トヨタ iQコミュのアイドリング、低速走行時の振動

はじめまして。

当方100Gレザーパッケージに乗っているのですが、購入時よりアイドリング、低速走行時にやたらと振動するのが気になっていました。

ネットでECUの更新をすると直るとの情報があったのでマフラー交換のついでにディーラーにお願いしたら見事に解消され、まるで別の車のようになりました。

また渋滞時に起こっていた「ガクン｣といったCVTの変速ショックも解消。

作業は保証を使ったとの事で無料（代車代も）で行ってもらえました。

同じ現象で困っている方一度ディーラーに相談してみると良いかもです。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 12月30日 21:37

こんばんわ☆

おぉ、そのような症状があったのですね。

私のは、アイドリングはヒドいですが、諦めてます(笑)

変速ショックの症状が気になりますね。私のは特に異常ありません。

でもたまに、高回転を維持したまま登り坂を走ると、登り坂を終えても回転が落ちなくなることがあります…(≧∇≦)

ちなみに、マフラーはどちらのマフラー入れられたんですか？(^-^)

[2] mixiユーザー 12月30日 23:29

一応の懸念材料あり

１３０Ｇゴーですが、信号待ちでエンジン停止する事(２回)があり、同様にＥＣＵ調整にて対応いただきました。

その時の説明では
『ｉＱは低燃費への追求によりアイドルや低回転では噴射量をギリギリまで絞っている
わずかばかりのアイドルアップにより症状の様子を見させて下さい。』
との事。

つまりは若干燃費悪化の可能性がある

まぁ、不快な振動や、エンジン停止の不安に比べたら、気にならないですけどね。

[3] mixiユーザー 12月30日 23:50

IQ＠nimojiさん、た～ぼ～.jpさんコメントありがとうございます。

変速ショックはクリープ走行から加速すると「ガクン」となっていました。

加速し終わっても回転が落ちなくなることはありますね。
少しアクセルを緩めてまた踏むと落ちます。

ODB?接続のレーダーで回転数を見ているのですが、ECU更新後は
アイドル時は750→800回転、低速走行時は1100→1300回転と変化しました。

これによりECU更新後は燃費が2～3km落ちましたが、
「ブルブル」と「ガクン」が直るならささいな事ですｗ

ちなみにマフラーはFUJITSUBOの物を入れました。
音もスタイルも結構気に入ってますｗ

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