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やっぱハチロクはレビン☆AE86コミュの教えてください☆☆

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60年式GT-APEX3ドアサンルーフ付きに乗ってます。今回足まわりの変更を考えており、トラストのグレッディSスペックを入れようか検討中なのですが…
リアの車高調が今のタイヤが使えるのか知りたいのですが…
タイヤは7J-7 195/55 スペーサー無しでつらいちです。オーバーフェンダーなどはしておりません。車高調に干渉したりしませんか?

コメント(19)

ハチロクはリアに車高調いれるとショック下のパイプみたいの1本で

支えてる感じだからそこにすごいストレスかかると思うので、 
元に戻した方がいいかも。




マッキーさん、招き猫パンチさコメントありがとうございます。強度的な物を考えると車高調はあまりよくないですよね(^^:)アドバイスありがとうございます。いろいろと検討してみたいと思います。
自分もこの車高調使ってますよ。
4様さんの言う通り、スプリングに車高調整用のアダプターを乗せるタイプなので、今までの車高調の様にショック取り付け部に負担が集中する様な事はありませんよ。
ちなみに自分はワタナベの14インチの8Jマイナス6入れてますが干渉する事はありません。
なによりも、この車高調のオススメなところはフロントのスピンドルが削り出しの新品になるトコです。
自分はこの車高調入れる時に、ローターやベアリング関係を全部新品にしてリフレッシュしました。
この車高調今まで知りませんでした。かなり良さそうですね。
皆さんコメントありがとうございます。
ハチロキストさんのを見て、車高調は車高調でもリアは独立式の車高調になってて、ショック取り付け部に負担が集中するような事が無いみたいなので、これからずっと乗っていく覚悟でグレッディを入れたいと思います。かなりよさそうなのでかなり楽しみです。
ヨッシー。さんの言う通り、足廻りのセッティングって一度決まれば、そんなに頻繁に変えないと思います。
この車高調はスプリング部で車高の調整をしますが、ショックの全長も調整できます。
なのでリヤでもプリロードをかけたセッティングとか出来ちゃうから、セッティング決めるまでの楽しみがあると思いますョわーい(嬉しい顔)
しかし前にも書きましたが、この車高調のオススメポイントは、なんと言ってもフロントのスピンドルが新調出来ちゃう割りに値段が安い事ですねウッシッシ
ちなみにヤフオクで業者が新品を13万ぐらいで出してます。まじオススメウッシッシ
自分はショップでほぼ定価で買っちゃいましたが…(涙)
足廻りは決まればそのままなんですが、車検時や車高を少し上げたいなってときにいいなとわーい(嬉しい顔)しかも、リアのショックとサスは別の独立式車高調なのでボディの負担も少ないし、今後の自分の足を作っていくのに幅が広がるのかと思って今回決断しました。いろいろと意見ありがとうございますわーい(嬉しい顔)まぁハチロクにベースはあっても、絶対というのはないと思うので、ボディを大切にしながら自分のハチロクにしていきたいと思います。まだまだいろいろと教えてくださいm(_ _)m素人が生意気な事書いてますけど、お許しください。
スータクさん
その通り!車検でチョイと車高を上げたい時には楽チンですよわーい(嬉しい顔)
自分のハチロクはリヤ廻りドンガラの二名乗車ですが、この車高調に変えてからリヤが跳ねなくなり、とっても乗りやすくなりましたわーい(嬉しい顔)
車高調が今週末に届くので、かなり待ち遠しいですわーい(嬉しい顔)どんなハチロクに変化するのかわーい(嬉しい顔)あと車検も…あせあせ一大イベントを乗り越えるのに後少しあせあせ
今は欲しいものが多すぎて…あせあせ
びぃぃぃさん、そうなんですよねわーい(嬉しい顔)いろんな場面でいろんなセッティングが全長式によって可能になるから、かなり楽しみなんですよねわーい(嬉しい顔)同じ峠でもいろんなセッティングを試してみる楽しみもあるんですよねわーい(嬉しい顔)これからの、先行投資ですねわーい(嬉しい顔)
便乗で教えてください。
スピンターンノブを取り付けたいのですが、方法をお教え願います。
現状のノブに傷つけないように布か何かを巻いてプライヤで
回せば取れのでしょうか?取り付けはその逆で、いいのでしょうか?ご教示願います。
やまナマコさん、普通にノブをつまんでまわすだけでいいとおもうのですか。もしも、だめなら…あせあせ
びぃぃ〜さん、スータクさん
ありがとうございます。試してみます。

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