じれんしゃ。コミュのロードレーサー入門

ロードレーサー入門

ロードレーサー入門と言っても私が購入したのは2007年9月末です。
でも初心者だからこれから始める人に解りやすく説明できることもあると思います。
とりあえず知り合いのひでがロードレーサーを2008年7月に購入する事に
決まったので彼に説明すると同時にこれからローロレーサーに乗ろうと思っている人の
参考になればと思って書きます。

コメント(33)

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[1] mixiユーザー 06月17日 13:41

【ロードレーサーって何？】
自転車って一言に言ってもいろいろな種類があります。日本や中国だと
通称ママチャリと呼ばれる(中国ではママチャリとは呼ばないですが・・・)普通の自転車が
有名ですが、その他にもシクロクロス、ランドナー、ＭＴＢ、ＢＭＸ、トライアル、リベルカント、フォールディング(折りたたみ)、ミニベロ(小径車)、シティスポーツ、ピストそして
今回のロードレーサーなど用途に応じていろいろな種類があります。
同じ種類でも呼び名が数種類あったり、ひとつの種類の中でもさらに用途別に細分化していて
ややこしいです。

このロードレーサーもロード、スポーツ車、ロードスポーツ、レーサー、レーサーバイク、
ドロップハンドル車などの呼び名もありますが、
一般的にはロード、ロードレーサーと呼ばれています。

そして、このロードレーサーの用途は『速く、長く、楽に』走る為に作られました。
この速く・長く・楽に・・・の基準は人により違いますが、
初心者レベルでは、
速く：３０～３５Ｋｍ
長く：５０～１００Ｋｍ
楽に：話しながら～倒れこむ程度

幅がありますが(^^;)こんな感じです。
ここで特に押さえて頂きたいのが『長く』です。
ロードには『ロングライド』と言う言葉があります。
『長く乗る』ということですが、一般的に１００Ｋｍ/日以上に使う言葉です。

乗り始めて間のない人が５０Ｋｍを乗って、乗りなれている人に
『昨日は長距離でした。５０Ｋｍも走りました』というと、
『５０Ｋｍは長距離とは言わないの！』と言われる可能性もあります。
注意して下さい。

[2] mixiユーザー 06月17日 16:45

【何故『速く、長く、楽に』走れるの？】
ロードレーサーというものを見ながら話をしましょう。
http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-06rhc.htm

１.ロードレーサーは軽く出来ている。
重い荷物を背負って走っている場合と何も背負っていない場合では
どちらが『速く、長く、楽に』走れますか？
そうですね。何も背負っていない時の方が『速く、長く、楽に』走れますね。
一般的にロードレーサーは普通の自転車の半分ほどの重さ（9Kg)と言われています。

２.抵抗が少ない
　抵抗が少ないほうが楽に走れます。
極端な話　ブレーキレバーを軽く握っている状態と　ブレーキレバーを
握っていない状態では　握っていないほうが楽ですね。

普通の自転車とロードレーサが同じ速度で走っていて同じ地点でペダルを
こぐのを辞めて惰性で走った場合、ロードレーサーの方が遠い場所で止まります。
つまり抵抗が少ないのです。

そして普通の自転車より前傾のポジションやハンドル幅が狭くなるので
空気抵抗も少なくなります。

３.快適なポジション
　普通の自転車のハンドルにはグリップというものが付いていてグリップを手で握って
　運転します。
　ロードレーサーではグリップではなくテープが広範囲に巻かれています。
　こてテープのどの部分を持ってもいいのです。
　通常、下り坂や、高速の時は一番下を持ちますがそれ以外では上の部分や中間部分を
　持ちます。
その時の状況により、いろいろな部分を持つことが出来ます。
　長距離を一定の姿勢で乗っていると体が固まってきますが、持つ位置を
　変える事により体をほぐし、固まらないようにすることが出来ます。

[3] mixiユーザー 06月17日 16:53

【いくらぐらいするの？】

一番安いので５万円高いやつですと１００万円を越えます。
初めて買う人はお金があれば高くて好きなのを買えばいいのですが
普通の人は１０～１５万円のものを買う人が多いようです。

私は始めは１０万円以内でしたが、結局は１７万円

ひでは、初めは４.５万円、１週間して１０万円、また１週間後にお店に実際に見に行って
１５万円を購入金額としました。

初めはなるだけ安く買おうとするのものですが、ロードレーサーが他の普通の自転車と
違うことがわかったり、いろいろ高価なロードレーサーをみているうちに
金銭感覚が麻痺してくるようです。

[5] mixiユーザー 06月17日 17:24

【インターネットで１０～１５万円で買えるロードレーサーを見てみました。】

http://www.81496.com/jouhou/road/nedanbetu2008/road1015.html
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1215780527
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1412494409
http://www.cso.co.jp/bikeshop/content/road/002.html

ブログ
http://bitarts.jp/blog/archives/001164.html
http://matsui.dip.jp/bike/bike-felt-f50.html
http://everyman.client.jp/kounyuu.html
http://grupetto-climber.blog.so-net.ne.jp/2007-07-20

その他
http://www.fit-lab.com/bikesroad.htm

[6] mixiユーザー 06月17日 20:11

　　お・お・お世話になっております、７月に購入予定の私でありますがこう自転車の奥の深さをおそわると短絡的に決めるものでなく、まるで一生に一度のマイホームを購入するのと同じ気分にならないと、とより慎重になってしまいました。

　　僕の非常にお世話になっている大先輩は７万位のを購入しましたが今の愛車で満足していると伺いましたし、Luisさんや他の有識者のご意見を参考すると１０５がいいみたいですし、そうなると金額も・・・。

　ビアンキの自分予算内の自転車を見ると色が女性っぽいし、デローザの赤は予算オーバーですし、フレームが僕の感覚から見てスタイリッシュでなくゴツゴツしてるし・・・・。

　自分の予算には限度がありますが妥協はしたくないし僕にとってはマイホームと変わらないですから気分は・・・。

　　あーどうしたらいいのでしょうか？。

[8] mixiユーザー 06月17日 23:13

ひで、とりあえず　適当なメーカー見て選んでみたけど
赤い色がないねぇ～

俺だったらこの中では、ビアンキ、GAIANT SCOTTだな

ＦＥＬＴ(ドイツ)
http://www.riteway-jp.com/catalogue/felt/felt_2008/08felt_f/08felt_f85.htm
これも良いけど色が・・・

ルイガノ(カナダ)
http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-06rhc.htm
こっちはアルミ
http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-07lca.htm
こっちはクロモリ(鉄)
・・・どっちも色が・・・

スコット(SCOTT)(アメリカ)
http://www.cycle-yoshida.com/scott/road/s_ster/8s30_page.htm
これも良いと思うけど色が・・・

ジャイアント(GAIANT)(台湾)
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=R0210023&action=outline
これはタイヤ幅が26Ｃ　俺のは23Ｃ
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=R0208022&action=outline
これはタイヤ幅が25Ｃだな

http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=R0104013&action=outline
これも105でフロントフォーク、シートステイがカーボン
ただ色が・・・赤が無し

アンカー(日本・ブリジストン)
http://www.anchor-bikes.com/bikes/08rcs5sp.html
http://www.anchor-bikes.com/bikes/08ra5sp.h
これはビアンキと同じくフロントカーボン、シートステイもカーボンだけどコンポがティアグラ

ビアンキ(イタリア)
http://www.cycleurope.co.jp/2008/bianchi2008.htm
これはひで購入希望の赤がないんだよね。
でも105でペダル付き、フロントフォークとシートポストがカーボンでこの値段！

ワイズロード(日本)
http://www.ysroad.net/original/index.html
これも赤色はなし・・・

ちなみにこれが俺の・・・
http://www.sagami-cyc.jp/product/campione.html
CAMPIONE VICTORの赤

[9] mixiユーザー 06月18日 10:14

【何故そんなに高いの？】
これはよく聞かれる質問ですね。
ロードレーサーと言えど自転車、そしてデパート、スーパーでは
普通の自転車が1万円以下で売っています。
その自転車と何処が違うのか？

１．生産台数、購入台数、販売経路
　最近はエコと自転車ブームで乗っている人も増えていますが、
　普通の自転車と比べればあきらかに違います。
　そして日本人が乗っているロードレーサーの多くは『外車』つまり
　『輸入車』です。運送費がかかります。

２.手間がかかる
多くのロードレーサーのフレームは安く作る為に、台湾、中国なので
　工場で作られています。電気製品でも安い物は中国で作られていたりするのと
　同じです。
　おもしろいのはいろいろ違うメーカーのフレームでも同一工場で作られていたりもします。
　こういう形で作られるフレームはまだ少し安いです。
　もっと高いのは、メーカーの職人さんがハンドメイドで作る物です。
　１台１台手作りですので時間もかかります。

３．ブランド名
　　無名のメーカーより有名なメーカーの方が高いのはバックでも同じですね。
　　みんなの知ってい有名な所は高いです。
　　ロードの世界的レースで常勝しているメーカーも高いですね。

４．軽い、でも丈夫！
　　軽く造るのは比較的簡単ですが、軽くすると脆くなりますね。
　　軽く、そして丈夫が難しい！、そして人が乗るものなので乗り心地も大切です。
　　ロードレーサーを趣味で乗っている私たちは一般人ですが、
　　メーカーではプロレーサーが乗っても壊れないようなものを造っています。
　　ロードレーサーのプロ、巡行速度５０Ｋｍ/ｈ以上、平地での最高速度が７０Ｋｍ/ｈ
　　下り坂では１００Ｋｍｈを超える事もあり、１日３００Ｋｍ以上走れるものです。
　　私たちが乗る分にはそこまでの状況はないでしょうが、
　　それでもそういうことを想定して造られています。
　　フレームの主な材質は　鉄、アルミ、カーボンなどですが、
　　それぞれについても　混合率など変えて常に研究しています。
　　カラーリングの塗装も何層にも分けて塗ったりします。
　　常に遣いやすく乗りやすく速く走るための進化しています。

[10] mixiユーザー 06月18日 10:25

>大先輩は７万位のを購入しましたが
これはロードレーサーではないからね。
ひではがっつん、がっつん乗るんだからロードレーサーしたから
値段が違うんだよ。

>自分の予算には限度があります
それでも　ロードレーサー本体で１５万円を用意したのは立派！！
楽しみながら良い物を探してね。
乗ってからはもっともっと楽しくなるよ。

[11] mixiユーザー 06月18日 20:51

コラテック　ドイツ
http://www.cycle-yoshida.com/daiwa/corratec/bike/road/cornes/8_2_page.htm

コルナゴ　イタリア
http://www.colnago.co.jp/products/road/primavera_tiagra/index.html

[12] mixiユーザー 06月19日 18:46

　　お忙しい中資料を送って頂ありがとうございます。

　　意外と赤一色は少ないんですね、白は沢山あるのですが。

　　白、白うーん白かー悩みますねー。

[13] mixiユーザー 06月19日 22:40

塗装で色を鮮やかにしたりすると1,2万円値段があがるからね。
高いバイクの1,2万だとあまり解らないかもしれないけど

15万と17万のﾊﾞｲｸだと大きく違う感じがするよね。
とりあえず３台くらいに絞ってみてください。

[15] mixiユーザー 06月20日 12:31

イタリアの１０５となるとこの辺かな？
10万UPで25万円程です。

コルナゴ
http://www.colnago.co.jp/products/road/arte105/index.html

チネリ
http://www.dinosaur-gr.com/cinelli/06-07cinelli/index.html

ピナレロ
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello/

[16] mixiユーザー 06月20日 12:31

ピナレロのティアグラも見つけた！
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello/

[17] mixiユーザー 06月20日 12:32

後は、赤い色と言うことでインターマックスのティアグラ

http://www.intermax.co.jp/products/IM-Sports/im_sports.html

[18] mixiユーザー 06月20日 12:37

今の所、出ているのは・・・

11万ぐらいのティアグラ

14～15万年の１０５

15～17万のティアグラ

23万～24万の１０５

さあ、どれにする・・・？

[19] mixiユーザー 06月20日 15:05

【未完成品の自転車が売っている！？】

今回は少し難しくなります。
自転車屋さんにロードレーサーを買いに行くとハンドル、タイヤなどが付いている
普通の自転車とフレームだけ売っているものがあります。
何故こうなっているのでしょうか？

ロードレーサーの場合はフレーム＋その他の部品で組みつけられています。
Ａ社というメーカーのロードレーサーと言うのは極端に言うとそのＡ社のフレームに
その他の部品を付けて売っていると思ってください。
つまり、Ａ社のフレームで作られているロードレーサーＡと
Ｂ社で作られているロードレーサーＢと比べてみてフレーム以外は
全く同じと言うこともありえます。

では、何故フレームだけと完成車と分けて売っているのでしょうか？

下記に出ているのがフレーム＋フォークの写真です。
http://www.bike-sonoda.com/2007/01/caad.html

このフレーム(フレームセット)のみの販売は不親切に思うかもしれませんが
以下のような理由があります。

１．２台目のロードレーサーで高いのを買いたいがフレーム以外の部品は
　　１台目のを移植するのでフレームだけ買いたい。

これが大きな理由です。
安い自転車は主に完成品で売られています。これは安い自転車は入門車が多く、
乗る人も入門者が多いので、
フレーム単体で購入してもその他の部品を選ぶほど知識がありません。
それならハンドルもギアもとりあえず普通のが付いていれば良いということになるので
初めから完成車で売られています。

ロードレーサーも付いて知識が出てくると、フレームを決めた後に、
ハンドル、ホイール、タイヤ、ギアなど　自分の好きなパーツを
購入して組付けて自分だけのオリジナルバイクを作るたのしみもできます。

もちろん、高い商品でも完成車はあり、ほとんどの商品は選べるようになっています。
そして完成車は販売していないでフレームだけ売っているところもあります。
でもそういうところでもそのフレームは自転車屋で販売しているので
購入するときに、取り付ける部品を相談してお店の人に完成車にしてもらって
購入することも可能です。

[20] mixiユーザー 06月22日 02:02

　　　Luisさん熟慮してる中、絞込みのお手伝い有難うございます！自分は実際乗った事がないので機能はわかりません、だからこそデザインとカラーでまず決めたいっす。

　お！いいなと思ったら３０万超えてるし・・・実際Tiagraと１０５はどれ位の違いがあるのかがポイントっす、自転車に賭ける１５万は一生に一度なので妥協はしたくありませんが市場に出てるのを見るとデザインを取るか機能を取るかなんですね。

　　

[21] mixiユーザー 06月22日 08:45

Tiagraと１０５の違いは俺にもよくわかりません。
インターネットだと多くの人が、
レースにでるなら105って言っていますね。

今回ティアグラして不満だったら2,3年してからコンポだけ上のランクに
変えても良いと思うよ。
購入前にそういうことができるか？いくらぐらいになるかは自転車屋さんに
聞くと良いね。

[22] mixiユーザー 06月24日 12:37

日曜日にひでと飲んだ時点では　インターマックスのレイズが有力候補です。

http://www.intermax.co.jp/products/IM-Sports/im_sports.html

本当は『イタリアのメーカーの赤』を希望しているけどなかなかなくて
日本の赤にする予定。

イタリアの赤で先程これを発見！
CASATI　VINCI
http://www.jitensya.co.jp/?menu=know&kid=9082

20万弱で高くなるけど、7月末まで新宿のY'sロードで試乗できるみたいです。

[23] mixiユーザー 06月25日 18:42

うーん確かにインターマックスが農耕っすね！！。

[24] mixiユーザー 06月26日 01:30

間違えました濃厚っす！。

[25] mixiユーザー 06月26日 12:22

インターマックスの試乗って何処でできるんだろう？
とりあえず12日にY`sロードに他の車種でも良いから
試乗に行きましょう！

[26] mixiユーザー 06月26日 20:31

　何とかお休み取りまーす！、お手数かけて申し訳ありません！。

[27] mixiユーザー 07月04日 15:08

【フレーム】

ロードレーサーはフレーム　＋　その他　のパーツから作られていますが、
その『フレーム』とは何でしょう？

フレームに関しては材質と型に分類されます。

まずは材質についてですが、
クロモリ（鉄）、アルミ、カーボン、その他(チタン、etc)があります。
初めの３つが主流ですのでその特徴を・・・

・クロモリ（鉄）
　昔のフレームの主流、安く作れ、しなりがあり、振動を吸収する。
　欠点は錆びる、重い

・アルミ
　軽い、固いのでダイレクトに伝わる反面、振動もダイレクトに伝わる。
　錆びない

・カーボン
　軽い、振動吸収性が良い、修理は不可能。高い。

これはあくまで基本的で、クロモリでも高価なものは軽いし、
それぞれ、同じ鉄、アルミ、カーボンでなくメーカー、値段により
混合率が変わってくる。

アルミは昔より振動吸収性がよくなったがまだまだ固いので
最近では、タイヤ取り付け部分はカーボンで作られるようになってきている。

それとアルミをカーボンを混ぜて製造した　ハイブリッドも出てきている。

次に形だがトップチューブ(停車時に降りるサドルの前の部分の股下の部分)が真っ直ぐなホリゾンタルと斜めになっているスローピングに分けられる。

昔はホリゾンタルが多く　スローピングは女性用のイメージがあったらしく
『男はクロモリ！ロップチューブはホリゾンタルって決めてんだ！』(byﾓﾘｵ)　と言う言葉も
あります。

性能的にどう違うかは私にはわかりません。
私は見た目で決めました。

ホリゾンタル
http://blog.goo.ne.jp/zatsukie07/e/2e01ada909110cc50a63fc989fcfb43f

スローピング
http://www.sagami-cyc.jp/product/campione.html

そして最近はこういう丸っこいのも・・・
http://www.cycleurope.co.jp/2008/bianchi2008.htm

[28] mixiユーザー 07月08日 12:27

さて、試乗は今度の土曜日ですね。

自転車探しのＨＰ見つけました。
遊んでみてください

http://www.cyclestyle.net/catalog/?category=1&color=9&p=8&price=4&sub_category=2&usage=6&usage=7&usage=8&x=48&y=14

[29] mixiユーザー 07月08日 12:32

こういうのも綺麗だけどね(^^)
http://www.cyclestyle.net/catalog/detail-2513.html
http://www.cyclestyle.net/catalog/detail-2756.html
http://www.cyclestyle.net/catalog/detail-3816.html
http://www.cyclestyle.net/catalog/detail-3820.html

[30] mixiユーザー 07月08日 19:32

　　うーん１２万位ですとSORAなんですね、１５万でティアグラ、
１８万で１０５・・・・。

　　１２万のインターマックスに魅力を感じざるをえなくなりますねー。

　　ティアグラと１０５を乗り比べて判断したいっす。

[31] mixiユーザー 07月08日 21:08

今週の土曜日のワイズロードへの試乗は
当初は新宿店へ行く予定でしたが、本日電話で確認したら
２台しか置いていないということなので
府中多摩川店になりました。

[32] mixiユーザー 07月21日 11:19

7月12日(土)　ひでとワイズロードの府中多摩川店に行ってきました。

http://www.ysroad.net/shops/fuchu.html

あまり種類は多くないといった感じでしたが
http://ysroad-fucyu.com/public_html/sijou/roadsijou.html

自転車を試乗させてくれるお店って少ないから貴重です。

アンタレスの201(アルミ)と
インターマックスXライト（カーボン）　を試乗してきました。

ひで　が言うには『カーボンはしなりがありますねぇ～』
ということですが、その分価格にに差もあります。

さて、どうなることか・・・

[33] mixiユーザー 07月31日 12:34

ついにひでが自転車を購入しました！