パイロットコミュの雲の上を目指す皆様のお力を貸してください。

はじめまして。僕もみなさんと同じく飛行機が好きでパイロットを志すものです。
二年前、プライベートパイロットのライセンスを取ろうとあるスクールに通いました。頭金や、筆記試験の教科書代や授業料など、５０万円程払い、日本でできることはほぼ終わり、後はアメリカで実機のみとなりました。しかし、渡米して実機訓練を受けるには後１００万程かかりました。まだ学生だった僕には到底そんな金はなく、渋々先送りにという決断をくだしました。そして、最近になってそのスクールに連絡をしてみたところ、連絡がつきませんでした。あれほど活用されてたHPもなくなっており、経営者との連絡もとれない状態になってました。
騙されたとは思いたくありませんが、これが現実なのでしょうか。今、僕のパイロット計画は宙ぶらりんのまま停滞してます。

そのスクールとはTOMCATと言う、大阪の蛍池というところにある有限会社です。
こういう場に会社名をだす行為、また関東の方々にはおそらくスクールについての認知はないであろうということも重々承知です。
昔スクールがあったところにも行き、自分なりにも消息を掴もうと必死に行動しましたが、何一つわかりませんでした。もぅ誰かの力を借りるしかないと思いこれを書いています。
どんな些細なことでもいいので何か知っている方いらっしゃいましたらメッセください。
同じ雲の上を目指す人間としてお力を貸して頂きたい所存です。
どうかよろしくお願い致します。

管理人さん、不適切なトピだと思えば削除して頂いて結構です。

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 09月22日 05:19

はじめまして大阪の八尾空港でフライトクラブを
主催しておりますＨｉｓａと言います。

私もそのスクールのお名前やＨＰは拝見した記憶がありますが
評判や中身は存じません。
唯、ネットで検索してもキャッシュが残っているだけでして
残念ながら既に倒産しているように感じ取れます。

雀ソンさんの仰られておられる
＞日本でできることはほぼ終わり

これは教科書を購入して準備を進めたまでなのでしょうか

私どものクラブでは入会された方で今からライセンスを
取得する方は日本で身体検査を受け実機訓練を行い
無線免許を取得してＦＡＡの学科試験も日本で受験
ＦＡＡの身体検査も日本で取得して最終の仕上げのみ
渡米して免許を取得するような形をとっております。

会社が倒産してしまったのなら残念ですがどうしようも無いと
思われますし決して某社もあなたを騙すつもりではなかった
のではと思いますが50万円支払った側で考えると
騙されたように感じてしまうのでしょう。

学生さんで支払った額が50万円と言うのは結構な金額だと
思いますが世のフライトスクールではもっと多額のお金を
支払って会社が消えたなんて話が沢山あります。
現実としては今後は訓練毎にお金を現地で支払うフライト
スクールで飛べば良いのではないかと考えます。

日本にある通称「送り込み屋」と呼ばれる
業者のように多額のお金前払いするのはリスクが大きいのと
日本にある送り込みやのスタッフの給与も取られているのが
現実でしょう。
私が可能なことは現地で飛行機やヘリ、グライダーを教えておられる教官を紹介することは出来ます。

日本人教官が教える「ズーマーフライングクラブ」
http://mixi.jp/view_community.pl?id=1229094

その他カリフォルニアで２つのスクールを紹介できます。

日本で飛ぶには「安く！お得に！フライトクラブ」
http://mixi.jp/view_community.pl?id=2113470

[2] mixiユーザー 09月22日 10:36

Hisaさん

コメントありがとうございます。八尾の飛行クラブの話教官から聞いてました。僕もその一員になれる予定でしたが・・・

ほぼ、というのはFAAの問題集が終わっただけです。身体検査や、ATCもやらないとねぇと言いだしたところで学校が忙しくなって、なかなか大阪に行けなくなりまして・・・

やはり、今回はいい勉強をしたと思って涙を呑むしかないんでしょうね。残念ですが・・・
でも、いつかは取りたいです。

サイトまた見てみます。色々とありがとうございました。

[4] mixiユーザー 09月22日 14:45

一番安く上げるなら、直接こちらのスクールとコンタクトをとるのがお勧めです。ただ、生活のインフラを全部自分で整えないといけませんが・・。
がんばってくださいね！

[5] mixiユーザー 09月22日 21:08

TOMCATであれば、米国での訓練をCAMARILLOでやってた学校ですね。現地の訓練費に比べて割高だった記憶があります。数年前から同校の関係者を現地では見かけなくなったので訓練地を移動したのかと思ってましたが、潰れたんですね。

米国内の訓練費の相場の倍近く掛かるようだったので、渡米前に駄目になってかえって安上がりだったかも知れませんよ。前向きに考えましょ。

[6] mixiユーザー 09月22日 22:08

ライセンス取得についてはアドバイスできますが
ここを見てると、弁護士とかに相談してみたら
いいんじゃないかなぁとか思いました。

[7] mixiユーザー 09月24日 11:27

3：♡ リョウゼンさんの意見に同感ですね。

すでに勉強を始めて、Written Testの勉強もほとんど終わったのなら、現地に行って訓練を行う場合に役に立ちます。

こちらのサイトでご自身の勉強がどれくらい身に付いているのか試せますのでやってみてください↓
http://www.exams4pilots.org/faatest.cgi

自分の知っている人でも1000万円以上支払わされた方もいらっしゃるので、めげずに頑張ってください。

1: Hisaさんのコメントにあった

　>ＦＡＡの学科試験も日本で受験

これは2001年9月11日のアメリカ同時多発テロ以降、アメリカ国外でのFAAの試験はできないようになっているはずです。

自分の知っている限りでは、大阪・八尾にある

Orient Test Center 　http://www.p-p-a.co.jp/faa.htm

と東京・三田にあるアルファーアビエーションで過去やっていたと思います。

でもどちらも現在はやっていないです。

また日本でFAAの学科試験のEndorsementを与えるためにはその教官にFAR61.213(a)3 and (a)4　がExaminerから与えられていないと学科試験のEndorsementを生徒に与えられないので「日本で学科試験のEndorsementを与えて現地ですぐに学科試験を受けられる」なんて言っているところには注意を払って選んでください。

ちなみにうちの教官はFAR61.213(a)3 and (a)4　がExaminerから与えられています。　

[8] mixiユーザー 09月24日 21:49

雀ソンさん、業者が潰れてしまった由、お気の毒です。新しく業者を探されるしかないかと思います。
金銭的に懐疑的、不安な面もお持ちの様ですね。私の経験から言えることは、会社の良し悪し、料金の高低は、各自の主観的判断基準によるところが多いということです。すべて日本語で訓練を受けたたいとか、逆に全部英語でも構わないとか、求めるものにより料金が異なる点を理解しておくべきだと思います。

コストがかかる理由に様々な要因があります。一例です。
9-11以降、米国で訓練を受ける外国人は、基本的に渡米前にＴＳＡの手続きが必要です。これも、依頼するか自分でやるかでコストが発生します。ただし、この扱いはスクールや、イグザミナーにより扱いが異なるという実情があるそうですが、エアマンシップ、遵法精神に根ざしてご判断ください。
WWW.FAA.GOV等

費用以外の部分で、コメントで既出になっていますが、筆記試験も以前は日本でも受験できました。私の知っているところも既に閉鎖されているようですが。エンドーズはGleimという会社のソフトで勉強し、全部終わると終了証が出力でき、それで現地で直ぐに受験可能です。Lasergrade.comで受験の予約が出来ます。

肝心のスクールとしては、日本人が多いのはハワイ、西海岸のロス（トーランス）、サンノゼ等です。グーグルなどでキーワードを入れればかなりヒットします。既にコメントされているように、直接連絡してみると良いでしょう。実機の費用も多くのスクールのＷＥＢに出ています。西海岸の172程度（＄100）、地元教官同乗（＄25）が平均的でしょうか。費用が変わる要因は主に保険、ガソリン、整備（質）費用です。

西海岸往復の格安チケットと３、４日の時間があれば、実際に行ってみることをお勧めするのですが。英語がおできになるなら、代理店に頼らず、小さな空港でスクールに直接飛び込んで交渉するのが一番です。日本で飛ぶ予定の機体を持っているところで訓練すれば、後々楽になり、費用対効果も上がります。

費用の目安を言うならば、＄125×最低42時間+諸費用+滞在生活費。１日1.5時間飛んでも最低40日は必要です。
西海岸で日本食の外食して、食費+チップだけで＄40/日でしょうか。住居も日本人がいきなりアパートを借りるのは無理なので、安いホテルに滞在になると思います。20日以上泊まると、以後は半額等の大手ホテルもあります。

潰れたものは仕方が無いので、この辺りから計画の見直しを図られては？

一般的に短期間で安く取ることに目が行きがちですが、免許を頂くのは通過点であり、最初で近道をしても、後で苦労します。年配の教官が同じところでずっと教えているような所で基礎からじっくり訓練されることをお勧めします。

長くなってしまいました。頑張ってください。

[10] mixiユーザー 10月04日 20:05

老婆心ながら、解決したのかな？

[11] mixiユーザー 10月05日 13:56

求めている協力の内容が、既に支払った５０万円を取り戻すとか、何とかしたいとか、その分の債務履行として、続きのトレーニングを求めるとか言う話ならば、何人たりとも役には立てないでしょう

気持ちを新たに今度こそは騙されずにライセンスを取得したいというのならば既出のアドバイスで参考になるものが幾つもあると思います

悪徳スクールの問題は古くには４０年も前から新聞を賑わせています
その昔のものは、金を払った相手に取り合えず免許は取らせるので客に対する債務履行の問題としては支障はありませんでした

むしろ客のニーズに応え過ぎるあまりに簡単に取らせて、当事者等も自覚がないままに免許が沢山取れて喜んでいたら、その手段が実は不正だったというのがＡＦＡ事件です

現在の中国留学をイメージして戴くと分かり易いのですが、違うのは中国の場合はあの程度で免許を交付しても、正規の試験であり免許であって、不正ではないと言うことと国としては大きな収入を得る手段なので、どちらかというと歓迎しているという点です

客が苦情を言う訳でもないのに何故発覚し事件になったのかというと、このＡＦＡからスピンアウトして立ち上げたＡＲＩと言う同業者が、古巣を蹴落として市場の占有を画策して刺したのが発端です

その後は、バブル期を含めてスクールが乱立する時代があり、就職を餌にした詐欺まがい商法が蔓延し、多数の被害者を生み出しました。５０万円は大金ですが、この当時の被害者等は、それこそ比較にならない数百万から千万単位の被害を被りました。刑事事件を起こして消えたスクールもあります。

事件として表面化したのは極一部に過ぎませんから、未だに、裏の顔を隠して、涼しい顔をして使用事業にまで手を伸ばしているところもあります。

６～７年前になりますか、やはりWeb上で、巧みに仕組まれた契約書を法的に論破する理論構成や自力で裁判する方法などを事細かにアドバイスしたことも御座います

しかし、振り込め詐欺やオレオレ詐欺と同様に騙される人は後を絶ちません
ネットの普及により、私が免許を取った頃とは比べものにならない位に調査や情報収集が格段に楽になったにも関わらず、相変わらずに騙され続ける人が居るのは一方では騙す側の巧みさで仕方ない部分もありますが、騙される側の自覚のなさや危機管理意識の不足も否めません。ここで言いたいことは騙された事への責任転嫁の意味ではなく、要するに第三者が何をしても完全に撲滅することは出来なかったと言うことです

弁護士の話も出ておりましたが、過去の例では千万単位の被害でも大部分の弁護士は相談段階で法的手段に訴えることは諦めるようにアドバイスしていたようです。それでネットに助けを求めてきた人も多かったようです。このアドバイスは現実を見据えた上では、個人的にも賢明・適当なものだと考えております

質問者の場合は５０万円が被害のMAXでしょうから、弁護士という選択肢は相談以外では論外になります。というのは弁護士の着手金は最低でも３０～５０万円ですから相手が目の前にいても訴えているお金があったら、そのお金で新しく始める訓練費用に充てた方が賢いというものです

ましてや、相手が消息すら不明と言うことですから探す手間も無駄になりますし、仮に見つけ出しても、その時には時効に掛かっている可能性が大きいです
人生には思い切って諦めることも時には必要です

[12] mixiユーザー 10月08日 06:57

雀ソンです。
このトピをしばらく見ていない間に多くの人がコメントしてくださっていて・・・コメントをくださった皆様、まことにありがとうございます。

皆様のおっしゃるとおり過ぎ去ったことはやはり忘れて、といいますか、いい教訓と思ってこれからも夢を持ち続けてがんばりたいと思えるようになりました。
修士課程を出るときにエアラインに挑戦してみようという意欲もまたでてきました。

本当にありがとうございました。一人一人コメントできなくて申し訳ありません。
皆さんのこれからを私も影ながら応援させていただきたく思っております。

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