「レジン・スロットカー愛好会」コミュのPRS Fiat Abarth Original Paint 伊太利亜

とってもかわいいPRSのフィアット。
一般的には完成車です。
それにしても洋物完成レジンスロットカーはお値段が高い！
しかし、キットとなればお値段も半額以下になるんです。
ほんとはエンジンフードが開いているタイプが欲しかったのですが、
キットとしてはなかなかお目にかかれません。
やむなくクローズドタイプのキットで我慢しました。
随分前に購入していたのですが、
組み立てよう、組み立てようと思っているうちに
どんどん月日は過ぎて行き、
仲間内では、カラバリのほとんどが揃ってしまいました。
そこで、８９LMの９６２C用のデカールを流用して、
伊太利亜カラーのフィアットの誕生となりました。
イタ車なのにドイツブランド？
ちょっと無理がありますが……。
フロントウィンドーのハチマキも
ただの白帯だったのですが、なんか味毛ないんで、
副管理人のリクエストもあり、毒を食らわば皿までというわけで、
JOEST RACINGまで貼っちゃいました。

キットの素性はとてもいいです。
ただ、クリアランスがギリギリな部分ばかりなので、
微妙な歪みや変形も影響してくる次第で、
ボディマウントには苦労しました。
カラーリングは、アセプトジルのストラトスLMの時の失敗が
役に立ち、最後にピンクを塗り上げるという順番で上手くいきました。
ピンクは乾いても塗装面が柔らかいので、マスキングテープを貼ると
貼り跡が残ってしまいます。
リヤタイヤは抜群の精度で作られたカクエイリングでばっちり武装してあります。
プロの仕事はやっぱりすごいのね。

コメント(5)

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[2] mixiユーザー 09月24日 10:11

＞ヨッシャさん
３１２PBのフロント用のやつです。
フロントタイヤですが、
PRS純正のゴムよりこっちの方が柔らかいかなと、
PRS純正タイヤも剥けてくると、グリップしてきますけどね。

[3] mixiユーザー 09月25日 16:29

PRSアバルトのタイヤは3種類のコンパウンドがあります。ソフト、ミディアム、ハード。
この内最近の完成車にハードの装着がほとんどで木製コースではモンテカルロ状態になります。
チャーブーは全て持っていますがソフトはモーターの回転数が高いと膨らんでしまい、接着しないと使えません。32さんにパーツで取り寄せを依頼はしてありますが、もう本国の在庫がないかも.....
NCｰ1がレギュレーションの東雲ではミディアムがベストです。PRSアバルトはその愛くるしい形と精巧なホイルなしには有り得ないので、この二つは換えられません。
カクエイ、偉い！
早く、型見つけてくでぇ～！

[4] mixiユーザー 09月25日 19:30

＞チャーブーさん
あら、そんなアイテムもってたんですね。
もしかしてGHKで入手ですか？

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