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東京⇔大阪間をバスで移動するコミュの青春ドリーム/青春メガドリーム

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首都圏⇔関西圏を結ぶ 格安バス

近年台頭してきた、貸切バス利用のツアーバスの旅客需要に対抗するための
苦肉の手段かと思われる。

このカテゴリーに含まれる車両の大きな特徴は

14列シート(2列+2列シート)であること
2縦12列 シートピッチはかなり狭い
    但しメガドリームについては車両仕様が違うため、この限りではない
    が、一般の青春車と比較した場合 更に狭い。
3トイレは付いている(ないものが配車されることもある)

など。

価格は
「青春ドリーム号」
東京・新宿 ⇔ 大阪・京都・神戸・奈良 間 大人片道 5000円

「青春メガドリーム号」
東京 ⇔ 大阪 間 大人片道 3500円(閑散期・前売)
               4000円(繁忙期・前売)
               4300円(当日売り)

コメント(4)

●5月12日〜5月24日 名神集中工事に伴う高速バスの運行について !!

■名神高速道路の集中工事に伴い、下記により高速バスの一部便を運休または使用車両を変更して運行します。
 また、期間中は東京駅発着の超得割青春号を運行します。
 ○運休便
   §青春メガドリーム 81, 1, 82, 2 号  運休日5月12〜5月23日
   §東海道昼特急大阪 5, 7, 6, 8 号  運休日5月12〜15日、5月19〜5月22日
   §東海道昼特急大阪 83, 5, 7, 82, 84, 8 号  運休日5月16・23日
   §プレミアム昼特急 1, 2 号  運休日5月16・23日(車両を変更して運行)
   §東海道昼特急京都 3, 4 号  運休日5月12〜16日、5月19〜5月23日
   §中央道昼特急大阪 3, 4 号  運休日5月12〜16日、5月19〜5月23日
   §中央道昼特急京都 3, 4 号  運休日5月12〜16日、5月19〜5月23日
 ○使用車両の変更等
  5月12日〜5月23日は、東京駅発着(東名高速道路経由)の超得割青春号を運行します
   §超得割青春91号(東京駅発22:50→大阪駅)
   §超得割青春92号(大阪駅発22:40→東京駅)
  5月16・23日は、プレミアム昼特急1,2号を東海道昼特急用の車両(ダブルデッカー車)に変更し運行します。
  運賃は、東海道昼特急と同額となります。
   §プレミアム昼特急1号 → 東海道昼特急大阪91号(東京駅発11:10)
   §プレミアム昼特急2号 → 東海道昼特急大阪92号(大阪駅発11:10)

 ○時刻・運賃  時刻表・運賃表等は http://www.kakuyasubus.jp/news/release/080410.html

★5月12日〜5月23日は、工事のため「京都深草」バス停が使用できません。東海道昼特急大阪号・プレミアム昼特急号・中央道昼特急大阪号の全便は京都深草には停車いたしませんのでご利用の際はご注意ください。

★運行予定の便につきましても、渋滞の影響により到着に大幅な遅れが生じる場合がございますので、予めご了承ください。なお、遅延による払い戻しはいたしません。
青春メガドリーム2号 滋賀県大津市で車両炎上
報道機関からの速報のみ掲載

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2008052900022

28日午後11時55分ごろ、大津市膳所雲雀丘町の名神高速上り線で、西日本ジェイアールバスの運転手から、バスから煙が出ていると110番があった。バスはエンジン付近から出火、大津市消防局の消防車が約1時間後に消し止めたが全焼した。乗客60人や運転手は出火前に下車し、けがはなかった。滋賀県警高速道路交通警察隊などが出火原因を調べている。
 調べによると、火災を起こしたのは大阪駅発東京駅行きの「青春メガドリーム大阪2号」。走行中に異常を知らせるブザーが鳴り、運転手が後部から黒煙が出ているのを確認、路肩に止めた。乗客らの下車後、後部エンジン付近から出火した。エンジンはドイツ製。

青春メガドリーム2号 車両火災事件
西日本JRバスのコメント

http://www.nishinihonjrbus.co.jp/cgi-bin/news_detail.cgi?no=151

平素より西日本ジェイアールバスをご利用いただき、誠にありがとうございます。

 平成20年5月28日(水)23:55頃、名神高速道路上り線の大津サービスエリア近くで、「青春メガドリーム2号」(大阪駅桜橋口22:40発東京駅行き)のバスで車両火災が発生いたしました。
 このバスにご乗車いただいたお客様には、全員避難いただけたのではございますが、お客様をはじめ、関係する皆様方には多大なるご迷惑並びに、ご心配をおかけいたしましたことを、深くお詫び申し上げます。

 火災原因等については現在調査中でございますが、早期究明を図り、お客様に安心してご利用いただけるよう、再発防止策に努めてまいります。
 車両点検には細心の注意を払い、実施しているところではございますが、このような車両火災を発生させてしまいましたことを、重ね重ねお詫び申し上げます。

 弊社の同型車両につきましては、緊急点検を実施致しますので、今夜出発分から、当分の間、ハイデッカー車両により運行いたします。お客様各位におかれましては、ご理解、ご協力をいただきますよう、よろしくお願い申し上げます。
事故車両は メガライナー ドイツが世界に誇る ダイムラーブランド
なんだが・・・

走行距離は60万キロとあるが、事業用大型車であれば決してポンコツでは
ない(100万キロオーバーのバスはザラに走ってますし、タクシーでも40〜50万キロで代替です)ので
原因の究明が待たれるところです。

結構謎ですね。

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