MAZDA SPEED ATENZAコミュの購入検討中です。

はじめまして

今、ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｱﾃﾝｻﾞとRXｰ8のどちらを買おうか迷っています。

そこで維持費についてお聞きしたいです

今、18歳で保険は新規契約になってしまうので保険料が高いのは覚悟しています。

メンテナンスはどうなのでしょうか

RXｰ8はオイル交換を頻繁にしなければならないみたいです。
MSｱﾃﾝｻﾞは普通の車のように半年くらいに一回くらいでもいいのでしょうか

ちなみにワインディング中心です。
サーキットは考えていません。

よろしくお願いします。

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 06月05日 23:00

初めまして、ＭＳ乗りです。
ＭＳアテンザはターボ車ですので、3000ｋｍで交換するのが
望ましいのですが、公道での運転であれば5000ｋｍで交換でも良いと思います。
燃費は８よりもやや良い位ですが、乗り方しだいで１ℓ/８～９ｋｍは走るらしいです。（私は町乗り６ｋｍ位）
毎年の自動車税は￥45000と８より￥5200高いです。
トルクや馬力が欲しいのであれば、ＭＳをお勧めします。

[2] mixiユーザー 06月06日 00:20

維持の面では、よしさんの意見と同じですね。

Dラーで言われたのが、元７オーナーが８を購入し
物足りなくてMSアクセラに乗り換えるパターンが多いって言ってましたね。

今のロータリーではパワーに不満を感じる方が多いんでしょうね・・・

[3] mixiユーザー 06月06日 01:05

知人の元８オーナーの言葉を借りると、
「踏んで高回転を維持し続けないと、８はおもしろくない」（後期６速ＡＴ）
とのことです。
よしさんのおっしゃるとおり、トルクが細いのが難点みたいです。
あと、街乗りの燃費は格段に悪くなるとも言ってました。

[4] mixiユーザー 06月06日 07:33

皆さんありがとうございます。

MSｱﾃﾝｻﾞは維持費や保険等ではスポーツカー並と考えた方がいいんでしょうか

[5] mixiユーザー 06月06日 12:29

保険料率は、バリバリのスポーツカー(ホンダのタイプＲとか、エボとか、インプレッサＷＲＸとか)と比べてれば安いですよ。レガシィと同等くらいですか。残念ながら今年は対人保険料率が上がってしまいましたが。保険料率だけで見れば、８の方が安いですね。
ちなみに私の年間保険料(損保ジャパン)は、ほとんどのオプションつけて車両保険込みの63％割引で９万弱です。共済あたりにすると、もっと抑えられるかもしれないです。

[6] mixiユーザー 06月06日 16:25

> 文和さん
ありがとうございます

ちょっと聞いた話なのですが、MSｱﾃﾝｻﾞよりｱﾃﾝｻﾞｽﾎﾟｰﾂの方が保険料が高いというのは本当なのでしょうか

[7] mixiユーザー 06月06日 18:24

> 拾壱さん

去年はスポーツの方が高かったです。ＭＳはＮＡのセダンと同じに設定されているのでｗ
今年は料率でみると、セダン(ＭＳ)の方が高いようです (;_;)

[8] mixiユーザー 06月07日 08:47

過去に８⇒MSアテンザ⇒８と所有した経験が有りますが、居住性に関しては
完全にアテンザです。しかし運転のし易さでは８を支持します。
特にコーナーが続く舗装路では８の楽しさが倍増します。素直に思った
通りのコーナリングが可能です。（エンジンは非力ですがミッションのフィーリングは８です）

アテンザは基本FF車です、場合によって4WDになりますが、やはりFR車の楽しみは
格別です。直進を力強く走りたいならMSアテンザ、楽しく運転なら８でしょう。

自分勝手な感想ですみません。

[9] mixiユーザー 06月07日 12:46

ノーマルで乗られないなら８をお勧めします。

パーツの種類など８の方が多いですし安価です。

[10] mixiユーザー 06月07日 18:09

皆さんありがとうございます。

まだ買うまでに時間があるのでじっくり考えたいと思います

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