線路をくねらせる。

鉄道路線の多くが、仕方なく決めたルートなんだという認識は必要でしょう。

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