ロードマンて知ってるかい？コミュのまたまたスミマセン。教えてください！！

ふるーいロードマンコルモの２７インチに乗っています。
毎日通勤で片道６ｋｍを乗っているのでより快適さが欲しくなってきた上に、そこら中にガタがきているのでメンテナンスを始めました。

先日何とか前後ブレーキワイヤーを交換しました。

フロントのギアがゆがんでいて、ディレイラーにチェーンが当たってカチカチいうのでフロントのディレイラーを取っ払いました。（これにより６段変速になってしまいました。）

よく見たらリアのディレイラーも歪んでいて、手動でチェーンを引っ張らないと６速に入りませんでした。（これにより５段変速になってしまいました。）

もう、どうしようもなくなってきたので、
　
　?オークションでディレイラーを買う
　?逆にシングルフリーにカスタムする

のどちらかをして、更に

　?フロントのギア（スプロケットと呼んでいいのですか？）を交換する。
　　（でもＰＣＤが実測で８０ミリ位なので合うパーツはあるのでしょうか？）
　?７００ｃのホイールに組み替える。
　　（今は幅３５ミリなのでもう少し細く、２８ミリくらいにしたいです。）

などと企んでいるのですが、
　?の場合、合うディレイラーが全くわかりません。
　　どんなものでも付ければ付くというものではないですよね・・・？
　?の場合、単純にディレイラーを外して、ちょうどいい長さでチェーンを組ん　　でしまえば大丈夫なのでしょうか？
　?の場合、ＰＣＤがあわなそうなのでペダルごと交換になってしまうのでしょ　　うか？
　?の場合、ブレーキの調整幅は大丈夫そうなんですが、３５ミリ幅に慣れてい　　るので２８ミリにするとパンクしやすいのではないかと不安です。（私は身　　長１７８センチで体重８２キロもあるので・・・。）

無知な初心者でスミマセン・・・。
何番についてでもいいので、ご存知の方、アドバイスをお願いいたします。

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 05月21日 13:21

>ショボロンさん

とりあえず確認したいのですが

まず　フロントギヤとＲＤが歪んでいるというのがイマイチ分からないのですが

目に見えて曲がっているということでしょうか？

私のロードマンの場合、フロントがトリプルなのですがアウターギヤはリベット
止めされておりさらに規格も独自の物っぽいので、クランクごと交換しないと
だめだと思います、

さらのクランクを交換する場合　ＢＢ（クランクの軸）の長さが変る場合
これも交換になるとおもいます。

ただ、目に見えて曲がっていないならＦＤの調整がおかしくなってＦＤの羽にチェーンが当たっていつのかもしれません。これは調整で何とかなります。

ＲＤも５速まで入るのでしたら調整で何とかなると思いますが、シフトレバーは
クリマチック（カチカチなって変速する）でしょうか？
クリマチックなら、シマノのＳＩＳの変速調整を参考にやって見れば何とかできるんじゃないかと思います。

ＦＤとＲＤの調整はなれないと分かりずらいと思うので、自転車屋さんにいちど
見てももらうことをお勧めします。

ちなみにＲＤを交換する場合、フロントがｗの場合はショートゲージ、トリプルの場合ロングゲージ　いずれもロード用で問題ないと思います。

クランクは交換してもペダルは外れればつけ替えれます。

タイヤは、私はまさに質問のように７００Ｃ化して２８Ｃをはかせていますが
一応大丈夫です。体重もショボロンさんより重いです。
ただ、タイヤのチューブはパナはあまりよくないようです。シュワルベとかがいいようです。また７００ｃ化した場合今までの空気いれでは口がちがって入れれなくなるのでお気をつけください。

参考になるか分かりませんが私の旧ブログをのぞいてみてくださいな
http://myhome.cururu.jp/highlow_system/blog

長々と書きましたが、参考になれば幸いです。

[2] mixiユーザー 05月21日 14:05

はいろ～さん

凄く丁寧に教えていただき、ありがとうございます！！

私のロードマンもリベット止めで、ペダルのクランクと直結になっているので
クランクごと交換しなくてはいけないようでした。
アウターギヤ自体が目に見えて歪んでいて、後ろにこぐとチェーンが外れてしまうほどでした。
なのでインナーギヤのみで使用することに決めました。

ＲＤはクリマチックでした。
はいろ～さんに教えていただいたとおり、調整ネジをいじってみようかと思います。
駄目ならｗなのでショートゲージを購入するか、やっぱりシングルフリー化してしまおうかと思います。

でも今までの空気入れが使えないとはこれまた不便ですね・・・。

ブログのほうも参考にさせていただきますっ！！
とてもわかりやすいご説明をありがとうございました。

[3] mixiユーザー 05月21日 14:41

はいろ～さん

今、RDの調整をしてみました。
だいぶ作りが違っていて、調整ネジ自体がどれか見分けるのに時間がかかりましたが・・・

できました！！
６速に入りました！！
でも今度はクリマチックのカチカチと、ギヤの変速のタイミングがうまく合いません・・・。
ハイ側と、ロー側を微妙に変えたりしてみたんですが・・・
やっぱりちょうどよくなりません（泣）

時間をかけて調整してみます！！
ありがとうございました！

[4] mixiユーザー 05月21日 15:57

調整頑張って見てくださいｗ

わしも初めての時はだいぶ苦労しましたから＾＾；

あと、シフトワイヤーが古いようでしたら替えて見たほうがいいかもしれません

あまり役に立てないとは思いますが。またなにかあったら聞いてくださいw

[5] mixiユーザー 05月21日 17:16

はいろ～さん

ありがとうございます！！
今日はRDの調整ばかりやっていました。
近所の昔ロードを取り扱ってた自転車屋さんにも詳しく教わってきましたが・・・。

やっぱりRDのみで調整が合っても、いざチェーンをはめてみてもローギヤかトップギヤのどちらかが入らなくなってしまいます。
ＲＤが斜めにねじれているような感じもします。

そしてＦＤがカチカチする原因はギヤのゆがみ以外にもペダルの軸が少し緩んでぶれているのも原因のひとつのようでした。
専用の工具を持っていないので友人に来週手伝ってもらう事にしました。

７００ｃのホイールとタイヤとチェーンはゲットしましたので、来週までに調整してみようと思います。

はいろ～さん、本当にありがとうございます。

[6] mixiユーザー 05月23日 11:39

またまたいじってしまいました。

やっぱりＲＤはゆがんでいました。
あきらめて、Ｆ40：Ｒ15でなんちゃってシングルフリー化しました。
スプロケットはそのままで、単純にチェーンを直結にしました。
ディレイラーは完全にとっぱらいました。

その結果・・・

踏み出しがダイレクトで重くなったので、スロースターターになりました。
10キロくらい出てしまうと、チェーンが短い分そこからの加速がスムーズになりました。
何より、見た目がすっきりしました。
あとはギアチェンジを考えなくてよくなったので、無心でこげます。

なんだか楽しさが倍増しました！
あとは来週700Ｃにすればひとまず完成です☆

[7] mixiユーザー 05月23日 20:51

>ショボロンさん

うちにロングゲージのRDなら一つ余っているんですけどね

チョットわけありですが未使用新品

近くなら差し上げるのですが・・・

ま、いるようならご相談ください。

ちなみに私が今使っているものと同じ物です＾＾

[8] mixiユーザー 05月23日 21:47

はいろ～さん

ありがとうございます☆
ひとまず直結で乗ってみます！
もしかしたらヒザに負担がかかるかもしれないので様子を見てみます。
もしもディレイラーを搭載するときは幾らかで譲っていただきたいです。

とりあえず来週７００Ｃにして長距離走ってみます！

[9] mixiユーザー 05月24日 05:09

ショボロンさん

ほんとに余っているものですので、気軽に言ってくださいね。

その時は送料だけで結構ですので＾＾；

[10] mixiユーザー 05月24日 09:41

はいろ～さん

ありがとうございますっ！
毎度毎度すみません