EGシビック　FOREVERコミュの質問です。

車検を通すためにいろいろと整備していたら、不具合が発生してしまい自分で考えても分からなかったのでご意見の方よろしくお願いします。

現象…
始動困難。セルは回るのですが約40秒以上回さないとエンジンがかかりません。セル回転約20秒後、セルを回してる途中に初爆音がするのですが初めは間隔が広く、じょじょに縮まっていきエンジンがかかります。

アイドリング時、アクセル全開にするとエンジンが止まる。

走行時、アクセルを多めに踏むと燃料がかぶってる感じになり止りそうになる。

エンジンが暖まってもこの現象は出ます。

エンジンチェックランプは点灯していません。

現象が出る前に交換した部品…
触媒ストレートから純正触媒に交換

スプールバルブからオイル漏れがあったのでスプールバルブガスケット交換

オイルパンガスケット交換

スロットルチャンバー清掃

現象が出た後に取った行動…
プラグ交換

スプールバルブ組み間違っていないか確認。異常なし。

スプールバルブソレノイドの抵抗、導通確認。正常。

スロットルチャンバー周辺の組み間違いがあるか確認。異常なし。

何度かECUリセットしましたが現象は出たままです。

車…
シビック　EG6　B16A　　総走行距離　16万?

社外コンピュータ　
１年半前にディストリビュータ交換
2000Kｍごとにオイル交換

以上になります。
もしこの現象に遭遇したことある方は些細なことでもいいのでご意見の方ください。自分の車が１日でも早く正常には知らせたいのでご協力の方よろしくお願いします。

コメント(3)

最初
全て
最新の40件

[2] mixiユーザー 08月22日 23:14

インジェクターの閉まり不良（液だれ）かもしれませんね。
エンジン停止した際に残った燃圧により、インジェクターからインマニ内に
液だれし、気化すると、インマニからエアクリーナーボックスまで気化した
ガソリンが充満することになるので、酸素が不足して初爆がでません。
クランキングにより吸い込まれて気化したガソリンはなくなるのですが、
そのころにはプラグがかぶっていて、やっぱり初爆がきません。
ねばってクランキングしているうちにプラグが乾いてきて初爆がくる。
そんな感じかもしれませんね。
あと、タイミングベルトの山飛びでバルブタイミングがずれると、アクセルを
踏まないとエンジンがかからなくなる、また初爆がくるまでに時間がかかるよう
になることがありますよ。

[3] mixiユーザー 08月22日 23:43

コンピューターをノーマルにしてみては？

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ