Ｚ33　～FairladyＺ～コミュの新車の慣らし

みなさんはじめまして。
来月納車予定でZ33オーナーになるのですが、
慣らしはどの程度すればいいのでしょうか？

一応、
最初の500kmは2000回転以下
以後、3000kmまで3000回転以下。
エンジンオイル交換

その後は、エンジン冷えてる時は急激に回さない、くらいかなと思ってるのですが…。

新車の慣らしについて、注意点など教えていただければ幸いです。

※ちなみに、VersionSTの6MTです。
※2種免許所持者ですので静かに運転するのは自信あり。
※140馬力以上の車は運転したことありません。(試乗以外)

コメント(14)

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[1] mixiユーザー 10月27日 22:01

自分はとりあえず1000キロぐらい3000回転ぐらいまで
あと１００キロぐらいで最初のオイルとエレメント交換をしました

あとは暖気をしっかりするぐらいですね
夏でも4～5分やってますね

[2] mixiユーザー 10月27日 23:11

おめどうとうございます！！

Ｚライフ堪能して下さい。

初期型のＺが納車されたのはかなり過去になっていますが、１０００ｋｍまでは２５００ｒｐｍ超えないようにしてました。

以後、ずっと低回転を多用すると回らないエンジンになると聞いていたので、積
極的に回転を上げていってました。

ヂーラーにお願いした初回点検のオイル交換も１０００ｋｍだった記憶があります。

慣らし以後も暖機運転は長くても２分位で走行開始しますが、水温の針が１目盛り超えるまでは２５００ｒｐｍ以下になるようにしていました。
（６ＭＴでしたら２５００ｒｐｍでも流れに乗るには十分余裕かと思われます）

現在走行距離５００００ｋｍ位ですが、特に異常ありません。

ただ、科学的根拠がないと、エンジン型式がちがいますので、その辺りはどうなんでしょうか？

すいません。

回答になっていなくて・・

[4] mixiユーザー 10月28日 01:24

こんにちは。新車購入ですね！
私は特選中古車(35thアニバーサリ、１年落ち、９０００Km走行済み)
だったので、ほとんど気にしませんでした。。。
ただいろいろHP見て、初期型はミッションの入りが悪いとのことで、
１００００ｋｍ到達時に油脂系全て交換、オイル関係は評判のいい
全てNUTEC製品系列で交換（エンジン、ミッション、デフ）、更にバイクで
メチャクチャ評判のいい添加剤「super ZOIL」を全てに注入、以後、５０００Km
毎にNUTECエンジンオイル交換してます。　後期型やHRは不具は少ないと思いま
すが、３０００Kｍ毎にオイル交換か５０００Km毎に高級オイル交換したほうが
よさそうです。最近は運転・操作感が軽い感じで、調子いいです。

[5] mixiユーザー 10月28日 01:32

あまり気にせず適当に1000kmほど大人しく走ってそれっきりです。

暖気は夏は気にかけてませんが冬場は油圧が4を指す辺りまで
待ってから走ってます。

[6] mixiユーザー 10月28日 01:41

実は、僕も今月１６日に納車されたばかりです♪
ディーラーの営業さんに「慣らし運転はどのくらい？？」と尋ねると、「１０００?までは３０００回転以下で走ってください」とだけ言われたので守ってます。
もちろん暖気も十分にし、ギアチェンもダブルクラッチでいたわってます。
今は、ちょうど１０００?超えたあたりなので４０００回転以下で走ってます。
その後は徐々に回転上限をあげながら走るつもりです。

[7] mixiユーザー 10月28日 04:10

最近の車は、あまり慣らしの必要はありませんが、あまり低い回転を使うと、
高回転が使えなくなるので、たまにレッドまでまわしたり、とか、じょじょに1000回転づづあげていくと、回りのいいエンジンになると自分は、そんな感じで鳴らししていました。
よっていまは、いい感じのエンジンになっています。

[8] mixiユーザー 10月28日 21:17

んー、あんまり考えてなかったな。
とりあえずしばらく3000を越えないようにして、次に意図的に3500まで回すようにしましたが・・・

＞あまり低い回転を使うと、高回転が使えなくなる

これってどうしてなんですかね？

俺のが5000以上吹け上がりが極悪なのはもしやこのせいか・・・？

[9] mixiユーザー 10月29日 11:57

みなさん、レスありがとうございます。

概ね、1000kmが一つの目安のようですね。
皆さんの話を総合し、納車されたら以下のようにしようかなと思います。

常に暖気は十分にという前提で、

最初の1000kmまでは2500rpm以下厳守。
100km毎に各オイルの量・質をチェックし、交換を検討。

100km毎のチェックで換えなかった場合は、1000km到達時にオイル総交換。

以後、1000kmごとに500rpmずつ回転上限を増加。

2000kmまで 3000rpm
3000kmまで 3500rpm
4000kmまで 4000rpm
5000kmまで 4500rpm

5000kmで2回目のエンジンオイル交換。以後3000km～5000km毎に交換。

以降は、「緩やかに」という条件でレブリミットまでたまに回してみようかと。

こんなんで、いいのかなぁ？？気にしすぎな気もするけど･･･。

[10] mixiユーザー 10月29日 20:13

現HR乗ってます。
慣らしは…特にやってません。

3ヶ月位は4・5000回転以上まで余り回さない程度にしてましたが
H&Tとかやるとついついねぇ。。。(^^;

で、HRエンジンですが結構慣らしに時間掛かるかも知れません。
私の場合、約3000キロくらいでようやくエンジンが落ち着いて来た感じでした。
慣らし中は低回転に維持することが難しいので、Zのクラッチミートの短さから
良くエンストしてました。　元々MT乗りなのですが代車のATに約一ヶ月も乗って
たこともありエンスト野郎でした(爆

暖気は…VQエンジン暖まり良いからミッションやデフ保護の方が優先で最高60km
走行でしばらく巡航じないですか？

[12] mixiユーザー 10月30日 19:57

自分も新車でZ買いました。10月頭に納車しました。
500kmぐらいまで3000回転でそれ以降は無視です。
H&Tも多用ですし、ドリフトもしています。

アナログ水温計　デジタルメーターはつけました。(結構便利)

暖気は3分程度です。

[13] mixiユーザー 10月30日 20:44

皆さん、レスありがとうございます。
やはり、3000～5000kmが目安のようですね。

＞とやばんさん
2500kmごとにオイル交換…。純正ですか？費用結構かかりそう…。
(気にするならスポーツカー乗るなって話ですかね＾＾；）

＞CHAOS さん
500kmまでで慣らし終了ですか。
最近の車は必要ないとも言いますし、気持ちの問題ですかね。

慣らしを●●●●kmまで○○○○回転で行ったけど、今まで問題ありません。はよく見るけど、「慣らし運転しなかったので不具合出ました」は見ない…。慎重にやっとくに越したことはないですかね。
自分がその車に慣れるって意味も込めて。

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