キャンピングカー工作倶楽部コミュの後ろのブレーキまったく駄目です

皆さんこんばんは、今年四回目車検で本日行ってきましたが、前回同様ユーザーで通しましたが見事に駄目だしマフラーの角度　フロントの屋根のマーカー　りヤ―ブレーキ
問題はリヤーブレーキなんです、まったく想定でません、何か良い方法ご存知の方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします

バンテックｚｉｌ５２０　平成１７年　４ＷＤ　走行距離３２万キロ　

参考までに車検時にした事かきます

車検に行く前に有る程度ブレーキ使い温めてから行きました
テスターに載ってブレーキの時にサイド使って聞かせました
駄目でしたのでリヤ―シューをノーマルに交換して当たりを良くしてサイドチャレンジ
こんな感じです

コメント(28)

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[2] mixiユーザー 08月13日 18:30

はじめまして、
リアの車軸重量が重たいと思われます。
リアに掛かる重量を出来るだけ軽くするために、
スペアタイヤ、発電機､荷物等を出来るだけ降ろして軽くする事をお勧めします。
再度ラインに入り車軸重量を量りブレーキテストしてロックすれば通るのでは？
車軸重量が重たければ重たい程、利かなければいけないので､､､
私の場合反対で新品のスタッドレスタイヤでブレーキテスターの上でOKがでるまで踏みつづけたため全タイヤのブロックを破損しました。
機械の方でOKがでなかったので検査官が手動でOKを出しました。
参考にまで

[3] mixiユーザー 08月17日 00:58

>>[2] 　　スペアタイヤ、発電機　燃料　ガス　水　全て抜いてしましたが
それでも駄目でしたよ　積んで居る荷物全て下ろしています

来週あたり純正パットに戻して、もう一度チャレンジしてみます

後は四駆なので四輪テスターで出すしかないと思います

[4] mixiユーザー 08月19日 11:04

>>[3]
ご苦労様です。カムロードノブレーキが効かない噂は聞いていましたが本当なんですね。
総重量が3.5tを超してるようですね。
あと加工しないでできる事だとアウターケースを新品､エンドレスのブレーキシューに交換ぐらい？
命を預けるところなので頑張ってください。

[5] mixiユーザー 08月19日 14:24

>>[4]　　エンドレスのブレーキシューしたら余計に聞かないんです
ノーマルの方が聞きます　メタル多いと制動するまで温度上がるのが時間かかりますからね

[6] mixiユーザー 08月20日 08:16

さあ本日マフラー交換、全ての荷物空にします、必要最低限の物以外は全て取り外しします、電子レンジテレビもちろん発電軌水も空にします

ラインも木曜日に予約しました、ブレーキ調整も出来る限り最大にします

今日は仕事無いので一日車に貼り付けで頑張ります

[7] mixiユーザー 08月20日 13:38

ヤハリサイヤクデフからオイルが漏れてブレーキに混入その影響でコウチョクしていた
その為ブレーキシューとベアリング、ライン、パットその他付属物は全て交換　また欠陥部分からオイル漏れ、当然クレームは効かないしもう自腹修理

[8] mixiユーザー 08月20日 14:32

>>[7] 今はパッキンの部品番号が前と違うらしいです。対策部品になってるみたい。私のはもらなくなりました。

[9] mixiユーザー 08月20日 17:49

>>[8] 私には道具と場所ないので知り合いの工場に頼みました

[10] mixiユーザー 08月20日 17:56

カムロード・・なくなるらしいですよ・・

[11] mixiユーザー 08月24日 05:21

>>[010]
何で？欠陥車だから？

[12] mixiユーザー 08月24日 06:32

>>[11] 欠陥は対策が終わっていると思うけど、コストとかの問題じゃないですかね。ビルダーもハイエースでいいよって言ってました。

[13] mixiユーザー 08月24日 07:56

>>[12] カムロードは無くすべきですよ、以前からトヨタに抗議していましたから当然だと思います、ベース車に無理が有り、キャンピングビルダーも無理に作らせていた見たいですからね　欠陥車無くなって安心　　四駆は特に要注意ですからねも我が家は四回も交換していますよ、知り合いの中までも六人ほどが交換しています、

[14] mixiユーザー 08月24日 08:42

>>[013]
確かにベース車には無理があると思いますが、エルフとかになると高くなるな