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気動車運転士コミュのはじめましての挨拶はこちらから!

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『はじめまして』の、ご挨拶はこちらに富士山

1好きな気動車形式
2苦労、笑い、ひやり話
3実車操縦?模型操縦?その他?

すんませんが最低でも上記3つのコメントはお願いします指でOK

コメント(13)

はじめましてわーい(嬉しい顔)管理人のTUGですexclamation
今は千葉県を走るタブレット閉塞区間の某線で気動車運転士してます電球
夏は暑く、冬は寒く四季に準じた路線です衝撃

1キハ40 2自動ブレーキなのでボーっとしてると・・。「逃げるブレーキ、踏ん張る手足」をよく実感してますあせあせ(飛び散る汗) 3実写でキハ30.37.38やってます指でOK

宜しくどうぞグッド(上向き矢印)
はちめまちて指でOKほっしーいいまつ。どぞよろちくおねかいちまつ。

1タイ国鉄一般&キハ58.28.652JR四国色の塗色変更が大変だった。3模型操縦&全般検査(模型)
お初です〜〜
TUGさんの相方?? のぶーやんです。

キハ40はオイラの師匠??
自動ブレーキなので、平気で20〜30mは飛び出します。
プロは実践型です

よろしくお願いします。


あっ!! 空ブカシ最高〜〜
始めまして、山口浩です。

私も甲種内燃車の免許を以前取得しました。

好きな形式    国鉄キハ30 某会社では「さんマル」と言ってた・・・
はっとしたこと  加速中に逆転器が壊れた(@@)
今は       以前運転士、現在は気動車マニア♪♪
        
・・・ホームで気動車の足回りを観察している人を発見したら多分私です・・・

どうぞ宜しくお願いします♪♪

愛と感謝を込めて
山口浩
   
はじめまして
1キハ22
2直結入れてみたい
3実車、但し他形式を構内の隅で
個人で免許取得は、やはり無謀でしょうかねえ。
ほっしーさん
タイ国鉄の気動車は日本製ですねexclamationマスコンもブレーキ弁も日本の気動車と一緒ですし目ただ運転台が日本と逆ってことでしょうか。
変→直へのギアチェンジする速度が疑問です電球


のぶーやんさん
近年E193系専属状態ですねexclamationのぶーやんさんの為にある車両なのかもウッシッシ


山口浩さん
はじめましてexclamation
キハ30、運転しやすいですよね電球唯一ブレーキの緩みが遅いのが癖でしょうか蠍座
加速中に逆転器の故障って凄いですねたらーっ(汗)どんな症状が出たか気になります危険・警告


conlettiさん
はじめましてexclamation
キハ20じゃなくてキハ22の選択ってトコが渋いですねあせあせ(飛び散る汗)この形式の変→直はショックなく変速できそうですね電球私も運転してみたい衝撃
はじめましてm(._.)m
一応、現役運転士です☆

1キハ147(研修生時代に運転)、キハ183
2目の前でトラックが遮断棹を豪快に折りながら踏切横断あせあせ(飛び散る汗)
3実車操縦、模型操縦、実車撮影(笑)。

今は国鉄型には縁がないので、たまには運転したいです(´・ω・`)
初めまして。Nゲージ鉄道模型で気動車運転士をしております。
鉄道も大好きです。
宜しければマイミクになって戴けませんか?
よろしくお願い致します。
はじめまして、ふくいん交通と申します。

本職は、田舎でタクシーの乗務員をしております。

レールかタイヤか…

ヂーゼルかLPGか…

一緒には決して出来ませんが、同じぴかぴか(新しい)内燃機関で動く車両に乗務する者ぴかぴか(新しい)として、ぴかぴか(新しい)交通労働者ぴかぴか(新しい)として、ぴかぴか(新しい)気動車好きぴかぴか(新しい)ということで、お邪魔させていただきました。

1旧国鉄の気動車全般

2模型鉄道の復活の資金ぐりが苦しいこと…

3完全な模型鉄道(ふくいん交通鉄道課)の乗務員です。

1/150か、1/80で再スタートするかは未定です。

それまでは、妄想、空想で乗務中です。

こんな私ですが、よろしくお願いします。
 はじめまして(=゚ω゚)ノ
(1)キハ75
(2)(3)内燃車経験は関東鉄道の体験運転しかありません。ただ、甲種電気かつEL経験が有るので、キハ30の自動ブレーキよりも電気指令式の方が難しかったです(^-^;
はじめまして〜☆

しがない公務員ですが、全国の鉄道体験運転行脚をしつつ、5インチの鉄道模型に手を出しつつあります(^◇^;)

1見てくれが好きなのはJR九州キハ200と国鉄キハ20、体験運転で運転しやすくて気に入ってるのは関東鉄道キハ350と若桜鉄道WT3000
2直通ブレーキ車のセルフラップ弁がニガテです・・・
3体験運転は実車(ほとんどDC)、模型は電車(バッテリーだし)

ヨロシクお願いします☆ウインク☆

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