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JR九州コミュのSUGOCA利用エリア拡大

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今までの福岡・北九州地区とニモカ(西鉄)・はやかけん(福岡地下鉄)・Suica(JR東日本)エリアに加え早ければ、12年度中に大分・熊本・長崎・鹿児島エリアと久留米駅を基点に久大線の一部が利用可能エリアになります。
7/1から九州地区のミニストップでもスゴカの利用が可能になります。

コメント(111)

別府駅にSUGOCAスタートのポスターがありました。
イラストの列車が815系なのが、大分らしいですね。

他の地区のポスターは、どんな感じですか?
>>[075]

情報ありがとうございます。
熊本も815系のイラストでしたか。
にぎやかで、かわいらしいイラストですよね。

ということは、長崎、鹿児島のポスターは817系なのでしょうね。
>>[076]


長崎は817イラストでした電球

鹿児島は見てないから解りませんが、きっと817だと思います電球

熊本は817もあるから815と817を載せて欲しかったですね電球
>>[077]

情報ありがとうございます。
やはりそうでしたか。
あのブラックフェイスをかわいらしく…。
あ〜、見てみたい…。

しかし、大分だけ817系が使われていないのって、いったい…。
(以前は大分でも使われていて、乗車したこともあります)
>>[78]
大分県民は転換クロスシートに慣れていないのか、逆向きのまま座ってそのまま移動ということが多い。
前に811系を佐伯〜大分で乗った時にそういった場面を目の当たりにしたし。
>>[079]

なるほど、そんな理由ですか…。
そういえば、キハ200系も逆向きのまま座っている人がいましたね…。

すみません、SUGOCAと関係ない話題で…。
12月1日は 鹿児島中央駅と熊本駅での発売に 参戦予定です
【大分県内のSUGOCA販売駅】
中津駅・柳ヶ浦駅・宇佐駅・杵築駅・亀川駅・別府駅・大分駅・鶴崎駅・大在駅

地元紙の生活情報のページに載っていました。

個人的に日出、別府大学、高城、中判田、向之原でも扱うと思っていましたが、除外されていました。
>>[083]


佐賀は佐賀から鳥栖方面筑肥線、唐津線は西唐津ー唐津間になりますね

肥前山口まで使えると思えたけど無理ですね
>>[84] ホンテよ、肥前山口辺りに住んでるから、使えたら楽なんですよ
82の追記

中判田駅は、無記名SUGOCAのみ販売されます。
大分駅改札口に、カウントダウンボードがありました。
いよいよ、今週末からスタートですね!
12月1日SUGOCAスタート初日、別府駅の改札口の様子をちょっと見てみましたが、カードを使っている人はまったくいませんでした。

まだ気が早いかな…。

※めじろんnimocaも利用できるため、あえて「カード」という表現にしました。
博多から仕事で、西鉄バスや地下鉄に乗る機会が有ったのですが、どちらもモバイルSuicaが使えたので、びっくりしました。
来年には、全相互利用できるようになるんですね。
SUGOCAがエリア拡大することは、いいことだ。

これからも、JR九州を応援します!!
緊急募集グッド(上向き矢印)

今月23日に、記念ICカードが各社で、発売されます。

俺は、関西でICOCAを買います。
交換して頂ける方募集exclamation ×2

mail toで、どれが購入可能か、連絡お待ちしてます

よろしくお願いします
記念ICOCA(台紙つき・未使用)と、ICOCA以外の記念カードを、交換して頂けるかたは、mail toで、連絡お願いしますウッシッシ手(パー)

先着順とさせて頂きますexclamation ×2
 一つ上で書き込んでいるトワイライトですが、記念券購入のため強引な書き
込みが続いているだけでなく、他のJRコミュへのマルチポストも見られます。

 一度注意したが、まったく反応なしですね。困った者です。

まだ先の話ですが、宮崎地区にも導入される模様です。

http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/4241EABCA51B3F3D49257D41003811D9?OpenDocument
>>[097]

短いですね

せめて 延岡 青島 西都城まで して欲しいですね
>>[99]

佐土原まで入れるなら、せめて高鍋に出来ないものですかね。

費用対効果を考えると収支はどうなのかなって感じなので、よく導入を決断してくれたと思います。
佐賀ー肥前山口間と竹松ー佐世保間もSUGOCAが使えるようになって欲しいです。

勿論長崎エリアは長崎エリアのみでいいので。
>>[101]

日頃この区間を利用されているんですか??
>>[102]。

そういう訳ではないけど、その区間はSUGOCAがあってもおかしくないと思います。
宮崎地区はいつからスタートでしょうか?自動改札機設置工事とかしてますか
佐世保導入がないのは、飛び地の発想がないからでしょうね。
佐世保線なら永尾や三河内をはずすとかすればエリアが一体化できると思います。
JR西のように車内にリーダーを取り付けてワンマンでも使えるように、といった積極さが見られないのが残念です。
>>[107]

JR西の場合
境線・和歌山線は車内にリーダーをつけます。
桜井線などは運転士にみせます。
>>[108]

そういえば、宇野や府中や山口県に導入しませんね。

コストってどうなんでしょう?
>>[110]

 利用可能範囲は恐らく

・利用の中心地(山手線や大阪環状線)から設定
・一定距離で設定(国鉄時代の電車区間はほどんどが約35km、近郊区間は75km)
・政令指定都市は設定
・通過人員(乗降人員ではない)が多い区間で設定

 で決めているのかと。

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