「レジン・スロットカー愛好会」コミュのScratch build(MMK) RENAULT ALPINE A310 1977 calberson

1971年、A110の後継車としてA310は誕生しました。
大きくなったボディに従来と同じ直４は非力で、
ラリーシーンにおいてA110のような活躍はできませんでした。
そして1977年、PRV V6エンジンを載せたA310 V6が完成しました。
しかし、フランス国内のラリーレースでは、優勝できたものの、
WRCおいてはストラトスにはまったく歯が立たない状態で、
A110はラリーレースに輝かしい歴史を残しているのに対し、
その後継車であるA310は悲しいことにラリーの歴史に名を残すことはできませんでした

それでも、私のとってALPINEと言えば、V６であって
とくにcalbersonカラーのA310はなんとしてもスロットカーで走らせたい車でした。
ちょうど１年ほど前MMKからA310LMのキットが発売されました。
そして、同時期にたまたまデカールを入手できた私は、MMKのキットを改造して
このcalbersonを作る決心をしたのです。
キットのままのLM仕様でさえ、出来の悪いボディはをラリー仕様に変更するのは
大変な作業でした。clioyajiさんのA310LMの修正手法を受けて、さらにラリーボディ
になるように全面改修しましたボディはフロント部分だけでなく、全面手を加えて
あります。着手してから完成まで10ヶ月、途中壁にぶちあたり、放置されていた期間も少なくありません。マスキングミス、塗装本来の失敗、ボディを床に落としたり、
パーツの紛失、デカールミスなどなど、ありとあらゆる失敗をしながらも、
辛抱強くリカバーしてきて、やっと完成することができました。
詰めの甘い部分やリカバーしきれてない部分など多々ありますが、
私としては、いままで組み立てた数十台のキットの中の最高傑作です。

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 08月08日 15:48

いいじゃん、いいじゃん。カッコいいよ。
ナンバーが無いのだけちと残念だな。
そのうち僕のLMと一緒に走ろう！

[2] mixiユーザー 08月09日 00:49

パーフェクトです。オプスタ作品の中でも最高峰の完成度！！！
私には、まねできません。モデルカー並の仕上がりですね。
ドライバーのヘッドセットまで再現され、手の入れ方が他の作品とは一味違いますね。
コドライバーのメモマップまで再現されていたりして......。

この車、走らせるつもりですか？
もしコレを走らせるようでしたら、貴族の遊戯ですね。いやスリルを楽しむドMかな？？

[3] mixiユーザー 08月10日 01:41

＞clioyajiさん
なかなかのもんでしょう。
ナンバーのデカールはなぜが、２まわり程大きくて貼れなかったんですよ。
テキトウにナンバーを貼るわけにはいかないんで、いずれなんとかします。
２台並べる日を楽しみにしています。

[4] mixiユーザー 08月10日 01:54

＞ひろつうさん
私はアルピーヌの特にV６が好きなんで、
かなりモチベーションを高めることができました。
自分でも良くこんなの作れたなと感心してしまいます。
そんな技術がある私でもないので、とにかくモチベーション命ですね。
ドライバーは何を選択するかの試行錯誤の苦労が９ぐらいで
フィギュアそのものはインカムを付けた苦労１ぐらいなもんです。
まず、高さと大きさが合うものを探すのが一番大変だったんですよ。
そんで結局チームスロットのフィギュアを使いました。

もちろん走らせますよ！
シャーシとモーターはPCS純正、ボディが重いので
スピードも出ず、安定感抜群？ですから（笑）。
でもこけたら、どこかしらダメージを受けるでしょうね。
まず、アンテナはさよなら～です。
貴族と言うより、ドMの方が正しいかな。

とにかくチーの発売前になんとか間に合いました。
これで随分ホッとしました。
あと４連ポッド近くとサイドの補助ランプの電源コードを追加しようと
もくろんでいます。

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