水冷刀・カスタムの集いコミュのフロントダブルディスク化

250でフロントダブルディスク化を考えています。一番簡単な方法を教えて下さい。よろしくお願いしますm(__)m

コメント(18)

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[1] mixiユーザー 10月26日 00:57

アクロスの初期型の右フォークとそのホイールとディスク(ただしたまに左側にディスク取り付け穴がない場合があり)スピードメーターギア、スペーサでボルトオンですがフェンダー取り付けにスペーサが必要です。

[2] mixiユーザー 10月26日 08:05

早速の解答をありがとうございます。グースの倒立フォークか400刀のフォークを入れてる方はおられるでしょうか？

[3] mixiユーザー 10月26日 10:10

倒立はやめた方が良いよ

フロントの合成は上がるけど～ぉ

最初スイングアーム・リアショックの合成負けして

リア周り合成あげるとフレームがよれる

４００カタナよりインパルスのフロント周りが良いかと

[4] mixiユーザー 10月26日 11:01

フロントに倒立を入れるとなると、ステム打ち替えにハンドルロックはノーマルだと使えなくなるから新たに作り直すにハンドルの切れ角はなくなるはでけっこー大変ですよ

まるちゃんさんも言われてるように鉄フレームに倒立フォークは剛性が高すぎます。

400刀はノーマルがフロント18ｲﾝﾁなので、今後のことを考えるならインパルスを流用するかGJ76Aさんが仰ってるようにアクロス流用が良いと思います

あくまでも、自分の意見ですので(__)

[5] mixiユーザー 10月26日 20:31

情報をありがとうございます。インパルスのはどれ位の加工が必要になりますか？

[6] mixiユーザー 10月26日 20:40

インパルスのはステムシャフトの打ち直しで

アップハンなので

ステム・トップブリッジは400カタナの使った方が良いですよ

何のバイクの物使ってもステムシャフトの打ち直しはしないと

[7] mixiユーザー 10月26日 23:26

ステムの打ち直しは難しいのですか？まだカスタム初心者なので…すみません。

[8] mixiユーザー 10月27日 00:46

ステムシャフトの打ち直し素人では無理です。

ステムシャフト・フロント周りとフレームを繋いでるシャフト

一応・インパルスのトリプルツリー・トップブリッジと400Sカタナのフロントフォークとフロントホイル有るから譲ろうか？

フォークインナーチューブ交換しないとダメ

タイヤも交換しないといけないけど・・・

[9] mixiユーザー 10月27日 08:33

まるちゃんさん、ありがとうございます。難しそうなんで考えてみます。今はお金も無いので…

[10] mixiユーザー 10月28日 16:23

ステムシャフトを作って打ち替えして・・いくらだったっけ・・
確か１万チョイだった記憶が・・
あとは脚回り他を揃えるのにいくら掛かるかでしょうね～。
僕は貰い物の脚周り（ＧＳＸ・Ｒのキャリパー無し）がゴッソリあったので
ステムシャフト以外は自分でやって、それでもトータル５万弱かなぁ。
結構かかるね（笑）

ノリさん、いろいろとやり方はあるようですので
ジックリ検討して楽しんでください。

[11] mixiユーザー 10月28日 23:05

400sのトリプルツリーに２５０sのステムシャフトはポン付けです。
なんにせよ２５０ｓのステムシャフトを打ちなおして溶接できれば何のトリプルツリーでも車体には合体できます。私は素人ですが自分でやりました。
カスタムは難しいほど楽しい。。。完成時の満足度も高い。

[12] mixiユーザー 10月28日 23:40

マメゾーさん、って事は400のフロントまわりがポン付けできるって事ですか？

[13] mixiユーザー 10月30日 12:33

４００ｓのトリプルツリーを合体できれば４１φのフォーク（４００ｓ、インパルス、バンディット）で組み立てできます。
２５０ｓのトリプルツリーをサンダーで溶接削ってステムシャフトを抜いて後は４００ｓも同じように抜いて２５０ｓのを差し込んで溶接すればオーケーです。
バンドルロックは？ですけど。

[14] mixiユーザー 10月30日 18:56

了解です

ありがとうございますm(__)m