マイナーなＣ２４セレナくんコミュのトラブル相談・対処法・体験談

C24系も日産純正のトラブルを抱えています

日ごろ？って思ったことや、実際に体験したトラブル

また、その対処法を皆さんで情報交換しましょう

コメント(87)

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[48] mixiユーザー 10月18日 22:39

> じんたさん
ジャッキアップしなくてもハンドルを全開に切れば大丈夫ですよ

頑張ってくださいね～

[49] mixiユーザー 10月19日 05:29

> たんたかたんさん

あっ

そーゆー事か

ありがとうございました

[50] mixiユーザー 12月17日 15:04

トラブルってほどではないんですが

冬は毎年スタッドレスタイヤに変えるんですけど実家の近くで滑って上がれない所があってゴムのタイヤチェーン買いました。

試しに巻いて見るとスプリングにぎりぎり

スペーサ－入れるとフェンダ－にぎりぎり

車高調入れてる方どうしてますか

やっぱり車高アップ

[53] mixiユーザー 04月22日 07:54

教えて下さい。

右のヘッドライだけが曇ります
左は大丈夫なのでししが…。

最近からなんすけど、どこからの隙間なんだか〔苦笑〕

16年後期　HS

ヨロシクです。

[54] mixiユーザー 01月05日 23:24

自分の愛車PC24の14年式で65000ｋｍなんですが、CVTオイルを１回も替えないままきてしまい、先日交換を依頼しに行ったら、交換してCVTが壊れる可能性があると言われ交換を悩んでます。やはり、急に新しいオイルに変えると駄目になる話よく聞いているので、どうすればいいでしょうか？

[56] mixiユーザー 01月09日 12:11

>>[053]

僕も後期の24セレナですが、確かに片方のレンズは曇りますね

対策として、ヘッドライトクリーナーで磨くとキレイになります。メーカーは忘れましたが、ブルーバードシルフィのパッケージです。

[57] mixiユーザー 01月09日 12:40

あけましておめでとうございます。15年式の24後期です。新年そうそう発進時などアクセスを踏むとカカッとプラスチックが振動するような異音がしたため、ディーラーで診てもらうとダイナモのベアリングが原因でした。新品は高かったのでリビルド品に交換したら直りました。

[58] mixiユーザー 01月09日 12:46

>>[53] 多分、ヘッドライトのレンズとホディで形成されてるのでそこの継ぎ目だと思います。
後考えられるのが、球の部分の防水キャップが怪しいかなぁ。
気になる場合は、継ぎ目にコーキングするか、見た目気にするなら交換かなぁ。

[59] mixiユーザー 01月17日 20:54

スタッドレスをはくのに
ホイールのマッチングを
知りたいのですが‥

１３年式ライダーに乗ってます。
１５インチ/オフセット50/６,５Ｊ
のホイールは使えますか？

お願いします

[60] mixiユーザー 02月05日 09:30

14年10万キロのTC24乗りです。
CVT　ロー固定の症状がでました＞＜
市街地での走行だったので最初はやけにエンジン音がでかいな～
ぐらいで、よくよく耳を凝らすとミッションの異音を確認
すぐに停車しE/GOFFで再始動したんですが現象止まなく
しばらく走行後、用事を済ませること10分E/GをOFF
再始動後、現象が収まりました。
夜間だったこともあり翌日日産プリンスに行きました。

フロントマン
『本体ならざっくり見積もって30～40掛かりそうです。』

私
『え～無理無理。。。』
ここで向こうさん、無償保障の話は切り出さないので
こちらから
『HP見たんだけど対象車両だよね?』

フロントマン
『現象確認しないとなんともいえませんが
他の部分の可能性も有るので。。。』

お決まりの返答；；
その場は現象出るまでは様子見ということで
車検書の写しを置いて帰りました。
その夜にフロントマンから電話があり
『対象車両で
CVT本体で間違いないと思うのですが
やはり現象を確認してからのことになります。』

とのこと。
今年の8月までなのでそれまでに現象出したい感じでいっぱいですｗ
現象が出やすい方法とかご存知の方いらっしゃいませんでしょうか?

長々すみません。

[63] mixiユーザー 02月05日 23:27

>>[61]
ゴーンさんに言ってあげたいぐらいですね（笑）
お金の掛かることですが、命のほうが大切なので何とかしたいです?q|ﾟДﾟ|p

[64] mixiユーザー 02月05日 23:29

>>[62]さん

まだまだ、c24初心者なので
情報ありがとうございますぅ^_^

[67] mixiユーザー 02月06日 10:53

去年の暮れに娘をのせて走行中、交差点の真ん中でエンジン回転が落ちていきﾌﾟｯﾂﾘ停まっちゃいました(TT)
そのまま交差点内でハザード出して日産にTEL！
取りに来ていただき即座にチェックしてもらったところアクセルポジションセンサーの故障でした(-_-;)
たかだか40000万?程度でこんな大事なパーツって壊れちゃうもんなんすかね？
修理代も日産で12万位かかりますとの見積り。
言いたいこと言って文句ﾀﾗﾀﾗで帰って仕上がって取りに行ってみたら9万円て？
しかも、オイル交換&CVTオイル交換&フロントレベライザー調整&車高調整も込みで。
値段も安くなった上にオイル交換までしてくれてましたわ(^-^;

[69] mixiユーザー 02月06日 13:57

>>[66]

わざわざありがとうございます^_^
参考にさせて頂きます。

[70] mixiユーザー 02月26日 13:38

Ｃ２４前期(ハイルーフなし)にハイウェイスターのリアスポってつけれますか？

[71] mixiユーザー 03月19日 09:37

ご教授お願いします。

ｃ２５の足回り（フロントストラット）はｃ２４に流用可能でしょうか？

その他に相互性のある車体はあるのでしょうか?
たとえばエルグランドとか。。。

[72] mixiユーザー 06月11日 00:04

16年式走行距離７５０００kmにてダイナモがいかれましたリビルトのダイナモに交換しました～早くない？？

[73] mixiユーザー 06月11日 08:15

まーくんさん

あたり外れがあると思うので、仕方ないと思いますよ。

[74] mixiユーザー 06月11日 09:23

>>[072]
僕も10万越えてからリビルド品に交換しました。そんなもんじゃないですかね。

[75] mixiユーザー 06月11日 10:38

>>[73] ありがとうございますうちのはハズレだったんでしょうね～

[76] mixiユーザー 06月11日 10:39

>>[74] 10万キロは持つと思ってたので…

[77] mixiユーザー 06月11日 11:52

ま－くんさん
まぁお互い、長く乗れるようめげずに頑張りましょう

限界まで乗るつもりです。CVTが壊れないのを祈るばかりです。

[78] mixiユーザー 06月11日 12:22

>>[072]初めまして

家の15年式セレナも75000km位で異音が出始めてﾀﾞｲﾅﾓ交換しました

今は85000km超えてACコンプレッサーが異音が出始まり怪しくなってきました

[79] mixiユーザー 06月11日 12:34

>>[77] ありがとうございます

うちもまだまだ乗るつもりなので頑張ってもらわないといけないですほんとCVTが壊れない事を祈りましょう

[80] mixiユーザー 06月11日 12:38

>>[78] ありがとうございます

なんと次はACコンプレッサーですか！色んな所にバクダンが仕掛けられてますね

そろそろ色んなバクダンのスイッチがONになって来てますね

[82] mixiユーザー 02月17日 22:24

24後期に乗ってます。最近、やたらにフォグランプレンズ内が水蒸気等で曇ります。皆さんはどうですか？解決策はありますか？

[83] mixiユーザー 07月08日 19:35

最近アイドリングからちょっとアクセル踏むぐらいで進んでるとモッモッモッって感じで車が前に出ない時がたまにあるのでスロットルバルブ？スロットルボディー？を外してパーツクリーナーでピカピカに掃除してみました

するとなんということでしょう！アクセルを踏まなくても自動で1000～3000回転を行ったり来たり！そんな機能がセレナにあったのね！

喜んでる場合では有りません！
近くの日産に電話で聞いてみるとコンピュータ診断機をかけて基準値に戻さないと治りませんって

仕事が終わって日産に行く途中はまさにオートクルーズ！アクセルふまなくても走る走る日産に着くとすぐに治してくれました

帰りは気持ちスムーズになった様な気がします

[85] mixiユーザー 04月01日 03:15

２４後期、V-Sに乗っています。
昨年の４月に中古４万５千キロで購入しました。
１年間で２万キロ走りました。

この１年でのできごと。。。。。

２４乗りの宿命でしょうか。。。
オルタネータがやられました。リビルトで交換、以後快調です。

フロントバンパーが５ミリほど下がってきました。。。
原因不明、２５では起こるそうで２４では珍しいと・・・Dラー談

エンジンルーム内が甘～い匂いで充満。クーラントの漏れ発生。。。
幸いにも、アッパーホースの交換だけで直りました。
クーラント入れ替えでラジエターがリフレッシュした気分です

法定点検時、車体下よりパワステフルードの微量滲みを発見。。。
ワコーP＆AT添加剤で応急してみます
ついでにパワステフルードを希釈法で交換してみようかと思います

助手席側エアバッグから振動音がすごい。。。
蓋を開けてシーリング？などの調整をしてもらいました。Dラー無料対応。

メンテナンス的には。。。。。。

５万キロの時点で、CVTフルードの交換をしました。
フロント、テール、サイドの電球類を全て新品に交換しました。
バッテリーを、パナのカオス１００D２３Lに交換しました。
プラグを、NGKイリジウム　LFR5AIX-11Pに全交換しました。
カウルトップカバーを新品に交換しました。

車はDラー中古で買ったので、
定期点検とオイル交換などはDラーに任せています。（メンテパック）
購入を担当したセールスもビックリするほど快調に走っています。

[86] mixiユーザー 04月01日 23:45

↑に続いて、本日パワステフルード交換しました
希釈法で２ℓ交換

賛否両論あり、Dラーでも交換は必要ないということでしたが
私の車の場合は、とても効果がありやってよかったです

・低速時ハンドル操作が軽くなりました（駐車スペースへの出し入れがものすごく楽に）
・冷間でハンドルを大きく切った時に出ていた「うーん」という音が消えました

あとは気持ちの問題、ですかね・・・

C24　V-S　　後期（QR）
平成１７年初期登録　走行　本日現在　６４，０００km　

３枚目の写真
左から、２００ｃｃ抜いた１発目～１リッター希釈したところ～仕上げ
キレイになっていくのがわかり楽しかったです

[87] mixiユーザー 06月18日 20:06

TC24、V-Sです。

ヘッドランプをHID化するのもめんどくさくて高効率バルブで妥協して乗っています。

ただ、ミラリードの5500Kなんですが光量不足で車検に通らずいつも交換されて帰ってきます。
嫁が以前乗っていたDW5Wデミオは同じバルブで車検は通っていたのですが。

5500Kくらいの高効率ハロゲンバルブで車検に通っているという方、商品名を教えていただけると助かります。

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