大丈夫でしょうか…
今年妹が免許を取ったので今私が乗ってるワゴンRプラスを譲って新車を買おうと思っています。
車購入に詳しい方アドバイスお願いします。
候補はタイトルに書いた３つです。普通車ならフィット、軽なはMOVEカスタムです。
10月18日に新型のフィットが出るので凄く興味深いんですが、今の型のフィットは安くなってると思って一応候補にしました。
先日見積もりを出してもらったところ、
MOVEカスタムは下のようでした。
ﾀｲﾌﾟ＞ＲＳ
装備＞HDDﾅﾋﾞ（20万円）、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ（6万円）、ｽﾀｰﾀｰ、ﾏｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰ
乗出し価格＞1,900,000円
（内、値引き−14万円）
新型フィットは価格が出ていないので、わかりません。
現行フィットの見積もりは、下の通りです。
タイプ＞ＡHIDｴﾃﾞｨｼｮﾝ
装備＞Ｆﾊﾟｯｹｰｼﾞ標準装備、HDDﾅﾋﾞ（23万円）、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ（6万円）、ｽﾀｰﾀｰ、希望ﾅﾝﾊﾞｰ、ﾌﾛｱｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ
乗出し価格＞1,700,000円
（内値引き−13万円）
です。
新車購入は初めてなので、安いのか高いのかも分かりません
また、新型フィットは今のフィットとそんなに変わりないと言う店員さんと、変わると言う店員さんがいて、実際どうなのか分かりません
もう少し値引き交渉はできるものなんでしょうか
乗った人がいたら感じを教えてください
お願いします。
車購入に詳しい方アドバイスお願いします。
候補はタイトルに書いた３つです。普通車ならフィット、軽なはMOVEカスタムです。
10月18日に新型のフィットが出るので凄く興味深いんですが、今の型のフィットは安くなってると思って一応候補にしました。
先日見積もりを出してもらったところ、
MOVEカスタムは下のようでした。
ﾀｲﾌﾟ＞ＲＳ
装備＞HDDﾅﾋﾞ（20万円）、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ（6万円）、ｽﾀｰﾀｰ、ﾏｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰ
乗出し価格＞1,900,000円
（内、値引き−14万円）
新型フィットは価格が出ていないので、わかりません。
現行フィットの見積もりは、下の通りです。
タイプ＞ＡHIDｴﾃﾞｨｼｮﾝ
装備＞Ｆﾊﾟｯｹｰｼﾞ標準装備、HDDﾅﾋﾞ（23万円）、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ（6万円）、ｽﾀｰﾀｰ、希望ﾅﾝﾊﾞｰ、ﾌﾛｱｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ
乗出し価格＞1,700,000円
（内値引き−13万円）
です。
新車購入は初めてなので、安いのか高いのかも分かりません
また、新型フィットは今のフィットとそんなに変わりないと言う店員さんと、変わると言う店員さんがいて、実際どうなのか分かりません
もう少し値引き交渉はできるものなんでしょうか乗った人がいたら感じを教えてください
お願いします。
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コメント(23)
軽自動車と小型車の価格差：
http://www.motordays.com/carlife-advice/articles/post_3/
月3500円の差で 安全、静か を買えるなら僕は断然小型車をおススメします。
もう新型が出るので、新型と旧型を乗り比べるのが一番いいと思います。
いろんな雑誌にﾄﾙｺﾝがどうだi-vtecがどうだかいてるけど、乗った時の印象が一番大事です。
車のことが詳しくなくても実際に乗ったらどっちが好きかはﾊｯｷﾘするでしょう。
立て続けに新旧二台乗れれば最高です。
ただ普通に乗るだけ。予めちょっと長めに試乗したいって伝えて左折だけじゃなくて右折もさせてもらうこと。
そうすれば自分の中でﾊｯｷﾘするはずです。
どう言う理由であれ、迷ったらどっちも有りってことです。そしたら価格とかデザインで決めましょう。本当に迷ったら現行にしておいてください。現行は5年間作り続けられて来たものです。5年前のﾌｨｯﾄとは微調整がされていれ、言うなれば完成型です。
あと車体じゃないアドバイスだと、黒は手入れ大変です。
スタッドレス付ける地域なら尚更です。
白にしておくのが無難かと。いつか売りに出した時にも数万円高めに売れます。
また、ナビは後付でｶﾛｯﾂｪﾘｱのHDDナビを付けることをオススメします。
ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ使用と言ってCDとかを外すｵﾌﾟｼｮﾝがあります。タダです。場合によってはいくらか安くなります。カー用品店でｶﾛｯﾂｪﾘｱの25万円くらいのをつけてもらった方が絶対いいでしょう。
http://www.motordays.com/carlife-advice/articles/post_3/
月3500円の差で 安全、静か を買えるなら僕は断然小型車をおススメします。
もう新型が出るので、新型と旧型を乗り比べるのが一番いいと思います。
いろんな雑誌にﾄﾙｺﾝがどうだi-vtecがどうだかいてるけど、乗った時の印象が一番大事です。
車のことが詳しくなくても実際に乗ったらどっちが好きかはﾊｯｷﾘするでしょう。
立て続けに新旧二台乗れれば最高です。
ただ普通に乗るだけ。予めちょっと長めに試乗したいって伝えて左折だけじゃなくて右折もさせてもらうこと。
そうすれば自分の中でﾊｯｷﾘするはずです。
どう言う理由であれ、迷ったらどっちも有りってことです。そしたら価格とかデザインで決めましょう。本当に迷ったら現行にしておいてください。現行は5年間作り続けられて来たものです。5年前のﾌｨｯﾄとは微調整がされていれ、言うなれば完成型です。
あと車体じゃないアドバイスだと、黒は手入れ大変です。
スタッドレス付ける地域なら尚更です。
白にしておくのが無難かと。いつか売りに出した時にも数万円高めに売れます。
また、ナビは後付でｶﾛｯﾂｪﾘｱのHDDナビを付けることをオススメします。
ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ使用と言ってCDとかを外すｵﾌﾟｼｮﾝがあります。タダです。場合によってはいくらか安くなります。カー用品店でｶﾛｯﾂｪﾘｱの25万円くらいのをつけてもらった方が絶対いいでしょう。
断然、新型をオススメいたします。前に現行フィットに乗っていましたが、後部座席の揺れが酷いです。
新型は乗った事はありませんが、必ずサスは改善品になってると思います。
また、席を倒す機構がかなり使い易くなってて、数十万の為に一台目を買ったら、乗換時にも売値が大した額にならず、失敗すると思います。
新車なら尚更です。
ホンダ車は一台目は実験機、二代目は完成型、三代目は趣旨を変えたもの、四台目はその完成型というような傾向が強いので、二代目のが良いかと。
ナビはオーディオレスが良いかと。
確実に社外品のが安く、性能面でも取り外しとかの面を考えても得すると思います。結構、純粋品を買ってしまった為に後でどうにもならない人を見てきたので
結構、主観的な意見ですが、役に立てたら幸いです
新型は乗った事はありませんが、必ずサスは改善品になってると思います。
また、席を倒す機構がかなり使い易くなってて、数十万の為に一台目を買ったら、乗換時にも売値が大した額にならず、失敗すると思います。
新車なら尚更です。
ホンダ車は一台目は実験機、二代目は完成型、三代目は趣旨を変えたもの、四台目はその完成型というような傾向が強いので、二代目のが良いかと。
ナビはオーディオレスが良いかと。
確実に社外品のが安く、性能面でも取り外しとかの面を考えても得すると思います。結構、純粋品を買ってしまった為に後でどうにもならない人を見てきたので
結構、主観的な意見ですが、役に立てたら幸いです
>ホンダ車は一台目は実験機、二代目は…
実験機売っちゃいけないだろｗ
フィットってシティとかロゴ入れたら何代目なの？
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞのコンセプトは何代目かじゃなくてマーケットの変化で変るんじゃないの？
僕が言う完成型っていうのは、発表されているﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ以外にも細かい変更がされているため、煮詰まったものになってるってことです。
新型になってサスが改善品になっていたとしてもフレームやらなんやらも変更になってる為、セッティングは煮詰まってるとはいえません。ホンダは希薄なテイストの演出をしようとする部分が多々あるので初物は避けた方が無難だと思うんですよね。そういった意味で現行のフィットは初期と比べてマイルドな乗り味になってます。
と言うか、どんだけ頻繁に後部座席に人が座るの？
トヨタのヴァンガードのCM見たことありますか。
3列シートって言っておきながら2列目にはもう荷物置いてるじゃないですか。
案の定フィットの後部座席なみの板です。完全に割り切ってます。
少しの距離なら3人以上大人が乗れば雰囲気で楽しいから後部座席が多少座り心地良くなくてもよくないですか？
フィットに3人以上乗って何時間もドライブしないでしょ。したとしても年何回するの？
あと、旧型は後部座席を折りたたむ際にヘッドレストを外す必要がありました。新型はその必要はありません。またで悪いけど、どんだけ頻繁に後部座席をたたむの？
だったらまだ市街地での運転のし易さや車庫入れのし易さの方が大事だと僕は思います。ドライバーに不安感があればそれは毎日影響しますから。
実験機売っちゃいけないだろｗ
フィットってシティとかロゴ入れたら何代目なの？
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞのコンセプトは何代目かじゃなくてマーケットの変化で変るんじゃないの？
僕が言う完成型っていうのは、発表されているﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ以外にも細かい変更がされているため、煮詰まったものになってるってことです。
新型になってサスが改善品になっていたとしてもフレームやらなんやらも変更になってる為、セッティングは煮詰まってるとはいえません。ホンダは希薄なテイストの演出をしようとする部分が多々あるので初物は避けた方が無難だと思うんですよね。そういった意味で現行のフィットは初期と比べてマイルドな乗り味になってます。
と言うか、どんだけ頻繁に後部座席に人が座るの？
トヨタのヴァンガードのCM見たことありますか。
3列シートって言っておきながら2列目にはもう荷物置いてるじゃないですか。
案の定フィットの後部座席なみの板です。完全に割り切ってます。
少しの距離なら3人以上大人が乗れば雰囲気で楽しいから後部座席が多少座り心地良くなくてもよくないですか？
フィットに3人以上乗って何時間もドライブしないでしょ。したとしても年何回するの？
あと、旧型は後部座席を折りたたむ際にヘッドレストを外す必要がありました。新型はその必要はありません。またで悪いけど、どんだけ頻繁に後部座席をたたむの？
だったらまだ市街地での運転のし易さや車庫入れのし易さの方が大事だと僕は思います。ドライバーに不安感があればそれは毎日影響しますから。
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