長大探検部・二輪科コミュのバイクの謎

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バイクの謎

mixiユーザー 2008年05月31日 23:56

メインジェット上げたはずなのになぜだ

低速トルクは確実に上がったが、高回転での馬力の出方はほとんど変わっていない・・・。

今日再度、出島チャレンジしてきました。

伸び方が変わっていないのは少し残念だった。

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 06月02日 20:34

キャブは難しいよね。
XR100もメインジェット大きくすると低回転でトルクが出て良い感じだけど、レースに使うには高回転が伸びなくて遅いということがありました。

空燃比とか習ったと思うけど、加速時のトルクが出すときの空燃比は8：1とやや濃いけど、スロットル全開のパワー空燃比は13：1とけっこう薄めです。
多分今のFZは吸気量に対して燃料が濃いので、低回転からのトルクはいい感じだけど、高回転では理想の空燃比から外れてしまって（濃いすぎ）、高回転でパワーが出せてないのかも。

とにかくメインジェット交換だけで高回転のパワーを出したいなら出来るだけ空気を吸わせ（エアクリはずしたり、パワーフェイルターにしたり）、またテストして高回転で理想的な空燃比に合わせるしかないかな。
低回転も高回転も狙うならパイロットとかもいじらないとね。

うそを書いてるかも。これから勉強します。

[2] mixiユーザー 06月02日 22:15

コメントありがとうございます

やはりパワーフィルターにしないといけなくなりますかねぇ・・・

かぶってるような印象は見受けられませんでしたが、思っていたよりも加速感がないって感じでした。もう一度キャブを開けるにはまたお金がかかりますね

でも低速走行時のトルク感が増して、高速走行時の伸びは前回と変わらずという状態ですので、結果としてはいいんですけどね

ぼくも上坂さんが長崎から離れてしまった以上、自分で知識を身につけていかないといけません。がんばりましょう

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