SPEEDTECコミュの新型CBR1000RRのスペック

初レースが終わりまだまたスタンダードに近いスペックのCBR1000RR 08年式ですが少しずつ解ってきました！

エンジンは今までのホンダにないくらい強力でかなりパワーが出てます。

ホワイトレースベースでECUとケイファクトリースペシャルマフラーを着けたのみで後輪170馬力！

これからのエンジンチューニングが楽しみです。

しかし部品の『エンジンパーツ』のライフ『寿命ね！』が短くシリンダーヘッド交換3000キロなど一年でランニングコストがかなりかかりそうです。

電気式ステアリングダンパーはエラーがでるおそれがあり突然効かなくなることがあるそうな。

ハンドリングはヤマハのフロントとホンダのリアを足して2で割った感じでセットアップが進めば良い感じで行けそうです。

しかしデザインは最悪でレーサーらしからぬスタイリングで個人的には愛着がわきません！

しかし今年はこれで8耐やると決めたからには好きにならねば！

電気制御は素晴らしく
オプション『これがたかい』でロガーやトラクションコントロールやアンチウイリー機能やガソリン消費量までわかるカウンターがあったりと多機能ですがすべて使いきれるか？ってとこです。

また次回 CBRについて紹介します！

あと
チームの紹介ですが

スピードテックレーシングでは西日本でレース活動してるメンバーが集まってやっています。地方選手権ST600からエリア選手権

オープンクラスからJSBクラス！あとはスポットで全日本ロードレースやサンデーレースまて幅広い活動をしています。

が！ただいまライダーが多すぎて『怪我人も』ヘルパーやメカニックがたりてない状況です！

4時間耐久・8耐に向けてヘルパーしてみたい！とかマシンを触れるようになりたい！などと思うそこのあなた！あなたですよ！

あまり厳しい縛りとかないのでいちどチームのドアを叩いてみませんかっ