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WRC応援団コミュのWRCのタイヤメーカー

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ワンメイクにするとか、ピレリが撤退するとかいろんな噂がひそかに流れていますが、どこまで真実なんでしょうね? あと、WRCつぶしと言われているS2000ルールのラリーもはなからタイヤはワンメイクとか?

コメント(12)


ども、ども、ども。

ピレリは今年で撤退と言うリリースを既に出していますね
e-WRCにも書いてありましたよ

F-1同様 ワンメイクタイヤで
ムース(穴が開いたら勝手に塞ぐ機能)も禁止です
パンクが多いイベントが来年のカレンダーから落ちているのが残念?
ピレリが撤退することで、事実上BFグッドリッチのワンメイク状態になりますが、正式にワンメイク化してムースが禁止になるのは2008シーズンからッスね。
噂じゃなくて、ワールドモータースポーツカウンシルの決定事項に挙がってますヨ。もっとも、ウインターリーグ構想の例もあるし、今後どっちに転ぶかは分かりませんが。

ピレリも立候補の余地を残しているようなので、ピレリワンメイクの可能性も否定できないとか。
ピレリ撤退なんですかー。
今はスバルしか使ってないですけど、
特にグラベルでは、タイヤの差が
かなりの勝敗の決め手になっていたようなので
(でもないかな・・)
スバルファンとしては、ちょっと朗報かも。

しかし、ムースも禁止となると
ラフロードでは、パンクしたら
すぐタイヤ交換になっちゃいますね。
ラリー自体のダイナミックさにかけるかなー。
ども、ども、ども。

パンクしたら即交換
って言うのを狙っているのかな?

リエゾンは4輪が揃っていないと走行禁止になりますからね

パンクが今より大きいタイムロスになる要素となる事でしょうな
ムースタイヤが一般的になったのって90年代半ばですけど、それ以前はパンクでタイムロスって当たり前だったので、一流ドライバーは皆パンクさせないドライビングテクニックを持ってたんスよね。
今はムースをアテにして大胆にインカットしますけど、個人的には、そういったサーキットスタイルで走る風潮って好きじゃないので、ムース禁止が大胆なドリフトの復権につながればウレシイ今日この頃です。

それこそダイナミックさ倍増だと思いますヨ。
ちょっと話それますがウインターリーグは廃案ですよね。

タイヤのワンメイク状態か・・・。
ここでもブリヂストンが入ってきてミシュラン(BFグッドリッヂ)と
対決なんて事にならないかなぁ・・・。
確かにダイナミックな走りを楽しめそうな気はしますが、
問題はサービスの数が少ないことだと思います。

e-wrcの記事にもリモートサービスについてちょっとだけ書いてあるってことはタイヤリモートゾーンなどが増えるのかもしれませんね。
ヨコハマとかMRFが頑張れば…
今がチャンスだw
リモートサービスって、サファリでやってたようなメカニックがヘリで急行して修理する、何時でも何処でもサービス可能なヤツかと思っちゃいました。まぁ、修理は現実的じゃないけど、スペアタイヤが底を尽きたらデリバリーできるとかだったらいけるかもですね。

ちなみに、2004年の頃は、イベントの縮小化を狙ってサービスパークを一箇所に固定するも、SSのコース設定が追従できておらず、サービスパークに戻れない場合が多々あったので、リモートタイヤフィッティングゾーンが設けられましたが、今現在は、サービスパーク周辺をループするようにSSが設定され、メカニックが手出しできないルールもなくなったのでサービスの回数や質は回復してますよね?
個人的にはタイヤのワンメイクは反対ですねぇ
いろんなメーカーが参戦して、互いに競い合って性能を上げていくって言うのがやっぱり理想の形だと思うのですが・・・
日本メーカーがんばって参戦してくれないかな〜
う〜ん。ピレリ撤退は痛いですなぁ…。なんか今の世の中勝てないとすぐ撤退だよね。なんか目先の収益で参加&撤退繰り返したら結局メーカーとしてのブランド力なくなるし、技術も続けた方が成果となると思うが…ま、経営の話になるからね。
あと関係ないが2004のピレリガールはマジ可愛かった(笑)

日本メーカーの参加は期待薄い。日本での広告としてラリーはマイナーだからね〜。玄人向けとしてはインパクト高いけど。
女の子に受けないもの=広告にならない
公式があるから……

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