LSK8 FreeStyleコミュのトラックについて（完全主観インプレ♪）

皆様〜、お元気に踏み踏みズリズリパタパタしておりますか〜？
管理人のtaka＠です。

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初心者の方や、これから始められたい方、はたまた
「私の板に付いてるこのパーツ・・本当に自分に合ってるのかぁ？」
と憤りを感じ始めた方々に対して、完全な主観ですがパーツ類の
インプレッションをポチポチして行きたいと思います。

しかっし、私の完全な主観ですので
「taka＠・・・甘いわ（笑）」といった激しい突っ込みは・・・
えぇ、それはもぅ当然ながらWelcomeであります（笑）。

今回は手持ち３種のトラックをインプレしたく思いますが、
その他のトラックにつきましても【主観】を前提として
皆様からもバシバシ上げてちゃって下さ〜い。

また近日中にLongBoard FreestyleをWEB公開する予定ですが、
そちらへも皆様の貴重な情報を、了解を得てとはなりますが、
転載できれば幸いと思っています♪

ご質問もお気軽に〜。

（またもやY&Tさんの所から画像拝借です。すぐ書き換えます＞＜）

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【RANDAL R2-180/150※画像左】

ロングボードのトラックと言えば「RANDAL」！という位、
メジャーなトラックです。
ハンガー幅（横幅です）は、150ｍｍと180ｍｍの2つがラインナップされて
いますが、Dance系なら迷わず180ｍｍ、38inch辺り迄のカービング系ならば
150ｍｍがベターだと思います。
（私は35inch以上なら、迷わず180ｍｍを履いてしまいますが笑）

こちらのトラック、形容するならば
「切れる！」の一言で要約できると思います。
イメージで行くと「スパッ！」っという感じでしょうか。
ラインコントロールをする上で、狙った場所へ比較的簡単に操縦できるのが
大きなシェアを担っている理由だと思っています。

ただ〜し・・・難点も何点か（はぁ・・流して下さい）。

まず、ブッシュを緩めにセッティングすると（黄色ブッシュの場合）、
考えられない位バタバタと暴れます。
キックの際に、ギリギリ安定する位の〆が乗り心地含めて
タウンユースには易しいのですが、その「安定する位の〆」を
下回って緩めにセッティングすると、バタバタ番長・・楽しさ半減です（涙）。
中にはノーブッシュであえてバタバタにセッティングする漢も居ますが、
この仕様だと、私のスキルでは楽しみ方が限定されるので今は鬼門状態です。

早い話・・・トラック性能は良いんだけど、
ブッシュがプアだというお話でありました（笑）。

なので、RANDALユーザーの方で
「緩めセッティングのバタバタ感・・どうにかならない？」と
お嘆きの方は、迷わずブッシュをリプレイスしちゃいましょう。
オリジナルの黄色ブッシュをリプレイスしたいのなら、定番KHIRO/
bichの青辺りをチョイスすれば幸せが訪れるはずです（笑）。

赤ブッシュに関しては、タウンユースで利用される用途が限られるので
ダウンヒル等のトピを別建てしますので、その際に・・・。

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【GULLWING CHARGER 9/10 TRUCK※画像中】

最近、鳥飛ぶを落とす勢いのGULLWING CHARGER。
構造はRANDALタイプのベーシックトラックと同様ですが、RANDALと
乗り比べるとハッキリと違いが分かる位、全くの別物です。
ハンガーワイドは9inchで160ｍｍ、10inchで183ｍｍとRANDALより少し
幅広な設計。

このトラック、初めてLSK8に乗るユーザーに対しては、
たぶん・・最強/最適なんじゃないでしょうか。
では初心者向け？かというと、ところがどっこい・・
上級者でも「あらま！ニヤリ」としながら楽しめる事、これ請け合いです。

キレ方はRANDALの様な「スパっ！」ではなく「グワッ！」っと曲がります。
切った後も、お釣りというか反動がしっかりと返って来るのが特徴で、
緩いラインでのスラロームなんかは、そりゃぁ楽しくって
発狂モード間違い無しとなります。
そして褒めちぎりの最後を飾る・・絶叫の締めくくりは、
ブッシュを滅茶苦茶に緩めても、何としっかりと粘ってくれちゃいます。
RANDALの様なバタバタ感は全く皆無です。

故に、ブッシュのキャパが広い為、ランダルより緩くセッティングしても
しっかり乗れる　⇒　RANDALより切れて粘る。
というイメージを持たれるのだと思います。

だが、しか〜し・・これはノーマルでのお話しで、ブッシュを変えた
RANDALのキレを体験した方には、「キレ」だけ見ると
ちょっと物足り無さ感が漂う事も事実です。
試しに、ガルウィングにKhiroブッシュを履かせて試してみたのですが、
やはりRANDAL/Khiroのキレとは明らかに違ったイメージを感じました。
ノーマルブッシュに比べると、当然ながらキレは増すのですが、独特の
粘り感は残ったままで、キレならRANDALに軍配があがります。
まぁ、この辺りは好き好きだと思いますが・・。

そしてヲタクついでに、RANDALへガルウィングのブッシュを
履かせてみたのですが、こちらは・・乗れる代物ではありませ（略。


そしてお約束の難点タイムですが、このトラックは
超ロングデッキの板＆定番サイズ（38inch）の固めな
フレックスの板とは・・・相性悪いです（完全な主観ですが・・）。
ユーザー様の体重にもよりますが、私の場合粘りが強すぎて、
RANDALと同じ感覚で加重しても気持ち良くは曲がってくれませんでした。

デッキのフレックスを貰いながら、グイングインと粘らせる・・
ガルウィングを装着するなら、こんなイメージで組むのが正解だと思います。


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【SEISMIC TRUCK　※画像右】


SEISMIC TRUCK・・・あぁ・・ロマンです。
このマッチョなスプリングを見て、萌えない漢はただの男です。
（女性の方は、どちらに振れてもladyです）

ギミックフェチにも話題沸騰なセイスミック、ただの色物/ネタと思っては
いけません！物凄いんです、笑っちゃいます。
（えぇ・・ちょっと疲れてきました）

トラックの切れ角（物理的な傾き）って、車高が上がる程に切れて
行くのですが、このトラックとブッシュトラックを比べた場合、
同じ車高でも明らかに、物理的なキレ角はSEISCICに軍配が上がります。
キレ方（乗り味）も独特で、上記２つの様な
「スパっ！」っとか「グワッ！」の類では無く、
「くんッ」といった「あぁ・・バネ万歳！」という・・・・
そう、ブッシュトラックに慣れきった輩には「姉さん事件です」な
感覚間違い無しな厄介なブツとなります。

少し短めな板から、42inch辺りの板で「サーフ＆スノー」のOFFトレを
イメージされている方には、その方のスタイルによっては
神器となるかも知れません。
ユーザーの体重や加重コントロールの癖にもよりますが、
フロントに45度のライトグリーン、リアに30度のイエロー辺りを装着して
町内一周の旅（カーブ限定）へ出発し、
２周目にブッシュトラックで再出発すると・・
必ずデットなアナザーワールドへ旅立てます。

続いてこのトラックの持つデメリットな面ですが、
カービング系のトラックセッティングは、ブッシュの〆具合を基本的に
フロント＞リアとするのですが、Seismicは硬さをバネの種類に頼る為、
お気軽に設定変更・・という訳には行きません。
スプリング交換も少々コツが必要で、初めての交換の場合、２番目に柔らかい
ライトグリーンでさえ結構手こずります。

またステップも踏めますが、その独特な感覚ゆえ・・
Seismicで馴れてしまうとブッシュトラックの板で当分踏めなくなる
嬉しいオマケが、ほぼもれなく付いてきます。

ご自身のスタイルで、魔物系のカーブを取るか？ステップを取るか？
という断腸が必須な、まさに悪魔系となります。

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以上、本当に簡潔・簡素・短文で恐縮です。
もっとツラツラと書きたいのですが、やわな体が生命の危機という
アラートを鳴らしているので、まぁ・・ひとまず即効寝ます♪