Moto GPコミュの【ネタバレ】 #16 オーストラリアGP

決勝 2015年 10月18日(日)

●G+放送予定

■予選 10月17日(土)11時30分～15:30
最大15:45まで延長

■決勝 10月18日(日)10:45～15:30
最大16:00まで延長

再放送等は以下をご確認下さい。

http://myntv.jp/gtasu/motorsports_motogp.mhtml?MYNTVSESSID=c7890bc13272f50138cd4ccdccf834534745d0641d4854d48f79bf0fe4c3a81c&uid=NULLGWDOCOMO

激戦の日本GPを終え、舞台はオーストラリアへ。

トップのロッシと、２番手のロレンソとのポイント差は18。ソレか縮まるのか、それとも開くのか。注目のオーストラリアGP

コメント(33)

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[1] mixiユーザー 10月17日 12:03

予選が始まりました。

Moto3に参戦している尾野選手ですが、もてぎでの転倒の際に左足の骨にヒビが入っているコトが判明、今大会を欠場するコトになりました。中足骨ですから…足の平？

マレーシアでの復帰を目指すコトになっています。

[2] mixiユーザー 10月17日 12:19

もてぎから、予選でのスロー走行に関するレギュレーションが厳しくなったみたいですが…相変わらずですねぇ…

引っ張りあいは引っ張りあいでも、足の引っ張りあいに見えるんだよなぁ。

コレをやってると、速いライダーと遅いライダーの格差が拡がって行く様に思うんですが。

[3] mixiユーザー 10月17日 12:37

Moto 3 予選。

ポールはケント。次いでマクフィー、更にオリヴェイラ。

8番グリッドは驚くことに(失礼!!

)マリア・エレーラ。自己最高グリッド。
一方、もう一人の女性ライダー、アナ・カラスコは33番手でいつもと変わらず。

地元、レミー・ガードナーは26番手。

鈴木は28番グリッド。

[4] mixiユーザー 10月17日 12:47

>>[002]

そんな事やってる内は予選上位、そして表彰台常連なんて“夢のまた夢”だと思うのですがねぇ…。

[5] mixiユーザー 10月17日 13:08

>>[004]

昔から、速いライダーに引っ張ってもらうってのはありましたが、ソレは速いライダーの邪魔をするワケではなかったんですケドね

速いライダーの邪魔をすれば、当然タイムは伸びません。だから引っ付いて走っても、遅い走りしか見られないワケです。

今のフリーやプラクティスの走り方は、昔…2ストローク時代とは違います。ワタシもどう走るのがベストなのかは知らないし分からない。でもサブローさんがおっしゃる様に、引っ付いて走っている限り、トップには追い付けないでしょう。

[6] mixiユーザー 10月17日 14:09

Moto GP 予選。

ポールはマルケス。

続いてイアンノーネ、ロレンソ。
ただ、3回中2度も真後ろに付いてタイムアタックし、2番グリッドを獲得したイアンノーネに対しロレンソは不快感を露わに…。

前回優勝のペドロサが4番手。

ロッシは7番手。

[7] mixiユーザー 10月17日 15:00

Moto 2 予選。

ポールはリンス。

2番手はポンス。初フロントロー。

3番手ローズ。

中上は6番手。

ザルコは今回振るわず7番手。

[8] mixiユーザー 10月17日 20:06

>>[2] 実際、速いライダーに着いて行けば分かりますよ！
ブレーキングポイント、ターンインのポイント、ブレーキのリリースポイント、アクセルオンのポイント、スリップに入る事によるトップスピードの増加。その事により、ベストタイムの更新による自信の増加。それをヒントに、更なる上の走りへのトライ！
レベルが、かけ離れてるライダーには、無駄な話になりますが、ノービスがI･Aのライダーの後ろに着いて走れれば、かなりヒントがありますからね!!

[9] mixiユーザー 10月17日 20:33

>>[008]

ちょっと待って下さい。彼らはGPライダーですよ？そしてレースを教わりに来たワケでもない。闘いに来てるんです。

[10] mixiユーザー 10月17日 20:40

いくらGPライダーといえ、レベルはさまざまでしょう。ラグナセカでのUS GPも、アメリカンライダーしか知らないラインがあり、それが分かるまではアメリカンライダーが予選の前の方を占めたでしょう！
予選や決勝で、前の方を走れるライダーには必要ないでしょう。でも、あと一歩のライダーには、必要なんですよ！
今日のイアンノーネのような結果にもなりますし、それに文句をつけたかったロレンソが物語ってるでしょう!!

[11] mixiユーザー 10月17日 21:04

いくらレベルに差があっても、速いライダーに対し敬意を払わなくてはいけません。

もしライディングに迷いがある場合は、速いライダーに頭を下げて、引っ張ってもらう様に頼むべき。引っ付いて邪魔するのは根本的に間違っています。

それにシーズンも既に16戦。いつまでも人に頼っていてはいけません。解説の坂田氏も、モラルの問題とおっしゃってた。

Moto2でアクセル・ポンスがアレックス・リンスにハグしていました。敬意は払わなくてはいけません。

[12] mixiユーザー 10月18日 08:45

頼んで、後ろに着かせてくれて、引っ張ってくれる世界ではないです。
昔の日本の職人から、技を盗むのと同じです。
WGPですから。

[13] mixiユーザー 10月18日 11:56

Moto 3 決勝。

出走35台中、完走19台と云う大荒れのレースを制したのはオリヴェイラ。チャンピオン獲得の望みをなんとか繋いだ。

2位ヴァスケス、3位ブラッド・ビンダー。

ポイントリーダーのケントはポイント2位だったバスティアニーニを巻き込んで転倒リタイア。これでバスティアニーニはチャンピオンの可能性が消滅。

地元、レミー・ガードナーは10位フィニッシュ。初めてポイントを獲得。

11位はマリア・エレーラ。5ポイント獲得。

鈴木はレース序盤のクラッシュに巻き込まれてリタイア。

[14] mixiユーザー 10月18日 13:02

Moto 2 決勝。

優勝はリンス。

2位ローズ。

3位はバルダッサーリ。初表彰台。

中上は4位フィニッシュ。

[15] mixiユーザー 10月18日 14:03

Moto GP 決勝スタート!!

ホールショットはイアンノーネ。続いてロレンソ、マルケス。

[16] mixiユーザー 10月18日 14:04

先頭のイアンノーネにカモメ(？)が激突!

[17] mixiユーザー 10月18日 14:07

各ポジションで激しい競り合い。

現在先頭はロレンソ。続いてイアンノーネ、マルケス。

そしてロッシが4番手に浮上!!

[18] mixiユーザー 10月18日 14:11

2番手走行中のマルケス、マシンの挙動が不安定。
ロッシ、イアンノーネが激しいチャージ。イアンノーネがマルケスに接触!!

[19] mixiユーザー 10月18日 14:18

ニッキー・ヘイデン、リタイア…

[20] mixiユーザー 10月18日 14:23

マルケス、ファステストラップを記録して一気にロレンソとの距離を詰める。

[21] mixiユーザー 10月18日 14:25

5番手争いはペドロサ、クラッチロー、ヴィニャーレスの3人。

[22] mixiユーザー 10月18日 14:28

残り10周、マルケスがロレンソをパス!!
先頭に立った!

[23] mixiユーザー 10月18日 14:32

ロレンソ、マルケスを抜いて再びトップ!!

[24] mixiユーザー 10月18日 14:34

イアンノーネ、マルケスをパス!
2番手に。

[25] mixiユーザー 10月18日 14:35

マルケス、2番手を奪い返した!!

更にロッシも3番手に浮上!!

[26] mixiユーザー 10月18日 14:39

ロッシ、マルケスに仕掛けた瞬間にイアンノーネが二人まとめてパス!!

[27] mixiユーザー 10月18日 14:41

ラストラップ!

マルケスがイアンノーネをパス!!
更にロッシも!!

[28] mixiユーザー 10月18日 14:46

マルケス、優勝!!!
最後の最後にファステストを出して未勝利のフィリップアイランドでとうとう勝った!!

ロレンソ、2位。

イアンノーネ3位。

ロッシは4位、表彰台を逃した。

[29] mixiユーザー 10月18日 15:45

イアンノーネは予選の埋め合わせをしっかりしてましたねｗ

[30] mixiユーザー 10月19日 08:35

オーストラリアって、今までもこんなに激しかったでしたっけ？凄まじい争いに興奮しました。

ロッシ機はコーナーリングとか安定性とかに振っていたのか、あの立ち上がりからの追い越されっぷりは悔しかった。
イアンが今度、優勝したら、そこから一気に開花するような予感がビシビシします。色んな特性のバイクが最後まで競り合うとか、ホントもうmotoGP最高ッス。

[31] mixiユーザー 10月19日 09:28

マルケスの最終ラップは凄かったですね、どこにあんな引き出しを隠していたんだか＾＾；

ホルヘは間にイアンノーネが入ったから良しとするかな？予選のアレも結果的にはイアンノーネのリズムをあげるきっかけになり、ロッシの間に入ったので遺恨は無さそうですね（パルクフェルメで讃えていたし）

ロッシは最終ラップの下りでイアンノーネを抜き切りたかったでしょうね～

どちらも転倒なく残り２戦頑張ってもらいたい！

次のセパンあたりで直接対決が見られるかな？抜きどころはわりと多いので今から楽しみです♪

[33] mixiユーザー 10月25日 08:40

次が始まるので、ようやく録画を見られました。
いやーっ、スゴかったですね。

●Ｐ島
コースレイアウトのおかげなのか、最高峰クラスでも接近戦になりがちな場所です。

初めて開催されたのは８８年だっけ？
初めての母国ＧＰで、チャンピオンとして凱旋したＷガードナーが、後にクソ扱いされる８８モデルＮＳＲをド根性だけで走りに走らせて、抜かれたら抜き返して勝ったのが印象的。
２００３年（大治郎が死んだ年）には、セテとロッシとがゴールラインまで肘をぶつけながら競り合ってましたよね。
かといってＲＣ２１１Ｖデビューの頃には、黄旗無視かなにかでレースタイム３０秒プラスのペナルティを受けたロッシが「コース上では見えないＴＯＰ」を追いかけて、走りに走って見かけ上の２位を３０秒以上チギって勝ったようなこともありました。
個人的には250ccですがチェスタフィールドYAMAHA同士でＴＯＰ争いをして中野君が負けたレースが思い出深いですね。

STOP＆GOの要素がほとんどないのがポイントでしょうか。
如何に失速しないでスピードを乗せたままコーナー間をつないでいくかの勝負。
デカかったりデブだったりしてもディスアドバンテージにはなりにくい。
（逆に言えばダニのように軽量であることがアドバンテージになりにくい）

こう書くとHONDAよりYAMAHAの方が相性よさげですが、でもなかなかに伯仲しているのがまた面白い。

平均速度が高くてスリップが効きやすいってのも、後続集団が単独走行のＴＯＰに追いつき易い構造なのかもしれません。

それと、ＧＰライダーに言うのも恐縮なのですが、「ド根性」でなんとかなってしまう部分があるってことは、端的に言えばあのコースって「怖い」んじゃないですかね。
（特に１コーナー）
昔の某誌の特集風に言えば「アウフル・コーナー」
ハイパワー機で全力加速して、前輪荷重がゼロで、なおかつゴールライン付近からガクっと下り坂に変化して、そのまま幅広で奥の深い１コーナーへ。。。。
（解る人にはわかるかな）
ドカティが羽を４枚もつけて鼻先を下方へ押し付けたがったのは、そういう対策なんだろうな。

●マルケス
いつもの事ながらすんばらしーですな。
タイヤのグリップが強大なうちは最終コーナー立ち上がりでウォブルってましたが、適当に滑りはじめてからはスムーズ。常に滑り続けているマシンコントロールが好きなのかも。
今のワークス６人にスキル差はほとんどないように思われますが、好戦的な（＝おバカな）姿勢は一番ですね。

●ホルヘ
取りこぼし。でもYAMAHA機としてはあれ以上はできなかったからなぁ。
単独走行で自分のベストラインを走り続けることだけが勝てる道だったとすれば、最終ラップのヘアピン進入でインベタしなかったのも仕方なし。
イアンノーネにゴリゴリに搔き回されたのも、運と不運とを天秤にかけたらチャラかしら。
序盤から中盤にかけて逃げられたのはラッキー、終盤に一旦は集団に飲み込まれたのはアンラッキー、そこからチャンバラしてペースを落とすことなく、0.5秒だけ抜け出せたのはラッキー。
流れはホルヘって感じがします。
でも残り２戦で１１ポイント差は、自力ではあと１ポイント不足なんですな。

●イアンノーネ
ド根性でしたね。今年中に勝てるかどうかで「皮の剥け方」が１枚か２枚か違ってきそう。
しかし直線はさておき、ブレーキング勝負でＴＯＰ集団の中で負けてなかったので、車体の仕上がりは順調そうですね。
（イタリア人らしくない）

●ロッシ
取りこぼし。２００３年はあのタイミングでスリップに入って鼻の差で差し返したけど、今年のドカ相手では無理だったみたいですな。
カメラの都合で最終コーナーの入り口付近のライン取りが今年はよく見えませんでした。
彼は誰よりもアウトから倒しこんでゆくのが特徴で、同じラインをとっていたのは覚えてるのはメランドリぐらいだったかしら。
（トラコン付となれば最適ラインは変わってくるのかもしれませんが）
もはや走ってくれているだけで有難い人（ほとんど仏様）なので、無事にシーズンを終えてくれるだけでファンとしては言う事ありませんわ。

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