クルマの購入相談所コミュの車のライフプラン？

自分で考えてみたものの、なかなか決着がつかなかったので
皆さんの意見・率直な感想をお願いします。

HONDA　AIRWAVEに乗っています。

H17年4月納車
　オーディオレスで200万でした。
　※前に乗っていた車のオーディオ乗せ変え費用込み

現在　走行距離2・5万?　色　シフォングリーン
装備　アルミホイル　サンルーフ　ディスチャージのライト？
　　　HDDナビ(ギャザズ？)　バックモニター付き
　　　↑H16年夏当時のナビを貰い、乗せ変えました
　
　このAIRWAVEを下取りして、追い金20万でライフディーバへの乗換を進められています。
　車検が来年春に控えている事と、この車の所有者である私が専業主婦(退職・子無し)になった事がきっかけなのですが、この話は得なのでしょうか？

　ディーラー担当の方は、新車を乗り変えていった方が確実に良いと言います(車検費用・パーツ交換等が無いため)。確かにいつも綺麗な車に乗り続けられるのは良いとは思いますが、新車に乗り続ける事が安いとは思えません。
　また、20万の追い金でライフディーバに乗れるという話が得だと説得されるのです。
　
　主人はH17年12月にオデッセイを60回ローンで購入。
主人的にはオデッセイのローンが終わった時、軽への買い替えを考えていた様です。現時点ではローンが多く、軽への買い替えは難しそうです。
　
　家計的には、AIRWAVEの維持は出来なくも無いですが、オデッセイのローンがあるためあまり余裕はありません。車にかかっている費用は多いほうだと思います。

　このまま乗り続けるのも、新車の軽に乗り換えるのも贅沢だとは思うのですが、色々考えすぎて何がなんだか解らなくなってしまいました。

　好きで買ったAIRWAVEだけに、手放したくない気持ちもあるのですが、専業主婦が普通車に乗って良いものか。後々軽を買う予定なら、下取り値段の付く今のうちに…とも思うのですが、なかなか決心つきません。
　
　ご意見・アドバイスをよろしくお願いします。
　

コメント(20)

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[1] mixiユーザー 08月20日 16:45

補足。

AIRWAVEですが、おおよそ下取り90万という話で流れています。
まだきちんと見てもらった訳ではないのですが
下取り90万で手出し20万での乗換。
差額は担当ディーラーさんが値引を頑張ってくれる様なのです。

ライフディーバが110万で乗れるはずが無いと言うのは
あたし程度でも十重わかります。
だからこそ「本当に得なのか」と疑うのですが
ディーラーのからくりはさっぱりわかりません。

[2] mixiユーザー 08月21日 00:21

値段的にはわかりませんが、そういう手もあると捉えた方がいいかと。
セカンドカーとして使われるのであれば
軽自動車でもいいんではないかというディラーの意向です。
実際、エアウェイブに愛着があるのであれば
換えなくてもいいかなと私は思いますね。

[3] mixiユーザー 08月21日 02:35

ディーラーは売ることが仕事ですから･･･
そういう話をするのは当然ですね。

追い金がなければ検討の余地ありですが、20万も追い金あるのはちょっと･･･
実際に車検は20万かからないですからね。

金額だけ見れば20万ですが
新車を買う場合、取得税や消費税を余分に支払っているということになります。
ランニングコストで考えた場合、いくら軽とはいえ
あと2年程度で代替検討しているならば、このまま乗り続けた方が「お得」だと思います。

しかし、下取の事を考えれば、軽自動車は高値での取引が続いていますし
投資的な考えでいけば早めにエアウェイブを手放すのもアリですね。

まあ、僕だったらエアウェイブ乗り続けますね。

[4] mixiユーザー 08月21日 07:48

滝曰く、さん。

ありがとうございます。
確かに、維持出来無い…ほどの現状ではないので
このままでも良いのかなぁと思い始めました。
車を「道具」と思うか「パートナー」と思うかの違いですよね。

入江さん。
追い金についてはやはり悩むところですよね。
追い金無しで低いグレードにするのか、追い金を出して
納得いく車を手にするのか…。
こう考えると、追い金を出して納得の車というのは
なかなかワガママで贅沢な選択ですね…！

※補足
今現在、主人と話し合って決めた内容は
車はこののまま乗り続けて2年後にオデッセィ→軽に
変えるという方向です。
２台とも買い替えにはしたくないので、
AIRWAVEを乗り潰すという方向でお互い納得したのですが
これに関してはどう思われますか？
おそらく、２年後であってもオデッセイなら下取りが付くという
予想からです…。

[5] mixiユーザー 08月21日 08:31

2年後ってことは、オデッセイの車検が1年残ってるから、そこそこいい値段つくんじゃないんでしょうか…？

実際に見たわけじゃないから、わからんけども

[6] mixiユーザー 08月22日 21:03

たろーさん。

ありがとうございます。
やっぱ、AIRWAVE＜オデッセイなんでしょうね。
色々な方向から考えてみる事にします。

[7] mixiユーザー 08月22日 21:52

すごく大雑把ですが、
３年で車検前に乗り換えるか、乗り潰すか。
それが賢い選択だと、何かの本（雑誌の特集とかかも？）で
読んだ記憶があります。

ケースによるとは思いますが参考までに。

[9] mixiユーザー 08月22日 23:39

てつろーさん。

大雑把でも何でも、情報ありがとうございます。
今がちょうど2年半なので、手放すなら車検までが長いほうが
良いんだそうです。
そんなことも知らずに、先代のプレオは車検を受けてから
手放しましたから…。

ダッホンダさん。

結局、ディーラーの下取りで査定してもらったところ
ナビを外して95万の値になりました。
それでもキツキツのようです…。
あたしより1ヶ月先にスパイクを納車した後輩がいるのですが
その後輩は80万でした。(購入価格140万で)
何故？！と聞いたところ、スパイクは旧型が人気なんだそうです。
それと、もう一つお伺いしたい事があって
その下取りはホンダディーラーさんではないですよね…？
※エリシオン検討時はホンダディーラーさんだと思いますが。

同じホンダ同士なら、下取りを多めに出して
新車購入を促す事でなにやら裏の取引があるのかなと思いますが
お客である私には謎の世界です…！
これを知るには自分が営業職になるしかダメですかね…

[10] mixiユーザー 08月23日 00:58

オデッセイはローン完済前に手放して、

売却価格　-　ローン残高

はどれくらいになりますかね？？

ちなみに、ローンはディーラー経由のローンであれば、
ローン金利は手数料という形で、繰上返済した場合でも、
ローン金利のほとんどを払わなくてはいけないという
理不尽なものだと思います。

あんまり、ローン残が多い状況での買い替えは、
そういうデメリットもありますよ。
その分、追い金も多くなると思うので、
またローン？ってなことにもなりかねません。

すると、また金利手数料？となります。

結局、買い替えは、他に中間マージンも多いですからね。

車の利用状況とか、お子さんの予定などによる支出面の
変化など、特に今までと変わらないなら、余計なコストを
かけて、無理に動く必要はないのでは？

軽のリセールバリューや、ランニングコストの安さは
魅力がありますが、今のAIRWAVEやオデッセイに愛着が
あれば、
むしろ、乗りつぶす前提であれば、そのままでいいかと
思います。

[11] mixiユーザー 08月23日 08:12

shi-manさん。

詳しいアドバイスありがとうございます。
色々な場合をシュミレーションして考えてみたりしてます。

オデッセイは2年未満で距離が3・5万?であったりと
条件が悪いので、ローン＜下取り値段になるのは
まだまだ先の事かと思います…。
5年ローンのうち、まだ2年も終わってないので。

AIRWAVEかオデッセィ、どちらかを乗り潰す方向で考えています。

子供はまだいないのですが、近いうちに欲しいと思っていますし
出来ればマイホーム購入等も考慮しています。

2年後のオデッセィ→軽の買い替えを…とありましたが
おそらく、追い金無しという条件では難しいと思いますし
メインがAIRWAVEでは役不足だと感じた時は
更に大きな車への買い替えは、大きな出費となると考えました。

主題ではAIRWAVE＋20万＝ライフディーバになってますが
グレードの低いライフであれば追い金はほとんどありません。
ほんと、色んな方のアドバイスで選択肢が増えたのは
ありがたいことだと思っています。

結局は、大事大事の愛車と
どういう形でのお別れなら納得できるか…
という事なんでしょうね。

[12] mixiユーザー 08月23日 11:34

確かに、車の大きさからして、
メインで使っていくにはオデッセイが向くでしょうね。
子供が出来てもオールマイティに使っていけそうですね。

でも、マイカーローンがあると、返済比率的に、
あんまり好ましくないので、
マイホーム購入前に完済を検討したいですね。
という意味では、マイカーローンの返済期間の終わる
３年後あたりを目標に、マイホームは検討するのが
いいのでしょうね。

オデッセイを買い換えるのでは、
おっしゃるとおり、乗り換えにかかる金銭的負担も
大きいでしょうし、AIRWAVEでメインというのは、
家族が増えたとき、余計に役不足に感じやすいのでしょうね。

特別な思い入れや事情をのぞけば、
手放すならば、AIRWAVEがいいと思います。

で、軽への乗換えをするかしないか、
と考える場合には、

1.ライフディーバとAIRWAVEの車検費用の差を
　仮に2万円/年とします。

2.自動車税を仮に3万円/年の差額があるとします。

3.毎月1,000km走るとして、
　燃費を
　AIRWAVE　　　　　17km/L
　ライフディーバ　 20km/L
　ガソリンを　　　140円/L
　とすると、月額約1,200円程度違います。

すると、維持費用は概算で年６万円（月5,000円）
の差額ということになりますね。

その差でAIRWAVEを維持することが無駄と考えるなら、
AIRWAVEを放出、それでも維持したいなら、AIRWAVEも
乗りつぶすのでしょうね。
でも、軽を買って10年乗れば、約60万円の差ですか。。

私なら、軽は耐えられないので、AIRWAVEを乗り続けますが、
そのあたりは、利用状況というか、近所のスーパー程度しか
行かないなら、軽でもいいのでしょうけどね。

ただ、今後の子供の状況やマイホーム次第では、
なかなか頻繁な車の買い替えも難しくなるでしょうから、
ここの判断は重要になりそうですね。
後悔ない判断をしてくださいね。

ちなみに、ライフディーバの追い金は、乗り出し価格での
追い金ですか？もちろんそうだと思いますが、
そうでないと比較にならないので。

余談ですが、私もオデッセイに乗っています。
乗りやすくていい車ですよねぇ。
前もセイバーで、ホンダばかりです（笑）

[13] mixiユーザー 08月23日 16:32

shi-manさん。

分かりやすい計算方法、ありがとうございます！
月額たった5千円、とは言え10年で60万。
おそらく、ライフに買い換えた時点で
自動車保険の入れ替えもするのでもっと利益はあると思います。

子供やマイホーム、まだまだどうなるか分かりませんが
AIRWAVEが街乗りにはちょっと大きいな…と感じてたんです。
独身時代は車社会でもまだ街乗りに苦労は無かったんですよね…。
たった100?住所が移動しただけなのに
土地は変わるもんなんですね。

オデッセィ。
そうなんですよね。良い車だと思うし何より
オデッセィに乗ってる主人が好きなんだと思います。
でも、家計を圧迫し出したら通勤に使うの止めてもらいますが

今オデッセィを手放したら、今度は何時乗れるか…。
AIRWAVEなら言ってもフィットと一緒なので
また乗れる機会はあると思ってます。

ライフディーバの追い金は乗り出しです。

しかしながら、ディーバなら追い金あり。
一番グレードの低いタイプなら追い金無しなので
ディーバにするかどうかは
見栄と現金と天秤にかけて…になりそうです。

ホンダのザッツが生産中止になるという事で
「ザッツにしたら、モデルチェンジ無いよ？」
と主人に購入を勧められました。
正直カチン

ときてしまい…！
『オデッセイ売って買うなら乗ってあげても良い』と…。

自分だけオデッセイ乗ってあたしはザッツか！と怒ったところ
「通勤するのは俺なんやし？」と言われましたが
やっぱり消去法でもライフは譲れないです…。

それに、距離を伸ばさないためとは言え
オデッセィでパートや買物には行けないです(笑)

話が逸れちゃいましたが、
こんな他愛も無い話をしつつも
『車は道具じゃない』と、感じました。

[15] mixiユーザー 08月23日 21:21

ダッホンダさん。

スパイク、トヨタでの下取り価格ですか？！
だとしたらすごいと思います。
理由は良く分からないのですが、納得いく価格だったんじゃ
無いでしょうか…・

オデッセイを今売る、となると
ローン分も下取りが出ないと思います…。
更に、AIRWAVEで小さいと感じた時に買い換えるとなると
同じくAIRWAVE2年落ちですら今120万はしますよね…？
その時AIRWAEを売って買える大きい車があるんでしょうか？？？
その点が凄く気になります。

もちろん、買い替えは新車で、というような
条件は今特に持ってないです。
ホンダで下取りしてもらうよりも
ガリバーの方が高く買ってもらえそうなので
その現金で買えるどの車を買うか、それはまだ思案中です。

現金を手にしたら車に代えるのがもったいなくなりそうだと
そんな予感すらしてます…！

[17] mixiユーザー 08月24日 07:13

ダッホンダさん。

話のすすめ方…
確かにいきなり降って沸いたような話なので
ディーラーさんも決断できなければ、無しにしよう
といったさっぱりの態度です。

「生活のこと考えて、軽が欲しいんだよね」
と、言ったのでなく

「この前、ショッピングモールでTOYOTA車見てたんやけど
　　軽自動車以外、まったくもって興味無かった。
　　やっぱ、次は軽自動車かなぁと…」的な発言から進んだ話で

私はともかく、あまりのスピードに主人は混乱してるようです。

ホンダのディーラーは
直営店だと値引率が高いと聞いたことがあります。
車も家電やさんと一緒なんですね。

量販店か街の電気屋さんか…。
なんとなく、そんな気がしました。

今のところ、予定はガリバーでの値段交渉を聞いて
売買を考えようと思っています。
もし、ライフ購入となれば、もうちょっと値引いてもらえないか
交渉してみようと思います！

　　　　　　　　　

[19] mixiユーザー 08月27日 07:22

ダッホンダさん。

直営のディーラーがあることすら
あたしは最近知ったことですよ…！
あたしが住むすぐ近くにある「旧　ＨＯＮＤＡ　ＣＬＩＯ］の前に
おっきくてきれいな「レクサス」が出来たんですよね。

で、あのCLIOは絶対に『アキュラ』になるであろうと
睨んでます…！で、その旧クリオが直営店って話で。

そう考えるとお店選びから間違いました…。
しかしながら良くしてもらってるので
「あなたのお店が気に入らない」とは言えないですよねぇ(笑)

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