３BOXを愛すコミュの何か書かないと

始まらないので、個人的な好みから・・・

アンチハッチ車と言っても、すべてのハッチを否定するわけでなく、
安易にハッチを市販化するメーカーや
それを善しとして疑いなく受け入れるユーザーを増やしたくないだけ。

そういう意味では、T社のラウムとか D社のムーブなどには注目。
最後部が跳ね上げ式ハッチではなく、横開きドアです。
ハッチの利点として、開けた状態で真上からの降雨・降雪を
ある程度防ぐ屋根代わりとなりうる、ってのがありますが、
それを期待して選んでいるユーザーがどれだけいるのか疑問。

今、ちょうどモーターショー期間ですし、
あらためてクルマのデザインや機能的な部分、
実用性とシルエット、空気抵抗に関わる前面投影面積なども
評価してみたら、各メーカーの考え方を知る手がかりになりますね

コメント(11)

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[1] mixiユーザー 11月08日 19:35

新型シビックの反響の大きさには、驚かされました。
「ハッチが無ければシビックじゃねえ！」
「セダンなんだから、別ネーム『フェリオ(など)』に！」
という声の多さは予想出来ましたが、
「新型は出来が良さそうだから、欲しい」との声も。

少なくとも、北米仕様のクーペや欧州仕様の５ドア導入を
要望する人々が増えていくでしょうね。

一方、日産は５ナンバーサイズの４ドアＦＲを出品して、
「新型シルビアでは？」との評判です。

トヨタも、レビン＆トレノみたいなクーペを出してくれたらなぁ

[2] mixiユーザー 11月19日 22:14

個人的なことですけれど・・・

レビトレではないのですが、同じ 4A-GEエンジン(1.6L)搭載のセダン、
スプリンターＧＴを成約しました。やはりトランク付き！

燃費が相当悪くなること必至、しかもハイオクで ^^;

1.5のフェリオからの乗り換えで、税金面も痛い。
リッター当り100馬力の最高出力は、宝の持ち腐れかも

[4] mixiユーザー 09月08日 11:12

画一的というか、「1BOX や 2BOX でいいや」的な風潮が
許せないという観点から、このコミュを立ち上げました。

よろしくお願いします

[5] mixiユーザー 05月12日 21:31

先日、ウチの親父(今年62)が 94年式プリメから
シビックハイブリッド(現行)に乗り換え。
「セダン以外に興味ない」とのこと。
「プリウスは格好悪い」と言って、選択肢から外していた。

最近の話題として・・・

インプレッサも、次期型はワゴン(５ドアハッチバック)がメイン。
おそらく、セダンは営業車向けになるとのこと。

ランサーもエボワゴンが歓迎されたくらいだし、
ラリーカーなんかだと、ハッチばかりなのが気になります。

相変わらず、「シビックハッチの日本導入」論が根強いのかな？

[8] mixiユーザー 10月18日 02:23

軽の場合、横幅は限界に来ているので高さで窮屈感を克服しようと、
ワゴンＲやムーブみたいになってきたのでしょう。

オプティビークスには、トランク付の美学を感じますね