ハーレー　K　モデルコミュのはじめまして。

あいさつもせずにコミュに参加してしまいすいません。

５３年のＫを所有しています。

子どもが生まれた関係で買ってまもなく車検が切れ現在置き物化しています。

落ち着いたらガシガシ乗っていこうと思ってますので、こちらで勉強させて頂けたらと思います。

シロウトですが宜しくお願いします。

コメント(34)

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[1] mixiユーザー 09月17日 10:34

よろしくおねがいします

早く乗れるようになると良いですね！

[2] mixiユーザー 10月12日 16:41

Hello!
ステップ・グリップなどの白いアクセントはナイス！
エンジンはストックですか？

[3] mixiユーザー 10月12日 20:29

ありがとうございます！
あまり詳しいことはわからないのですが前オーナーはハイカムが入ってると思うと言っていました。
リトルウィングにお世話になっていたそうです。
本国から輸入したままのスタイルだそうで、このスタイルに一目惚れして購入したと言っていました。
自分も同じく一目惚です。
このエンジンはミッションがカセット式ではないらしいので、定期的にクランクを割ってギヤの状態を確認して乗らないとクランク破損に繋がると聞いてビクビクしながら乗っています。。。
他にもウィークポイントなどあれば教えていただきたいのですが…。
宜しくお願いします！

[4] mixiユーザー 10月13日 06:08

52年Kモデルのギアじたいに問題があったけれど
、53年以降の-５２Aなどのパーツナンバーでなおったらしい。
ギアの歯が割れてしまえば、その歯がちょうど真下の
スピードメータードライブ部分にはまってしまい、ケースが割れます。

ミッションからスピードメーターのリングギアも完全に外し、
ケーブルを差し込むところにプラッグを入れるとちょっと安心かもしれません。
あとはケースのカウンターシャフトボスまわりにサポートをつくるとか。
画像はレーサーのものです。ここまですれば問題ないでしょう！ｗ

シフト時に気をつければ特に問題ないかと思いますが、古いバイクなので状態によりますね。

54年の途中からミッションがカセット式になりました。
KやKHのカウンターシャフトベアリングのところをちょっとモディファイすればアーリーアイアンのミッションもつかえます。

あとはサイドバルブなのでオーバーヒートに気をつけるとか？

はっちさんのタンクはWasselのロングピーナツですか？カッコいいですね！

[5] mixiユーザー 10月13日 21:52

貴重な情報ありがとうございます！！

申し訳ありませんがタンクのことはよくわかりません。
もっと勉強します！

大切に乗っていきたいと思っていたので、こんなすばらしいコミュ出会えて本当にうれしいです。

[6] mixiユーザー 10月14日 00:24

はじめまして！私は55年のKHKに乗ってるのですが、やはりミッションは
気を使います・・・。7,8年前にメーターのドライブギヤが折れてミッションの
中でかんでしまいシフトがまったく動かなくなったことがありますが、それからドライブギヤを取り外しミッションをオーバーホールしてからは一切トラブルは
ありません。各部ちゃんと直せば長く乗れる車両だと思います！
こちらこそ宜しくお願い致します！

[7] mixiユーザー 10月14日 21:33

khkさん＞
はじめまして！サイクルヘッズの記事読ませていただいてます。
発進で１速に入れるときのガッタンという音が毎回気になっていたのですが、khkさんの、進みながらギヤを入れてるというのを読んでバイクを大事にしてる姿勢に感動しました。

余談ですが、一昨年まで東長崎に住んでいたのでkhkさんの写真のバックがなんだか懐かしく思えるのは気のせいでしょうか。（笑）

[8] mixiユーザー 10月15日 01:42

ご近所だったんですね！いつでも気軽に遊びに来てください！

[9] mixiユーザー 10月16日 20:33

おじゃました際にはよろしくお願いします！

[11] mixiユーザー 09月15日 23:23

ヒロヒさんのセンスがいいですね！
独立したトピでカスタマイズしているところ
をもっと見たいです！

[13] mixiユーザー 09月16日 13:19

何を仰いますよ、ヒロヒさん！キャーッ！笑

でもやっぱりそれぞれの”My　K”のトピが欲しいなぁ、みんなさん！

[14] mixiユーザー 10月07日 01:17

はじめまして！jinと申します。
念願の５４ＫＨを購入して１１月に納車予定です。
これからもここで勉強させてください！！
宜しくお願いいたします！！